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      世界最長(zhǎng)高原高鐵隧道無砟軌道完成施工

      2014-6-26 17:50| 發(fā)布者: 論壇管理| 查看: 1269| 評(píng)論: 0|來自: 荊州日?qǐng)?bào)

      摘要: 據(jù)新華社北京6月25日電據(jù)中國(guó)鐵建股份有限公司介紹,由中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)三公司承建的世界最長(zhǎng)高海拔高鐵隧道——蘭新鐵路客運(yùn)專線大坂山隧道無砟軌道,日前全部完成施工任務(wù),為蘭新鐵路客專按時(shí)通車奠定基礎(chǔ)。
          據(jù)新華社北京6月25日電據(jù)中國(guó)鐵建股份有限公司介紹,由中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)三公司承建的世界最長(zhǎng)高海拔高鐵隧道——蘭新鐵路客運(yùn)專線大坂山隧道無砟軌道,日前全部完成施工任務(wù),為蘭新鐵路客專按時(shí)通車奠定基礎(chǔ)。
          大坂山隧道全長(zhǎng)15918米,為蘭新鐵路客專第一特長(zhǎng)隧道,位于青海省大通回族自治縣和門源回族土族自治縣境內(nèi)的大坂山中高山區(qū),穿越大坂山主峰,是世界最長(zhǎng)的高原高速鐵路隧道。
          該隧道地處高海拔地區(qū),平均海拔3100米,高寒缺氧,最低氣溫零下34攝氏度,自然環(huán)境惡劣。隧道最大埋深達(dá)1085米,地質(zhì)復(fù)雜,石質(zhì)破碎,多為砂巖、碳質(zhì)板巖,并且有大涌水、巖爆和瓦斯,屬于一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)鐵路隧道,也是全線控制性重點(diǎn)工程。
          該鐵路設(shè)計(jì)最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里,線路全長(zhǎng)1776公里,今年年底有望通車。

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