民航專家詳解航空器事故國(guó)際調(diào)查流程 

    中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院專家謝孜楠詳細(xì)介紹了航空故事的調(diào)查流程。

    問(wèn)：飛機(jī)事故調(diào)查的流程有哪些？

    答：任何航空器發(fā)生事故，無(wú)論地點(diǎn)是在本國(guó)還是他國(guó)，調(diào)查的流程都是一樣的，包括搜尋救援、調(diào)查通知和響應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證、原因分析、提出安全建議、調(diào)查報(bào)告編寫發(fā)布、安全建議的落實(shí)整改等。

    問(wèn)：調(diào)查組包括哪些方面的人員？

    答：通俗地講，事故發(fā)生在A國(guó)，航空器在B國(guó)登記，C國(guó)的航空公司運(yùn)營(yíng)，航空器的設(shè)計(jì)國(guó)和制造國(guó)是D國(guó)，那么，ABCD四個(gè)國(guó)家均有代表參與全部事故調(diào)查，遇難或者重傷旅客所在國(guó)也有權(quán)派出一名專家參加調(diào)查。其中A國(guó)是事故調(diào)查組織方，A國(guó)必須提供一切便利。

    問(wèn)：調(diào)查進(jìn)展應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)發(fā)布？

    答：事故及事故調(diào)查進(jìn)展情況信息應(yīng)當(dāng)由組織調(diào)查的國(guó)家發(fā)布，任何參與事故調(diào)查的國(guó)家均不得發(fā)布事故及事故調(diào)查進(jìn)展信息，除非組織事故調(diào)查的國(guó)家已經(jīng)發(fā)布。

    問(wèn)：航空器怎樣才被定義為失蹤？

    答：國(guó)際民航公約的解釋為“在官方搜尋工作已結(jié)束仍不能找到殘骸時(shí)，即認(rèn)為航空器失蹤”。