據(jù)新華社北京6月25日電據(jù)中國(guó)鐵建股份有限公司介紹，由中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)三公司承建的世界最長(zhǎng)高海拔高鐵隧道——蘭新鐵路客運(yùn)專線大坂山隧道無砟軌道，日前全部完成施工任務(wù)，為蘭新鐵路客專按時(shí)通車奠定基礎(chǔ)。

    大坂山隧道全長(zhǎng)15918米，為蘭新鐵路客專第一特長(zhǎng)隧道，位于青海省大通回族自治縣和門源回族土族自治縣境內(nèi)的大坂山中高山區(qū)，穿越大坂山主峰，是世界最長(zhǎng)的高原高速鐵路隧道。

    該隧道地處高海拔地區(qū)，平均海拔3100米，高寒缺氧，最低氣溫零下34攝氏度，自然環(huán)境惡劣。隧道最大埋深達(dá)1085米，地質(zhì)復(fù)雜，石質(zhì)破碎，多為砂巖、碳質(zhì)板巖，并且有大涌水、巖爆和瓦斯，屬于一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)鐵路隧道，也是全線控制性重點(diǎn)工程。

    該鐵路設(shè)計(jì)最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里，線路全長(zhǎng)1776公里，今年年底有望通車。