正駕駛李義良(右)教官

正駕駛李義良

“國(guó)寶級(jí)”大木作師傅葉根壯。

“國(guó)寶級(jí)”大木作師傅葉根壯。

大木作師傅葉根壯

據(jù)臺(tái)灣民航局初步了解，迫降的復(fù)興航空編號(hào)GE-222的ATR-72型客機(jī)，正駕駛李義良今年60歲，有2萬(wàn)3千多公里飛行時(shí)數(shù)，副駕駛江冠興39歲，有2萬(wàn)2千多飛行時(shí)數(shù)，現(xiàn)兩人情況不明。

中新網(wǎng)7月23日電據(jù)臺(tái)灣TVBS報(bào)道，臺(tái)灣復(fù)興航空一架班機(jī)發(fā)生迫降意外。機(jī)上總共有54名乘客4名機(jī)組員，目前造成48人死、10人受傷，飛機(jī)墜落時(shí)造成地面5人受傷。該班機(jī)正副駕駛資料曝光。根據(jù)了解，迫降的復(fù)興航空編號(hào)GE-222的ATR-72型客機(jī)，正駕駛李義良今年60歲，而副駕駛江冠興39歲，目前兩人狀況仍在查證中。

復(fù)興航空該架客機(jī)機(jī)號(hào)B22810，航班號(hào)GE222，為ATR-72-500渦輪螺旋槳客機(jī)，機(jī)齡13年。飛機(jī)原訂16時(shí)從高雄起飛，因天候因素延遲起飛，19時(shí)6分在馬公機(jī)場(chǎng)附近重飛失敗。

臺(tái)灣“交通部長(zhǎng)”葉匡時(shí)表示，失事客機(jī)在馬公機(jī)場(chǎng)降落時(shí)重飛失敗，墜落在機(jī)場(chǎng)外，消防單位正在搶救中，目前已知有54名旅客(4名幼童)和4名機(jī)組員在機(jī)上，有12人被救出送醫(yī)，其余46人仍失蹤，但現(xiàn)場(chǎng)有發(fā)現(xiàn)十余具遺體。

晚間，該客機(jī)完整乘客及機(jī)組人員名單公布。機(jī)上乘客共54名，名單如下：陳培樺、葉根壯、葉鐘日縛、吳佳玲、吳昌樓、沈美惠、陳雅娟、陳雅婷、陳雅婗、吳淑綿、許文卿、顏光健、顏甜倪、顏盛隆、許崇泰、許秀菊、陳潤(rùn)清、鐘家偉、鐘淑嵐、衣素綺、衣起霈、李依諠、李曾明勤、李緯彤、李孟珊、楊秉燁、林晏鈴、洪郁婷、李順己、丁素美、陳志明、陳昱豪、陳銘霖、馬元佾、戴秋樺、何玉強(qiáng)、王明生、王蔡銀好、何柏諭、涂小佩、蔡民華、蕭玉貴、許憲中、許瑀啑、周胤廷、李明村、楊景翔、蔡佩儒、顏婉茹、張智仁、陳正龍、鄭茜文、DERAMONDJEROMINE(法國(guó)人)、LUTERNAUERPENELOPE(法國(guó)人)。

據(jù)臺(tái)灣民航部門(mén)人士表示，機(jī)上無(wú)大陸人士。

復(fù)興航空高雄飛往澎湖馬公的GE222航班23日晚間墜機(jī)，機(jī)上乘客名單中驚見(jiàn)“國(guó)寶級(jí)”大木作師傅葉根壯的名字，由于葉根壯就是澎湖人，經(jīng)常搭機(jī)往返臺(tái)澎，不免令人擔(dān)憂他的安危。

臺(tái)“文建會(huì)”(現(xiàn)升格為臺(tái)“文化部”)為傳承與保存臺(tái)灣最寶貴的有形暨無(wú)形文化資產(chǎn)，每年指定“重要傳統(tǒng)藝術(shù)”及“文化資產(chǎn)保存技術(shù)”保存者（即“人間國(guó)寶”），大木作師傅葉根壯為2010年列冊(cè)保存的“人間國(guó)寶”之一。

葉根壯，1932年生，今年82歲，澎湖著名大木師傅，業(yè)界尊稱“壯師”，大木作技藝精湛，擅長(zhǎng)設(shè)計(jì)擘畫(huà)，細(xì)木與鑿花也能通。作品繼承澎湖匠師的空間及形式特色，再隨時(shí)代工法及材料的遷演，與時(shí)俱進(jìn)的從傳統(tǒng)木造過(guò)度到現(xiàn)代R.C.結(jié)構(gòu)，且是傳統(tǒng)南式建筑、北式建筑，以及與南北混合形式宮廟的重要見(jiàn)證者。

葉根壯之大木作技術(shù)繼承澎湖匠師特色，無(wú)論各種構(gòu)法、形式及篙尺掌握上皆能變通自如。在材料變化沖擊下，仍遵循大木作設(shè)計(jì)施作時(shí)的傳統(tǒng)制度。該項(xiàng)技術(shù)符合有關(guān)文化資產(chǎn)保存技術(shù)為進(jìn)行文化資產(chǎn)(古跡、歷史建筑類)保存、修復(fù)工作不可或缺且必須加以保護(hù)需要之技術(shù)，該保存者擁有、精通且能正確體現(xiàn)(漢式)傳統(tǒng)大木作技術(shù)，并同意公開(kāi)該技術(shù)及傳承與活化。