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標(biāo)題: 4月10日起，荊州動(dòng)車直達(dá)武漢天河機(jī)場！ [打印本頁]
作者: 論壇管理 時(shí)間: 2021-4-8 09:36
標(biāo)題: 4月10日起，荊州動(dòng)車直達(dá)武漢天河機(jī)場！
荊州人，你可知道
從荊州到武漢天河國際機(jī)場
需要多長時(shí)間呢
小編來告訴你!
就目前
從荊州到武漢天河國際機(jī)場
坐公共交通最快需要1小時(shí)48分鐘
那自行駕車需要多久呢？
我們一起來看看
從荊州到武漢天河機(jī)場
自行駕車一般需要2小時(shí)38分鐘
小編今天要給大家
帶來大大的好消息
4月10日零時(shí)起
全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖
武鐵同步優(yōu)化調(diào)整列車運(yùn)行圖
鐵路部門按“一日一圖”開行客車
精準(zhǔn)供給運(yùn)輸產(chǎn)品
實(shí)行新的列車運(yùn)行圖后
從荊州出發(fā)
坐動(dòng)車可以直達(dá)天河機(jī)場
歷時(shí)1小時(shí)42分鐘
票價(jià)分別為
一等座132元
二等座83元
發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢，襄陽至青島高鐵全程壓縮近2小時(shí)。隨著徐連高鐵等新線的開通，高鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。鐵路部門將襄陽東至青島北的G3222/3/2、G3221/4/1次，襄陽東至煙臺(tái)的G3228/5、G3226/7次，長沙南至青島的G288/9、G290/87次三對(duì)高鐵列車改經(jīng)徐連高鐵運(yùn)行，旅客旅行時(shí)間大幅壓縮。如襄陽東至青島北往返開行的G3222/3/2、G3221/4/1次1對(duì)高鐵全程運(yùn)行時(shí)間分別壓縮了1小時(shí)56分，1小時(shí)54分。
增開跨線貫通列車，旅客出行更為便利。為不斷滿足旅客出行需求，武鐵鐵路部門在漢宜鐵路、武孝城際鐵路間增加宜昌東至云夢東的D5246/3、D5244/5次和D5248/9、D5250/47次2對(duì) “空鐵聯(lián)運(yùn)” 跨線列車，列車在天河機(jī)場、孝感東等站�？�，為旅客在沿線各站和天河機(jī)場間中轉(zhuǎn)出行提供了便利。持續(xù)開行在宜萬線、漢宜線、漢十高鐵上運(yùn)行的利川至十堰東間G6794/5次、G6796/3次和十堰東至恩施間G6800/797 次、G6798/9次2對(duì)跨線高鐵列車，方便旅客到沿線各景區(qū)旅游。
優(yōu)化調(diào)整各站間列車開行方案，不斷滿足旅客出行需求。武漢至仙桃城際鐵路增開7對(duì)列車。調(diào)圖后，武仙城際鐵路共安排開行15對(duì)列車。分別是日常安排開行9對(duì)，在此基礎(chǔ)上，周末和客流高峰再加開2對(duì)和4對(duì)。較調(diào)圖之前，日常增加了4對(duì)、周末增加了2對(duì)、高峰期增加了1對(duì)；完善武昌、漢口車站分工，協(xié)調(diào)配置運(yùn)力資源。將漢口至廣州東的T156/7/6、T155/8/5次1對(duì)列車，漢口至荊門的K8103/2次和K5419/20次2對(duì)列車調(diào)整至武昌站開行，逐步實(shí)現(xiàn)武昌站辦理普速列車、漢口站辦理動(dòng)車組列車的分工目標(biāo)，統(tǒng)籌安排各站的運(yùn)輸能力。
此次調(diào)圖，武鐵管內(nèi)還新增開行了平頂山至上海間的K852/49、K850/1次1對(duì)列車，襄陽至青島北間開行的 K1198/5、K1196/7次1對(duì)列車在兗州至青島北間改經(jīng)由新石、膠新、膠濟(jì)線運(yùn)行。同時(shí)，部分列車運(yùn)行線路、運(yùn)行區(qū)段和停靠站點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)整。
調(diào)圖后，武鐵充分利用高鐵成網(wǎng)后大量釋放的普鐵運(yùn)輸能力，結(jié)合承接“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量和防汛需要，優(yōu)化調(diào)整普鐵客貨列車開行結(jié)構(gòu)，武鐵管內(nèi)共安排開行跨局大宗貨物直達(dá)列車69列，增加了9列。并進(jìn)一步優(yōu)化中歐班列開行方案，提升班列開行質(zhì)量效益，保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。
好嗨喲！
簡直不要太好了！
現(xiàn)在荊州人出行真是
越來越方便啦!
來源：綜合荊州日?qǐng)?bào)客戶端、中國鐵路武漢局集團(tuán)公司、湖北經(jīng)視、百度地圖、中國鐵路12306等
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