一個連續(xù)遭遇監(jiān)視居住，兩度病危，看守所三個月，牢獄四年的人，出獄后會是什么狀態(tài)？

從湖北首富到階下囚，從涉足十多個行業(yè)到商業(yè)帝國倒塌，作為東星集團(tuán)的掌門人，蘭世立在五年中就經(jīng)歷了跌宕起伏的命運。然而，當(dāng)出獄之后的他再次坐在記者面前時，以往的侃侃而談和激情澎湃并沒有減少多少，言語間甚至比坐牢前更有底氣，表現(xiàn)出難以置信的樂觀與自信。

在武漢市武昌區(qū)一間精品酒店的普通標(biāo)間里，蘭世立已在此入住多天，主要是為即將在湖北高院開庭的東星融眾股權(quán)質(zhì)押融資糾紛案做準(zhǔn)備，這一案件，也是引發(fā)東星旗下房地產(chǎn)公司易主，東星航空停飛、破產(chǎn)，以及蘭世立鋃鐺入獄的導(dǎo)火索。

在與記者的交流中，蘭世立并不忌諱暢談過去，還用“不以物喜，不以己悲”來說明“我還是過去的蘭世立”，不會因為環(huán)境和某些人而改變自己。

在一些外界人士看來，蘭世立代表了某一類企業(yè)家群體的縮影，他們敢闖、敢想、敢做，能夠異于常人地抓住快速發(fā)展的中國爆發(fā)的各種機會，但由于在風(fēng)險控制和經(jīng)營管理方面的欠缺，往往造成創(chuàng)業(yè)容易守業(yè)難。

談到東星的跌倒所需要進(jìn)行的反思，他只是將其歸咎于“遇到了壞人”，認(rèn)為自己的經(jīng)營和管理并沒有什么問題。

說到東星的沉浮，蘭世立與融眾集團(tuán)董事長謝小青及武漢市原副市長袁善臘的糾葛難以回避。

2008年金融危機時，急需資金的蘭世立經(jīng)袁善臘介紹，結(jié)識了以典當(dāng)為主營業(yè)務(wù)的湖北融眾集團(tuán)董事長謝小青。

當(dāng)年1月21日，東星與融眾簽訂了借款合同，以當(dāng)時價值16億元的房產(chǎn)項目做抵押，借款3個億；三個月后，雙方又簽訂了委托管理合同和股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同。這未能挽救東星，反而是后者步入深淵的開始。

蘭世立對記者坦陳，這一系列合同其實就是民間借貸行為，雙方約定的還款期兩年，綜合利率高達(dá)20%左右，但在簽署了他認(rèn)為只是“抵押合同附件”的股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同后，對方卻在自己不知情的情況下偽造了出資轉(zhuǎn)讓協(xié)議，并進(jìn)行了工商登記變更，最終使得東盛房產(chǎn)歸到融眾旗下，而融資的貸款也在支付了幾期總計8550萬元后停止。

在此期間，謝小青還介紹了中航集團(tuán)與蘭洽談參股，以解東星航空之困，但最終由于收購股比和價格沒有談攏，蘭世立強硬拒絕了中航集團(tuán)的收購。

而之后迎來的，便是長達(dá)半年的監(jiān)視居住、三個月的看守所關(guān)押，以及最終以“逃避追繳所欠稅款”而判處的四年牢獄。

對于這一系列的災(zāi)難，很多人將其歸結(jié)為蘭世立不懂處理政商關(guān)系，他曾在湖北省主要領(lǐng)導(dǎo)召集的民營企業(yè)家座談會上，直言湖北的大環(huán)境還不夠好，也曾在公開場合批評湖北的落后。

對此，蘭世立辯駁，批評是希望湖北更好，而如果不懂處理政商關(guān)系，就不可能在武漢經(jīng)營18年，將東星一步步做大。

如今，即使經(jīng)歷了18年后的“摔跤”，蘭依然堅定地認(rèn)為，很多事情和關(guān)系處理不能夠妥協(xié)�！斑@幾年我也一直在思考，如果當(dāng)時能妥協(xié)，結(jié)果是否會更好？其間也一度動搖、隱忍，但換來的卻是變本加厲的結(jié)果，所以才有了后續(xù)的舉報袁善臘、狀告民航中南管理局等行動�！�

蘭世立說，他崇尚的是戰(zhàn)爭中提倡的“進(jìn)攻是最好的防守”，“主動應(yīng)對，獨立抗?fàn)�，比妥協(xié)更有效，沒有絕對的安全，你夠強才是對自己最好的保護(hù)�！�

回想過去的那五年，蘭世立依然認(rèn)為，他是一個遭到民間金融機構(gòu)和政府某些官員聯(lián)合“搶劫”的“倒霉蛋”，而對于自身在經(jīng)營管理上可能存在的問題，蘭認(rèn)為自己并不激進(jìn)，只是遇上了大環(huán)境的金融危機，以及在選擇合作伙伴上“看錯了人”。

在服刑前，蘭世立就曾在一些創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)班上表達(dá)過他的經(jīng)營理念：有1000萬就做1個億的事情，有1個億，就要敢做100億的事情。在2004年成立東星航空后，他一舉簽下了20架飛機的大單，這于當(dāng)時同一批成立的民營航空春秋、吉祥相比可謂大手筆。

沒想到2008年蔓延開來的金融危機，讓航空和旅游的客源都大降，而作為航空公司最大的成本支出燃油價格卻大增，更讓蘭世立焦頭爛額的是，公司新引進(jìn)的4架飛機，由于政策收緊審批放緩，導(dǎo)致飛機白白在法國曬了半年太陽，租金和機組成本被燒掉了2億。

“金融危機的爆發(fā)誰也沒想到，很多企業(yè)也都沒撐過去，當(dāng)時向融眾借款3億，也是為東星航空補充現(xiàn)金防范危機，實際上當(dāng)時我們還與高盛簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，只是由于審批流程漫長被拖延�！碧m世立說。

“蘭世立敢于做大事，并且喜歡自己親自指揮，這在航空公司的經(jīng)營策略上也體現(xiàn)得很明顯，在東星航空，除了機務(wù)等具體運行環(huán)節(jié)，市場是由蘭親自定，向前的開拓做得很積極，但對風(fēng)險的預(yù)計可能還是少了些�！币晃恍袠I(yè)內(nèi)人士指出。

而在記者面前，蘭世立依然毫不掩飾對“獨裁”的肯定。“做大事的人都會有些偏執(zhí)，也要有起碼的自信，在我的公司中，中層的角色就是無條件執(zhí)行，而高層主要做監(jiān)督執(zhí)行�！�

在東星事發(fā)之前，喜歡演講的蘭世立常常會在公司里召開千人動員大會，演講完畢總能讓人熱血沸騰，而在東星集團(tuán)，蘭世立從來都不召開董事會會議，董事會成員只有三人，作用還不如內(nèi)部成立的“管理委員會”大，在管理委員會上，蘭會聽聽大家的意見，但決策都是自己來做。

事實上，在獄中，蘭世立的領(lǐng)導(dǎo)欲也一度得到發(fā)揮。一個有趣的細(xì)節(jié)是，一般犯人在獄中被點名，都被叫號碼，但不管是獄警還是獄友，仍然稱蘭世立為“蘭總”。在服刑期間的慶新年活動上，他還作為總導(dǎo)演，教大家跳江南style。

“開始時也有憤怒，身體狀況也很糟糕，但后來想想四年怎么也是過，不如讀書寫字，思考和策劃未來。”蘭世立說，在獄中，他訂閱了20多份報紙，撰寫了400多萬字的書稿，還想了不少商業(yè)項目，這些都為出獄后不至于落后于時代和為東山再起打下基礎(chǔ)。

如今看來，出獄后蘭世立的信心也沒有受到絲毫的打擊。“快從監(jiān)獄出來時，我就想了兩條路：第一條，退休養(yǎng)老。第二條，重振東星，超越過去。最后還是選擇了后者，以前我也沒什么愛好，工作就是樂趣�！� 蘭世立說，目前，其在獄中思考的幾個商業(yè)項目，有的已經(jīng)得到了一些商界朋友的肯定，正在進(jìn)行之中，而他看好的行業(yè)，包括旅游業(yè)和一些新興行業(yè)。

今年，受好友王石的影響，蘭世立還計劃去哈佛、劍橋做下訪問學(xué)者，而在出獄后，他迅速注冊了微博、微信和QQ群，希望嘗試新媒體，影響更多人。