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標(biāo)題: 你真的會(huì)開(kāi)車(chē)嗎？據(jù)說(shuō)做不到這幾條都不是真正的老司機(jī)！ [打印本頁(yè)]

作者: 要抱抱 時(shí)間: 2016-9-29 11:28
標(biāo)題: 你真的會(huì)開(kāi)車(chē)嗎？據(jù)說(shuō)做不到這幾條都不是真正的老司機(jī)！
(, 下載次數(shù): 75)
公共道路如劇場(chǎng)，車(chē)開(kāi)得好不好，守不守規(guī)矩，懂不懂禮讓，盡收眼底。能做到以下幾點(diǎn)，方能稱為老司機(jī)。

(, 下載次數(shù): 76)
1、不龜速駕駛
可能出于好心，別人會(huì)告誡開(kāi)車(chē)要“慢點(diǎn)開(kāi)”，但真的越慢越好嗎？肯定不是。一來(lái)，開(kāi)慢車(chē)容易引起疲勞，也容易分心，增加事故可能性；二來(lái)，當(dāng)速度落后于車(chē)流，就會(huì)被多數(shù)車(chē)超越，容易引發(fā)追尾等事故；而且，在公共道路尤其是快車(chē)道、單車(chē)道上龜速駕駛，侵占了他人的道路資源，是極為不道德的。

小編認(rèn)為，能以最高限速勻速行駛最好，至少也應(yīng)該以不落后于車(chē)流平均車(chē)速的速度行駛。

(, 下載次數(shù): 74)
2、不隨意變道
變道有風(fēng)險(xiǎn)，路上需謹(jǐn)慎。很多粗心大意的司機(jī)因?yàn)闆](méi)看清路牌，到了路口才連忙橫跨數(shù)個(gè)車(chē)道，后方車(chē)輛紛紛被逼停，大有“路是我家開(kāi)”的氣勢(shì)；更有甚者，車(chē)道前方?jīng)]有任何車(chē)輛或障礙物，明明走得好好的就是要變個(gè)道，真是任性得不行。

所以建議大家，變道前應(yīng)該好好想想有沒(méi)有必要變道，再想想會(huì)不會(huì)影響他人正常行駛。

(, 下載次數(shù): 70)
3、尊重路權(quán)
很多司機(jī)對(duì)“路權(quán)”一無(wú)所知，畢竟國(guó)內(nèi)的駕校不強(qiáng)調(diào)這個(gè)舶來(lái)詞。不過(guò)，什么時(shí)候讓行，該怎么讓行，從正規(guī)駕校畢業(yè)的司機(jī)還是得清楚。在路上發(fā)現(xiàn)，很多司機(jī)支路出主路不讓行，進(jìn)環(huán)島不讓行，拐彎不讓行，出了事還以為是對(duì)方的責(zé)任，貽笑大方。

你怎么對(duì)待別人，別人就怎么對(duì)你。你想讓別人怎么樣對(duì)你,你就怎么去對(duì)待別人。

(, 下載次數(shù): 80)
4、懂得預(yù)判
預(yù)判是一種思維習(xí)慣，很難養(yǎng)成但也很有用。通過(guò)預(yù)判，可以感知道路上潛在發(fā)生的危險(xiǎn)，并作出相應(yīng)的操作，避免事故發(fā)生。路上很多司機(jī)其實(shí)都不會(huì)預(yù)判，最常見(jiàn)的是通過(guò)路口的時(shí)候不會(huì)減速。此時(shí)如果其他行人、車(chē)輛通過(guò)，極易發(fā)生事故。

如何學(xué)會(huì)預(yù)判？該減速的時(shí)候注意減速，還要學(xué)會(huì)向更遠(yuǎn)處觀察，這樣才能提前做好準(zhǔn)備。

(, 下載次數(shù): 83)
5、一心一意
不少人從小被教育“專心學(xué)習(xí)”，偏偏長(zhǎng)大后以為自己有四核CPU，喜歡多任務(wù)處理。開(kāi)車(chē)的時(shí)候要么接電話，要么看微信，再設(shè)置導(dǎo)航，換換歌曲。大家不妨留意下，路上90%以上開(kāi)得很慢，或者方向飄忽不定、偏離車(chē)道的車(chē)，都是這些三心二意的人在開(kāi)。

專心開(kāi)車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。有什么別的事情要么上車(chē)前搞定，要么把車(chē)停到安全的地方再弄，你們說(shuō)是不是？ （有車(chē)以后）

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