7日下午4點(diǎn)半，荊州江陵縣城，天氣陰冷。郝穴小學(xué)校園內(nèi)，20輛標(biāo)準(zhǔn)的校車一字排開，放學(xué)的學(xué)生們排隊(duì)有序上車�！艾F(xiàn)在孩子們上下學(xué)，我的壓力要小多了�！毙ｉL劉斌聳了聳肩膀，微笑著說，“以前接送學(xué)生的車輛都是個體戶，車輛安全系數(shù)低，萬一出了事，學(xué)校吃不了兜著走�，F(xiàn)在是公司化運(yùn)作，政府扶持并加強(qiáng)管理，我睡覺都比以前踏實(shí)些�！�

　　江陵雖是小縣，但每天乘校車上下學(xué)的中小學(xué)、幼兒園學(xué)生達(dá)15000多人。2012年之前，在該縣城鄉(xiāng)接送孩子們上下學(xué)的都是些舊面包車、麻木、摩的，車況相當(dāng)差，且超載十分嚴(yán)重，家長、老師、政府部門每天提心吊膽。雖說沒出大事故，但擦破頭皮、扭傷手腳等小事故不斷�！叭绻�要安全地接送孩子們上下學(xué)，必須把政府和市場的‘兩只手’結(jié)合起來、調(diào)動起來�！笨h委副書記胡成宏告訴記者。經(jīng)調(diào)研他們發(fā)現(xiàn)，把校車全部甩給市場安全隱患很大；完全靠政府注定不可持續(xù)，要“兩只手”同時發(fā)揮作用。

　　宣傳發(fā)動，呼吁民間資金進(jìn)入校車經(jīng)營領(lǐng)域；出臺優(yōu)惠政策，如政府給予車主5%的購車補(bǔ)貼、不出安全事故每座每年獎勵300元、減免校車營運(yùn)相關(guān)費(fèi)用等；出臺《校車接送學(xué)生（幼兒）日常工作制度》、《校車駕駛員管理制度》、《校車日常安檢保養(yǎng)制度》、《學(xué)生乘車守則》等一系列規(guī)章，加強(qiáng)校車監(jiān)管……政府果斷出手。

　　成立10個校車營運(yùn)公司，覆蓋城鄉(xiāng)，每個司機(jī)入股校車公司，年底參與分紅；校車公司分別與學(xué)校、家長簽訂“校車安全管理責(zé)任書”、“校車接送協(xié)議書”……市場之手跟上。

　　江陵校車公司成立快兩年了，每天164輛符合標(biāo)準(zhǔn)的校車奔波于城鄉(xiāng)。

　　“我每天不僅僅運(yùn)送著19個孩子，還承載著19個家庭的幸福和未來�！毙芎渔�(zhèn)利佳校車公司司機(jī)黃平說，接送孩子上下學(xué)是件很有意義的事。他每天接送的還有一位特殊的學(xué)生——患先天性小兒麻痹癥的陳克齊小同學(xué)，每天上下車都是他抱上抱下。