周二晚，市民王先生和朋友在津匯吃完飯，打算用打車軟件叫輛出租車回家，誰知半個多小時，快的、嘀嘀兩個打車軟件都試了，要么是無法發(fā)送打車訂單；要么是發(fā)送了訂單，但沒有司機應(yīng)答，“我們是在津匯一樓麥當勞坐著等的，誰知道旁邊有另外兩對情侶也在叫車，和我們一樣一直不成功，我聽見他們一直在說‘怎么還沒有司機搶我的單’�！�
王先生剛開始以為訂單太多，就選擇了加5元小費，還是沒有司機應(yīng)答，“最后我取消了小費，告訴自己，再試一次，不行就算�！边@一試成功了，上車后，王先生和司機交流起來，司機也說：“今天晚上這兩家系統(tǒng)有問題，我們這邊光能聽見乘客叫車，但就是搶不上。”比王先生更悲催的是他的朋友劉先生，“我朋友說我叫到車之后，他又等了十幾分鐘，還是沒有司機接單，最后坐地鐵走的。他從地鐵站出來再打車回家，成功了，司機也說，晚上系統(tǒng)有故障，剛恢復(fù)正常�！�
昨日11時左右，記者也用打車軟件叫了一輛車，司機張師傅表示：“不僅昨晚兩個軟件出現(xiàn)過故障，今天上午也有故障，8點多之后，有一個軟件就不好用了，我都給關(guān)了。”“給補貼挺好的，要是系統(tǒng)不給力，補再多也享受不了�！背鲎廛囁緳C王師傅表示。
還有出租車司機表示，注冊了司機端，但始終無法搶單。市民高女士稱自己的老公是出租車司機，“最近他也安裝了打車軟件，但安裝之后還是無法搶單。我通過客服電話、QQ等多個渠道咨詢，電話始終打不進去，其他渠道一直沒有人搭理我，打車軟件火了，配套服務(wù)也得跟上啊。”
“打車”背后是移動支付之爭
打車軟件的你爭我搶看起來是快的、嘀嘀的戰(zhàn)爭，但其實用阿里巴巴和騰訊的戰(zhàn)爭來形容更準確。事實上，這次并非是兩家首次“交手”。粗略統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，阿里和騰訊從去年至今，先后在移動社交、手機支付、理財、游戲等多個領(lǐng)域“交手”。“這場打車補貼之戰(zhàn)，背后其實是雙方在移動支付領(lǐng)域的戰(zhàn)爭�！睒I(yè)內(nèi)人士表示。
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