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標(biāo)題: 高速ETC全國聯(lián)網(wǎng)首輪測試結(jié)束湖北6萬張老卡需換新卡 [打印本頁]

作者: 論壇管理 時間: 2015-6-27 11:02
標(biāo)題: 高速ETC全國聯(lián)網(wǎng)首輪測試結(jié)束湖北6萬張老卡需換新卡
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昨日，省交通廳宣布，我省高速公路ETC全國聯(lián)網(wǎng)的首輪實(shí)車測試順利結(jié)束。同時，我省的高速收費(fèi)省際清算賬號已經(jīng)申請到位。這意味著，今年6月，湖北高速公路ETC加入全國聯(lián)網(wǎng)行列的目標(biāo)將如期實(shí)現(xiàn)。

新的高速公路ETC系統(tǒng)啟用后，我省原有的8萬多個老用戶將受到影響，其中6萬多輛使用老電子標(biāo)簽“易通卡”的車輛，將不能從ETC車道通過。更換新的“通衢卡”，迫在眉睫。

出省走ETC車道5秒內(nèi)通過比停車領(lǐng)卡交費(fèi)省10-20秒
前日下午，記者在十堰登上測試車隊(duì)的“頭車”，由鮑峽收費(fèi)站駛上十白高速，向鄂陜省級收費(fèi)站進(jìn)發(fā)。車上同行的，有一名由交通運(yùn)輸部派來的專家孫工。

車子經(jīng)鮑峽收費(fèi)站的ETC車道駛?cè)霑r，“嘀”的一聲，收費(fèi)站欄桿自行抬起。司機(jī)只是帶了一腳剎，就直接通過了。據(jù)介紹，為了使通行更順暢，我省將掃描裝置前移，車道欄桿后移，為系統(tǒng)反應(yīng)空出了足夠的時間，實(shí)現(xiàn)不停車通過。

行駛12公里后，到了十白高速主線上的鄂陜界收費(fèi)站。又是“嘀”的一聲，ETC車道便抬桿放行了。而此前車輛通過湖北的省際收費(fèi)站，不能使用ETC，只能走人工通道。

孫工介紹，測試數(shù)據(jù)顯示，通過ETC車道耗時不到5秒，相比以前的停車領(lǐng)卡交費(fèi)模式，在入口處平均要節(jié)省10秒左右，在出口處平均節(jié)省20秒以上。
ETC跑省內(nèi)高速過路費(fèi)九五折 車型劃分調(diào)整 6-7座客車將省錢三成
據(jù)交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心收費(fèi)公路結(jié)算中心的技術(shù)主管梅樂翔介紹，湖北將于6月底之前完成全國聯(lián)網(wǎng)，年底前，高速公路ETC系統(tǒng)將基本覆蓋全國（除海南和西藏外）。

除了免排隊(duì)，高速ETC車主還能享受到怎樣的優(yōu)惠？湖北省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心介紹，目前，我省推出了優(yōu)惠政策，比如，初次安裝的用戶，若預(yù)存1000元通行費(fèi)，可免300元初裝費(fèi)；使用ETC后，通行省內(nèi)高速時，過路費(fèi)九五折；將來外省的優(yōu)惠政策也可以享受。

梅樂翔說，湖北省的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)還需在車型劃分上做個“小手術(shù)”，調(diào)整到與全國一致。以小型客車為例，湖北省的一類車劃分為“5座及5座以下”，但國家標(biāo)準(zhǔn)是“7座及7座以下”。待此標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一后，湖北所有6座至7座的小型客車將從二類車降至一類車，收費(fèi)較以前節(jié)省30%。這項(xiàng)調(diào)整預(yù)計(jì)在6月前完成。

6萬多張“易通卡”需換新卡
升級免費(fèi) 可打96576查詢網(wǎng)點(diǎn)
湖北省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心負(fù)責(zé)人陳剛介紹，全國聯(lián)網(wǎng)后，我省有6萬多個“易通卡”老用戶的電子標(biāo)簽將不能被識別，只能走人工通道刷余額，但從明年起將無法充值。

這些“易通卡”需換成新的“通衢卡”，升級免費(fèi)，電子標(biāo)簽若是自行購買的，將集中回收。用戶需提供行駛證和身份證明證件，攜帶“易通卡”和對應(yīng)的電子標(biāo)簽，在工行或農(nóng)行的網(wǎng)點(diǎn)一站式辦理升級。升級后，余額轉(zhuǎn)至新卡。

辦了“易通卡”但沒辦電子標(biāo)簽的2萬多用戶，需先在高速公路系統(tǒng)客服點(diǎn)辦理注銷手續(xù)，待7個工作日的資金爭議期結(jié)束后，再前往合作銀行網(wǎng)點(diǎn)辦理。

目前，在全省，注銷老卡的網(wǎng)點(diǎn)有32個，大多分布于各高速公路的出入口。辦理新卡的網(wǎng)點(diǎn)共750個，包括建行（暫不辦理升級）、農(nóng)行、工行。需要辦理的用戶可撥打96576查詢。

交通運(yùn)輸部專家：建議武漢ETC“二合一”
武漢多數(shù)車主已經(jīng)為通行六橋一隧安裝了市內(nèi)ETC，但不能與高速公路ETC通用。

兩種ETC能否二合一？對此，交通運(yùn)輸部孫工表示，浙江、江蘇等省正是這樣運(yùn)作，武漢市只需添加一個清算系統(tǒng)，通行費(fèi)就能劃撥；武漢沒有這樣做，應(yīng)該是收費(fèi)主體之間的利益沖突。

他認(rèn)為，兩種ETC能二合一最好，“因?yàn)楫?dāng)兩種ETC的電子標(biāo)簽在遇到電子計(jì)費(fèi)系統(tǒng)時，都會發(fā)出電子信號，其頻率比較接近，可能會對扣費(fèi)系統(tǒng)造成干擾，導(dǎo)致無法正常扣費(fèi)，通行受阻。”

對此，省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心表示，正在努力推進(jìn)這一工作，已與機(jī)場一通道達(dá)成意向，6月起，裝有高速公路ETC的車輛在通行機(jī)場一高速時，可不停車通行。目前，機(jī)場一通道的收費(fèi)站正在組織安裝電子收費(fèi)系統(tǒng)。（楚天金報(bào)）

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