中國官媒報道稱，“玉兔”號月球車的機構(gòu)控制出現(xiàn)異常，發(fā)生故障。報道援引科技官員的話說，復雜的月面環(huán)境是“玉兔”發(fā)生故障的原因。

作為嫦娥三號登月探測器的一部分，“玉兔”月球車去年12月登陸月球，這是自1976年之后人類月球探測器首次實現(xiàn)軟著陸。本月初，北京航天飛行控制中心表示“玉兔”展開機械臂，對月壤成功實施首次月面科學探測。

據(jù)報道，“玉兔”是在進入第二次月夜休眠前發(fā)生故障的，專家們正在進行排查。這是中國雄心勃勃的太空項目多年來首次經(jīng)歷的事故，此前，中國成功進行了數(shù)次載人航天飛行任務。

“玉兔”遭遇故障的消息在中國社交媒體上引發(fā)廣泛討論。人們不僅對政府的公開態(tài)度表示歡迎，同時也表達了關(guān)切之情。

香港《南華早報》1月25日文章，原題：北京，我有麻煩了：“玉兔”遭遇故障利用太陽能提供電源的“玉兔”原計劃在月球執(zhí)行為期3個月的任務，進行一系列科學探測。

一家德國航空公司的行星探測車專家魯伊茲里克特稱：“我認為中國正在為失去月球車做準備。這只是猜測，但我覺得，月球車靠近電池板的電子發(fā)動機出了問題�！彼�表示，若太陽能電池板無法閉合，在月夜環(huán)境下，本應被防護起來的月球車內(nèi)部電子元器件就有可能因為低溫而損壞，無法修復。里克特說，也可能是灰塵遮蔽了機構(gòu)控制設(shè)備。

中國空間科學學會的一名專家表示，“玉兔”這么快便出現(xiàn)問題令人吃驚，“盡管出了些小問題，但設(shè)計壽命同為3個月的美國 機遇 號火星探測車在近10年后仍在工作�！�