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標(biāo)題: 監(jiān)利傾覆客輪：14人獲救，14人死亡；428人生死不明（附乘客名單） [打印本頁]

作者: 論壇管理 時(shí)間: 2015-6-2 17:25
標(biāo)題: 監(jiān)利傾覆客輪：14人獲救，14人死亡；428人生死不明（附乘客名單）

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據(jù)新華社電重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在由南京駛往重慶途中，在長(zhǎng)江湖北監(jiān)利段翻沉。據(jù)統(tǒng)計(jì)，事發(fā)時(shí)客船上共有456人，其中旅客405人，船員46人，導(dǎo)游5人。其中上海97人，江蘇204人，浙江11人，天津43人，山東23人，福建19人，安徽8人。另有船員47人，導(dǎo)游5人。截止3日上午：14人獲救生還，14人確認(rèn)死亡；428人生死不明！

載458人的客輪在長(zhǎng)江監(jiān)利段大馬洲水域呈倒扣狀沉沒事發(fā)時(shí)12級(jí)大風(fēng)水深15米
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　　4000人現(xiàn)場(chǎng)搜救
　　事發(fā)后，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平立即作出重要批示，要求國(guó)務(wù)院即派工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)搜救工作，湖北省、重慶市及有關(guān)方面組織足夠力量全力開展搜救，并妥善做好相關(guān)善后工作。同時(shí)，要深刻吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化維護(hù)公共安全的措施，確保人民生命安全。

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監(jiān)利傾覆客輪江面航拍

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昨天救起的一名65歲老太太

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李克強(qiáng)總理現(xiàn)場(chǎng)指揮救援工作

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　　國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)代表習(xí)近平總書記，率國(guó)務(wù)院副總理馬凱、國(guó)務(wù)委員楊晶以及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人即赴現(xiàn)場(chǎng)指揮救援和應(yīng)急處置工作。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，雨霧迷蒙中，船呈倒扣狀，船底露出水面。據(jù)介紹，事故水域水深約15米。
　　重型吊機(jī)已到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，來自上海打撈局、東海救助局等的救助人員攜帶潛水設(shè)備在忙碌著。救援人員發(fā)現(xiàn)，船中仍可能有幸存者。2日中午，現(xiàn)場(chǎng)成功救出一位65歲老太太。隨后一位21歲船員被救出。陣雨使救援工作面臨不利影響。4000余名搜救人員分秒必爭(zhēng)。

　　船長(zhǎng)已被警方控制
　　“東方之星”輪建造于1994年，為長(zhǎng)江普通旅游客船，核定乘客定額為534人。該船曾進(jìn)行翻修，但尚未到達(dá)30年的強(qiáng)制報(bào)廢年限。5月28日，“東方之星”輪從南京啟程。乘客多為老人，來自江蘇、上海、天津等7個(gè)省市。綜合氣象監(jiān)測(cè)、氣象雷達(dá)監(jiān)測(cè)資料和現(xiàn)場(chǎng)查看分析，中國(guó)氣象局專家組認(rèn)為，事發(fā)時(shí)段當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)龍卷風(fēng)，風(fēng)力12級(jí)以上。
　　根據(jù)長(zhǎng)江航運(yùn)管理部門的消息，“東方之星”船長(zhǎng)和機(jī)輪長(zhǎng)已被長(zhǎng)江航運(yùn)公安部門控制。

一次充滿期待的旅行

5月28日下午1點(diǎn)15分，這艘“21歲”的大船從南京五馬渡出發(fā)沿長(zhǎng)江而上。業(yè)內(nèi)俗稱服役期15年以上的船舶為“老年船”，這次用在“東方之星”身上算得上名副其實(shí)。

船上405名游客中多數(shù)來自上海協(xié)和旅行社組織的“夕陽紅”老年團(tuán)。團(tuán)員年紀(jì)在50歲到80歲，是現(xiàn)實(shí)生活中人們熟悉的那個(gè)群體—忙了一輩子終于可以休息一下的爸爸媽媽們。

五月底六月初是三峽及沿途旅游旺季，山清水秀，氣溫也不高。相對(duì)陸上行程，游輪游行程安排相對(duì)松散，對(duì)體力較差的老人來說白天慢慢玩，晚上好好休息再合適不過�！皷|方之星”算不得豪華游輪。旅行社的宣傳單說，價(jià)格最高的是一等艙二人間平鋪2298元，最低的是三等艙六人間上鋪1098元，這種“超低價(jià)”顯然也易獲得老人的青睞。

上海人張建偉的老伴參加了老鄰居組織的這次長(zhǎng)江游。28號(hào)早上，他把老伴從上海的周浦送到人民廣場(chǎng)，然后老伴隨團(tuán)隊(duì)坐大巴去南京登船。“送上大巴時(shí)，大家都很高興，我老伴也是，老年人節(jié)約，難得出去游玩一下�！睆埥▊セ貞浾f。

這本是一個(gè)令人充滿期待的旅程。十一天，從南京溯江而上，1400多公里，兩岸無限風(fēng)光，6月7日抵達(dá)終點(diǎn)重慶。

有人要看看教科書里提到的巫山神女峰，感受“輕舟已過萬重山”的舒暢；有人要去赤壁古戰(zhàn)場(chǎng)，實(shí)地領(lǐng)略三國(guó)風(fēng)云；有人要看看三峽大壩，畢竟這巨大工程讓人生出“馴服長(zhǎng)江”的豪邁……。這一趟，有些人是自掏腰包“瀟灑走一回”，也有些人是兒女盡孝、為父母買單。

28日13時(shí)30分，在上海的小王收到了父親王菊民發(fā)來的“報(bào)平安”短信：“我已經(jīng)上船了，船也開始開了，一切都很好，請(qǐng)放心。”這是老王近年來為數(shù)不多的出游，小王有點(diǎn)擔(dān)心，回復(fù)“好的，當(dāng)心你的手”。

29日9時(shí)15分，老王因?yàn)榍耙惶焱砩蠜]打通女兒的電話，趕忙在早上給小王發(fā)了短信：“小美女醒了嗎？昨天晚飯時(shí)間不在家嗎？我打了幾個(gè)電話沒人接是否到外面吃飯了。我這里很好就是吃的減肥菜，其他都很好……”

在接下來的幾天旅途中，小王一直與老王通過短信和電話保持聯(lián)系。和父親的通話時(shí)長(zhǎng)往往很短，因?yàn)椤奥味嗷ㄥX”，他舍不得。

張建偉也會(huì)每天早晚給老伴打個(gè)電話，“我時(shí)常囑咐她玩歸玩，自己當(dāng)心�！彼恢庇�(jì)算著的老伴的行程，“哪一段時(shí)間到哪我有數(shù)，船上水了就很慢了�！�

這樣的例行問候一直延續(xù)到1日晚，誰都沒刻意多說幾句。

那天傍晚時(shí)分，人們結(jié)束了在湖北赤壁的游覽后上船休息。大家看了赤壁摩崖石刻、周瑜塑像、參觀拜風(fēng)臺(tái)、鳳雛庵、翼江亭。這些曾經(jīng)聽聞的名詞出現(xiàn)在眼前，讓61歲的殷老爺子很興奮。

他和老友約好尋訪三國(guó)故地，回去好給8歲的外孫講講《三國(guó)》里的各路英雄，這天算是了了一個(gè)心愿。睡前他跟在南京的外孫通電話，祝他兒童節(jié)快樂，小家伙甜甜地說等爺爺回來。

晚上9點(diǎn)，張建偉和老伴通了一次電話，“她問我上海熱嗎？我說上海31度，她說這里狂風(fēng)暴雨，當(dāng)時(shí)她說船在風(fēng)雨中行駛�！�

當(dāng)時(shí)，他不知道這可能是最后一次跟妻子通話。災(zāi)難即將來臨。

“好像碰上大麻煩了”

事發(fā)前，43歲的隨團(tuán)旅行社工作人員張輝正在計(jì)劃次日行程。一些老人已休息了。外面突然風(fēng)雨大作，電閃雷鳴。五月底六月初，是長(zhǎng)江流域的雷雨季，也是航行的高危季。

“雨大都打在船的右側(cè)，很多房間都進(jìn)水了，就算把窗戶關(guān)上也有水滲進(jìn)來�！睆堓x回憶。

大約是21點(diǎn)20分，不少房間進(jìn)水的游客忙著把打濕的被子和電視機(jī)搬到大廳，張輝也從二樓右側(cè)的辦公室走回左側(cè)的臥室。這時(shí)，他發(fā)現(xiàn)船傾斜了：“傾斜度很大，有45度。一些小的瓶子開始滾落，我撿起來，它們又滾落了�！�

他覺得不對(duì)，跟同事說：“好像碰上大麻煩了�！闭Z畢，船翻了�！爸挥昧税敕昼姷揭环昼�。”

他們倆人各抓起一件救生衣，抓住一切可以抓的東西向上爬，等到爬出窗戶，水已到脖子了。

“天很黑，船繼續(xù)翻。”張輝不會(huì)游泳，也來不及穿上救生衣，只好抓著救生衣一路漂下去。最初，他看到四周有約20人漂在水面，還有人呼救。約五分鐘后，他還聽到三、四名求救者的聲音，半小時(shí)后，再聽不到人聲了。

22點(diǎn)10分，岳陽長(zhǎng)江水上搜救中心接到“銅工化666”船員來電，稱該船在天字一號(hào)北岸因暴雨拋錨時(shí)，看見兩個(gè)人在離船20米處往下漂，雨大無法施救，便報(bào)警了。后經(jīng)核實(shí)，那正是“東方之星”生還人員。

“銅工化666”運(yùn)輸?shù)氖俏ｋU(xiǎn)品，1日從湖北枝城卸完貨返空回銅陵。大約21：10分，船順流而下，與逆流而上的“東方之星”相遇。這是“東方之星”出事前最后一次被人看到。

船長(zhǎng)李永軍說，“當(dāng)時(shí)雨大得不得了，風(fēng)估計(jì)至少7級(jí)”，“江面上能見度很差，就像下霧一樣，雷達(dá)被雨干擾了都掃不到東西”。當(dāng)時(shí)兩船距離約有30米，但李永軍已很難看清“東方之星”。

中國(guó)氣象局專家組在實(shí)地查看后說，長(zhǎng)江沉船事發(fā)時(shí)段當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)龍卷風(fēng)，持續(xù)15-20分鐘，風(fēng)力12級(jí)以上。

李永軍決定讓船拋錨避雨。約22：10分，他正和船員聊天，突然聽見江上有人喊“救命”。

“當(dāng)時(shí)根本看不清，聽聲音判斷離我們有一、二十米”，李永軍說，接著又看到一個(gè)人，“這次能看清，抱著救生圈。雨太大，根本沒法施救，我就沖他喊，往岸邊游！”

接到報(bào)警的海巡艇冒風(fēng)雨于23：51分救起兩人。這兩人告知，“東方之星”翻沉了。

無法接通的電話

上海市閘北區(qū)天目西路聯(lián)通國(guó)際大廈29樓的上海協(xié)和旅行社門外，2日一大早就擠滿了來打聽消息的人們。緊閉的辦公室大門上是手寫通告，稱公司負(fù)責(zé)人已趕往湖北事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，留下了兩個(gè)“無法接通”的電話號(hào)碼。

一眼就能看出誰是家屬：他們表情相同—無助、焦急和失落。另一個(gè)共同特征是人人緊握手機(jī)，而最想要打通的那個(gè)電話一直無人接聽。

“我還沒來得及好好孝順父母，他們的命實(shí)在太苦了�！蓖跏⒖拗c軟在地，“又不是在海上，怎么會(huì)發(fā)生這樣的事情？真不該讓他們?nèi)��！?br />
四月，王盛的父母在報(bào)紙上看到旅游廣告，覺得價(jià)格實(shí)惠，就去旅行社報(bào)名了。王盛出于孝心，為此次旅行買了單。“他們離家時(shí)開開心心，爸爸72歲，提議要去看三峽，但旅行社一定要家屬陪同。媽媽就陪爸爸一起去了，媽媽65歲。她本來不想去。早知道我陪爸爸去，至少我年輕，有力氣，會(huì)游泳，說不定還能救爸爸。我對(duì)不起他們�！蓖跏⒌拖铝祟^。

1日傍晚5點(diǎn)，他曾給父母打電話，“是媽媽接的，她說一切都好，讓我照顧好自己。當(dāng)時(shí)電話非常短，也沒有和爸爸通話，早知道這樣，就多打一會(huì)兒。”

小王也無助地?cái)D在等消息的人群中。“爸爸，等你回來，我要多燒點(diǎn)好吃的……”她已泣不成聲。

千里之外的湖北，在冰冷的江水了冒著“冰雹似”的大雨游了一晚的張輝終于熬到到天亮，他看到了河岸！抓住漂浮的樹枝和蘆葦，他拼命向岸邊劃。第一腳踏上一塊石頭時(shí)，他懷疑是幻覺。

一個(gè)晚上，他從湖北漂到了湖南，此處是岳陽，距離事發(fā)地50公里。

被送到醫(yī)院的張輝要求給家里打電話，第一句就是“我還活著”。妻子和15歲的兒子聽說了翻船，本以為他兇多吉少，經(jīng)歷了大悲大喜的家人哭聲一片。

“每個(gè)屋子里醒目的位置都有救生衣，游輪也是敞開式的，如果不是這么快，應(yīng)該會(huì)有更多人獲救�！闭f到這里，他哭了起來。

張輝是此次最早獲救的人之一。而目前此次翻船事故已確認(rèn)救出19人，其中14人生還，這意味著，出事20多小時(shí)后，仍有400多人失聯(lián)。

翻船事件已過去23小時(shí)，交通部繼續(xù)派潛水員加緊搜索艙室，擴(kuò)大水面搜尋范圍，并加強(qiáng)對(duì)事發(fā)點(diǎn)沿江兩岸的搜尋力度。人們期待奇跡發(fā)生。

六一是這次旅行的第五天，“東方之星”第七天才到宜昌，那是此行重頭戲—游三峽的開始。

南京五馬渡，民間俗語—五馬浮渡江，一馬化為龍。這本是吉瑞之兆，卻成為“東方之星”上很多人不歸路的起點(diǎn)。

他們最終也沒有看到三峽。

　　相對(duì)于陸路交通，水上交通的事故發(fā)生率低很多，但由于水上環(huán)境的特殊性，所以一旦發(fā)生水上交通事故，危險(xiǎn)性比陸上乘客要高很多，如果發(fā)生重大翻船事故，死亡率往往相當(dāng)高。就世界水運(yùn)史而言，103年前的“泰坦尼克號(hào)”沉船使1500人葬身海底;中國(guó)水運(yùn)重大事故，如2000年6月22日四川合江縣“榕建號(hào)”客船翻沉，船上221人僅生還91人。這次長(zhǎng)江“東方之星”客船翻沉，可能是近幾十年來中國(guó)最大的沉船事故。

　　對(duì)于這次沉船事故，最要緊的當(dāng)然是救人。不過，一方面強(qiáng)調(diào)救人要緊，另一方面也不得不指出，正如習(xí)近平所言要“深刻吸取教訓(xùn)”，所以，事故發(fā)生之時(shí)，就應(yīng)當(dāng)是反思教訓(xùn)之時(shí)。目前，就算事故原因是龍卷風(fēng)導(dǎo)致，還有幾個(gè)重要疑問待解。

　　一、近期氣象部門反復(fù)發(fā)布天氣異常的信息，特別是強(qiáng)調(diào)南方多暴雨和極端天氣。對(duì)于這次“東方之星”所遭遇的龍卷風(fēng)，海事部門、長(zhǎng)江航運(yùn)部門和有關(guān)地方政府，有沒有發(fā)布預(yù)警?明知長(zhǎng)江江面存在暴風(fēng)雨，水上交通部門有沒有采取防范措施?有沒有按規(guī)定限航或封航?是不是存在重大失職?
　　二、據(jù)船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)反映，船舶在航行途中突遇龍卷風(fēng)瞬間翻沉，在一兩分鐘之內(nèi)就傾覆倒扣在水中，沒有向外發(fā)出任何求救信號(hào)。實(shí)情如何還不能盡信一面之辭，需要詳盡調(diào)查還原事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)真相，船組成員的危機(jī)應(yīng)對(duì)有沒有不妥之處，有沒有盡到各自職責(zé)?

部分乘客情況：
1.張玉明，男，52年生人，微博網(wǎng)友“歡哥23”的父親。“歡哥23”的父親和大伯，5月28號(hào)早上七點(diǎn)統(tǒng)一從上海大劇院門口集合，出發(fā)，然后坐大巴車到南京坐船。
2.胡秀芳，女，65歲，江蘇人。一家7、8口人一起在船上�，F(xiàn)電話無法接通。
3.4名寧波游客，均為老年人。他們通過上海協(xié)和旅行社寧波分公司報(bào)名，在5月28號(hào)從南京出發(fā)乘坐該游輪出游。目前這4名游客均處于失聯(lián)狀態(tài)。
4.殷先生，61歲，家住南京幕府東路236號(hào)望燕名居，小區(qū)有三對(duì)夫婦一起出游，昨晚兒童節(jié)，殷先生還和8歲小外孫通話祝他節(jié)日快樂。
5.凌愛珍，女，80歲，和3個(gè)老朋友(三女一男)，28日從南京出發(fā)乘坐東方之星前往重慶旅游，一大早孫女撥打奶奶以及朋友手機(jī)顯示關(guān)機(jī)。
6.胡秀芳，女，68歲左右，家住南京長(zhǎng)虹路云錦美地小區(qū)，省腫瘤醫(yī)院工作，跟自己的姊妹，估計(jì)三四家人一起去的。
7.王傳玉，男，65歲，女兒王斌姬稱，這次是他的朋友羅繼剛提議去重慶玩的，費(fèi)用不高，2000多，原本計(jì)劃出游半個(gè)月。昨晚8點(diǎn)，父親剛和家里人通過電話，今早再聯(lián)系父親，電話已經(jīng)無人接聽。
8.王嘉樂，男，65歲，和同村的2男1女年齡相仿的同伴，一共4人在蘇州報(bào)了團(tuán)，到長(zhǎng)江旅游，十天左右。目前這4名老人的電話都打不通，仍失聯(lián)。
9.陳運(yùn)福，男，身份證號(hào)321083193805270332；曹靜華，女，身份證號(hào)321083194511060342。南京兩位老夫妻，昨天趕到湖北上了這艘船，生死未仆，請(qǐng)幫助核實(shí)！聯(lián)系人朱海13585119998
10、高勝亮，性別：男，年齡：71周歲。有好心人找到他請(qǐng)聯(lián)系這個(gè)電話：13812092372，謝謝！

船員名單：
船長(zhǎng)：張順文
大副：譚建劉先祿程林
舵工：黃超李明萬王處兵
水手長(zhǎng)：吳明貴
水手：譚登華黎昌華徐義慶
輪機(jī)長(zhǎng)：楊忠權(quán)
大管輪：程波
二管輪：牟一權(quán)
三管輪：牟智龍
加油：陳書涵楊銘馮天良
電工：張?jiān)鹿?br /> 客運(yùn)經(jīng)理：李翔
客運(yùn)主管：向光清
廣播員：劉井翠
客運(yùn)領(lǐng)班：莫兵
服務(wù)員：陳敬向文芝娜迫陳國(guó)香冉瑞梅付開瓊吳明芳羅紅英劉文峰
旭文公司：張紹斌熊本東謝紅楊邦平孫國(guó)光張容牟方祥劉宗蘭曾義碧徐艷紅張孝菊何德珍王萍余正瑋
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作者: 阿軍 時(shí)間: 2015-6-2 20:49
多少孩子啊中國(guó)花朵啊

作者: 論壇管理 時(shí)間: 2015-6-3 09:26

阿軍發(fā)表于 2015-6-2 20:49
多少孩子啊中國(guó)花朵啊

多數(shù)是老年人

作者: 半尺暮色 時(shí)間: 2015-6-3 11:19
遇難家屬節(jié)哀，事實(shí)已無法改變，嚴(yán)究相關(guān)部門，希望中央以此事件也能好好整頓在其外干部的工作作風(fēng)

作者: wx_df4xnXu8 時(shí)間: 2015-6-3 12:24
希望他們一切平安

作者: Baidu 時(shí)間: 2015-6-3 14:51
但愿還有生還的機(jī)會(huì)。

作者: 要不得 時(shí)間: 2015-6-3 15:26
時(shí)間一點(diǎn)一點(diǎn)過去，生還機(jī)會(huì)越來越小

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