昨日0時(shí)41分

    馬來西亞航空公司MH370航班起飛，前往北京

    該機(jī)在越南胡志明管制區(qū)同管制部門失去聯(lián)絡(luò)，同時(shí)失去雷達(dá)信號(hào)，當(dāng)時(shí)飛機(jī)飛行高度10670米

    越南空軍飛機(jī)在暹羅灣和南中國(guó)海之間海域發(fā)現(xiàn)了兩處疑似來自失聯(lián)飛機(jī)的油污帶以及一些碎片，目前多艘船只已趕往該地點(diǎn)

    圖為：海上發(fā)現(xiàn)油污帶

    失蹤航班機(jī)型為波音777，機(jī)組成員12人，載有227名乘客，其中154人來自中國(guó)

    馬來西亞航空公司昨日確認(rèn)，一架由吉隆坡飛往北京的客機(jī)失去聯(lián)系，機(jī)上載有來自13個(gè)國(guó)家的239名乘客和機(jī)組人員，其中154名中國(guó)人。

    該架航班號(hào)為MH370的班機(jī)于北京時(shí)間00:42分起飛，原定于北京時(shí)間6:30分到達(dá)，加滿了足夠飛行7小時(shí)的油料，但只飛行了40分鐘就失蹤了。目前該機(jī)一直未與中國(guó)管制部門建立聯(lián)絡(luò)或進(jìn)入空管情報(bào)區(qū)，首都機(jī)場(chǎng)已將該航班列為失蹤。

    記者從瑞典實(shí)時(shí)航空交通跟蹤網(wǎng)站看到，在昨晨1:21,MH370班機(jī)航向?yàn)?5度，高度10670米，之后突然變成航向40度，高度0，該網(wǎng)站顯示，MH370最后在有信號(hào)的地點(diǎn)在馬來西亞東北部，處于馬來西亞和越南之間的海域，高度變成0之后失去了信號(hào)。航空人士告訴記者，客機(jī)出現(xiàn)這樣的情況可能是空中解體。

    據(jù)馬航公開發(fā)布的消息，昨日凌晨1:20左右，該機(jī)在胡志明管制區(qū)失去通訊聯(lián)絡(luò)，同時(shí)失去雷達(dá)信號(hào)，沒有發(fā)出求救信號(hào)。位于吉隆坡的管制臺(tái)昨天凌晨2:40證實(shí)，該航班確實(shí)已失去聯(lián)系。

    失聯(lián)客機(jī)機(jī)長(zhǎng)53歲，馬來西亞籍，飛行時(shí)長(zhǎng)為18365小時(shí)，1981年加入馬航；副駕駛27歲，馬來西亞籍，飛行時(shí)長(zhǎng)2763小時(shí)，2007年加入馬航。

    失蹤的波音777-200機(jī)齡接近12年，正值壯年。曾在浦東機(jī)場(chǎng)發(fā)生碰擦，機(jī)翼受損。它是雙引擎客機(jī)，設(shè)計(jì)載客量283人到368人。

    前新華社駐馬來西亞記者林昊說，這趟航班自吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，乘客登機(jī)前需要經(jīng)過兩道安檢。第一道在完成海關(guān)手續(xù)后，第二道安檢在進(jìn)入登機(jī)口候機(jī)廳前，更嚴(yán)格，禁止攜帶液體等進(jìn)入。

    按林昊說法，馬來西亞航空作為國(guó)家第一大航空公司，有不錯(cuò)口碑和服務(wù)質(zhì)量，也有較好安全紀(jì)錄。

    這次馬航失聯(lián)事件或會(huì)成為波音777投入運(yùn)營(yíng)以來最慘烈事故。

    習(xí)近平李克強(qiáng)指示搜救

    得知消息后，習(xí)近平就馬來西亞客機(jī)失去聯(lián)系作出重要指示，要求全力做好應(yīng)急處置和中國(guó)公民善后工作。李克強(qiáng)就有關(guān)救援善后工作作出批示。中國(guó)外交部、交通運(yùn)輸部、民航局等部門和我駐馬來西亞、越南使館均啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制。

    李克強(qiáng)還緊急同馬來西亞總理納吉布通電話，敦促馬方迅速有力開展馬航失聯(lián)客機(jī)搜救。納吉布就馬航客機(jī)失聯(lián)向中方表示歉意，向中國(guó)乘客親屬表示深切同情和慰問，表示馬方將全力開展搜救，并派工作組來華協(xié)助處理相關(guān)事宜。

    外交部長(zhǎng)王毅中斷兩會(huì)新聞發(fā)布會(huì)，緊急召開聯(lián)席會(huì)議，要求外交部、公安部、民政部、交通部、商務(wù)部、衛(wèi)生計(jì)生委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、國(guó)家旅游局、海洋局、民航局、國(guó)務(wù)院新聞辦等部門全力合作。首先要求有關(guān)國(guó)家全力搜救并妥善處理與中國(guó)乘客相關(guān)的工作。同時(shí)派出船只和飛機(jī)赴相關(guān)區(qū)域協(xié)助搜救，請(qǐng)求過往船只實(shí)施救援，盡早核實(shí)機(jī)上人員情況，做好乘客家屬安撫工作，及時(shí)向公眾通報(bào)有關(guān)工作進(jìn)展。

    海面發(fā)現(xiàn)兩條油污帶

    8日上午，中國(guó)海警指揮中心獲悉馬來西亞一架航班失聯(lián)后，立即調(diào)派距客機(jī)可能出事海域最近的中國(guó)海警3411船前往。目前，中國(guó)海警3411船已啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，正全速趕赴相關(guān)海域。

    中國(guó)海警3411船是國(guó)家海洋局重組以來首艘完成建造并正式入列的新型4000噸級(jí)、多功能海洋執(zhí)法船，該船船舶性能優(yōu)良。

    交通運(yùn)輸部已派出2艘專業(yè)救助船“南海救115”、“南海救101”駛向疑似關(guān)注海域，兩船已于8日15時(shí)52分出發(fā)，待搜救區(qū)域確定后立即參與行動(dòng)。同時(shí)，通過海南海事局先后2次發(fā)布航行警告，要求所有途經(jīng)疑似關(guān)注海域的相關(guān)船舶注意觀察海面情況，發(fā)現(xiàn)可疑情況隨時(shí)報(bào)告；并已通知中國(guó)主要航運(yùn)企業(yè)，要求其有關(guān)船舶予以關(guān)注。

    目前參與聯(lián)合搜救的國(guó)家有中國(guó)、馬來西亞、印度尼西亞、越南、菲律賓、泰國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、新西蘭和美國(guó)。馬來西亞出動(dòng)了15架飛機(jī)在3000余平方海里的可能失事區(qū)域搜尋。新加坡空軍也派遣一架運(yùn)輸機(jī)協(xié)助搜尋。

    越南派出2架搜救飛機(jī)，并在馬來西亞和越南交界海域發(fā)現(xiàn)了巨大的油污帶。兩處油污帶大約15至20公里長(zhǎng)，平行漂浮，相距大約500米，尚未確認(rèn)這些油污帶與失蹤客機(jī)有關(guān)。