●飛機(jī)從28米左右高度摔下 機(jī)頭墜地

    ●撞毀2棟民宅 機(jī)體爆炸發(fā)出熊熊火光

    ●現(xiàn)場僅救出12人 其中1人送醫(yī)途中去世

    綜合新華社、中新社電7月23日晚，臺(tái)灣復(fù)興航空公司GE222航班從高雄市小港機(jī)場飛往澎湖縣馬公機(jī)場，在馬公機(jī)場旁的西溪村迫降失敗，重摔在地，發(fā)生爆炸。機(jī)上共58人，包括54名乘客（50名大人、4名孩童）和4名機(jī)組人員。目前已發(fā)現(xiàn)30多具遺體，12人送醫(yī)，其中1人在送醫(yī)途中去世，其余乘客幾無生還可能。客機(jī)上有兩名法國人，沒有大陸乘客。

    臺(tái)“中央氣象局”觀測資料顯示，澎湖當(dāng)晚7至8時(shí)發(fā)生雷雨，最大陣風(fēng)達(dá)8級。氣象局表示，西南風(fēng)與臺(tái)風(fēng)“麥德姆”本身環(huán)流合流，雨帶落在澎湖附近。

    首次降落失敗 重飛迫降失事

    這架復(fù)興航空GE222班機(jī)原訂23日下午4時(shí)從高雄飛往馬公，受天氣影響延遲至傍晚5時(shí)43分才起飛，預(yù)計(jì)傍晚6時(shí)30分到達(dá)馬公機(jī)場。

    臺(tái)灣民航部門負(fù)責(zé)人沈啟說，這架飛機(jī)在落地時(shí)，因天氣或其他因素，第一次降落失敗。7時(shí)06分，飛機(jī)在馬公上空與塔臺(tái)聯(lián)系，要求重飛，之后與塔臺(tái)失聯(lián)，后來發(fā)現(xiàn)墜落在距離跑道1000米處的澎湖縣湖西鄉(xiāng)西溪村。

    現(xiàn)場僅救出12人，其中1人在送往醫(yī)院途中已無生命跡象�，F(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)30多具遺體，仍有數(shù)人被埋在廢墟中，幾無生還可能。目擊者稱，“有7名傷者是自行爬出來的”，飛機(jī)陷入火海中，死傷恐十分嚴(yán)重。

    雨中傳來巨響 客機(jī)兩次爆炸

    據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，飛機(jī)降落時(shí)沒有滑行，從28米左右高空重摔，機(jī)頭直接墜地。

    據(jù)悉，飛機(jī)失事前撞上2棟民宅，到處是殘?jiān)珨啾�，�?名當(dāng)?shù)孛癖娛軅�，現(xiàn)場已拉上封鎖線。根據(jù)當(dāng)?shù)孛癖娭v述，現(xiàn)場如人間煉獄，飛機(jī)陷入火海中，“真的不知道怎么辦，連救都不知從何救起”�！巴蝗宦牭健�砰’的一聲！”23日晚7時(shí)許，西溪村村民王先生正在家里看電視，突然聽到一聲巨響，由于當(dāng)時(shí)正下著大雨，他原本以為只是打雷，但隨即伴隨著一陣搖晃，并隱約聞到一股汽油味，接著屋外就冒出了火光。王先生跑出家門察看，看到一架飛機(jī)掉在附近。王先生說，當(dāng)時(shí)機(jī)上陸續(xù)有人摸黑掙扎著走下飛機(jī)，滿身滿臉是血。因?yàn)閾?dān)心會(huì)發(fā)生第二次爆炸，他馬上叫他們躲進(jìn)自己家里，沒過多久果然又發(fā)生爆炸。

    消防隊(duì)員指出，墜機(jī)后到爆炸起火前還有一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，有少數(shù)人逃出來，他們剛趕到時(shí)，一名父親堅(jiān)持不愿就醫(yī)，哭喊著說：“我的孩子��！我的兩個(gè)孩子還在里面��！”令人鼻酸。

    能拉出來的人 都被拉出來了

    GE222班機(jī)撞毀民宅后，機(jī)體爆炸發(fā)出熊熊火光，警方和消防獲報(bào)到場緊急滅火。雖然搜救仍在進(jìn)行中，但一名消防人員說，其他人獲救的機(jī)會(huì)根本不大，他哀痛地說：“能拉出來的，我們都拉了�！�

    澎湖縣消防局局長洪永澎表示，報(bào)警人以為是民宅起火，待消防人員趕到時(shí)，才知道是飛機(jī)起火，整架飛機(jī)幾乎全毀。

    ●各方反應(yīng)

    馬英九要求盡速厘清案情

    臺(tái)當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人馬英九辦公室發(fā)言人馬瑋國當(dāng)晚表示，馬英九第一時(shí)間得知復(fù)興航空重大飛安意外傷亡狀況，感到非常悲痛，要求相關(guān)單位盡速厘清案情。

    國臺(tái)辦主任張志軍沉痛哀悼罹難同胞

    臺(tái)灣復(fù)興航空客機(jī)失事后，中共中央臺(tái)辦、國務(wù)院臺(tái)辦主任張志軍向臺(tái)灣陸委會(huì)主委王郁琦轉(zhuǎn)達(dá)了大陸方面對罹難同胞的沉痛哀悼和對其家屬及受傷同胞的親切慰問。

    復(fù)興航空總經(jīng)理鞠躬致歉

    事發(fā)后，復(fù)興航空總經(jīng)理徐以聰召開記者會(huì)，向乘客家屬鞠躬道歉。徐以聰哽咽表示，所有應(yīng)負(fù)責(zé)任及后續(xù)處理，都會(huì)全力協(xié)助。

    ●當(dāng)局調(diào)查

    屬于飛行安全事故

    臺(tái)灣“飛航安全調(diào)查委員會(huì)”執(zhí)行長王興中表示，復(fù)興航班事故屬于飛行安全事故，按規(guī)定由該委員會(huì)調(diào)查，將搜集相關(guān)資料后得出調(diào)查結(jié)果，現(xiàn)在猜測事故原因還太早。臺(tái)交通部門負(fù)責(zé)人表示，目前已找到機(jī)上兩個(gè)黑匣子中的一個(gè)。

    ●背景資料

    出事航班機(jī)齡13年

    執(zhí)飛該航班的為ATR72-500機(jī)型，機(jī)齡13年。它是法國與意大利合資的飛機(jī)制造商ATR制造的雙螺旋槳民用客機(jī)，載客數(shù)70余人。

    臺(tái)灣復(fù)興航空

    臺(tái)灣復(fù)興航空成立于1951年，是臺(tái)灣地區(qū)最早成立的民營航空公司，主要經(jīng)營臺(tái)灣島內(nèi)航線以及短程境內(nèi)境外航線，目前也經(jīng)營兩岸航線。

    復(fù)興航空過去曾發(fā)生ATR72型機(jī)的重大事故紀(jì)錄。1995年1月30日，GE510A航班載客從臺(tái)北飛抵馬公后，空機(jī)飛返臺(tái)北松山機(jī)場，結(jié)果不幸途中偏離航道，在桃園龜山兔子坑撞山墜毀，4名機(jī)組人員不幸罹難。2002年12月21日，執(zhí)飛桃園國際機(jī)場至澳門的GE791貨運(yùn)班機(jī)，在馬公西南方約17公里處墜海，正副駕駛2人不幸罹難。