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      標(biāo)題: 感覺國內(nèi)駕考很難?來看看國外駕考的那些奇葩規(guī)定 [打印本頁]

      作者: 要抱抱    時間: 2017-2-23 15:21
      標(biāo)題: 感覺國內(nèi)駕考很難?來看看國外駕考的那些奇葩規(guī)定
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      一提到考駕照,恐怕很多朋友會吐槽,如果我們拋開教練態(tài)度、場地環(huán)境不談,光說考試本身,認(rèn)為難度大的應(yīng)該也不在少數(shù)。但是你知道嗎,如果放眼全球比一比駕考難度的話,中國駕考可就不算難嘍!一起來看看!

      (, 下載次數(shù): 95)
      德國:駕照只能考五次
      在德國考駕照,首先得通過視力測試,眼神兒不好的可當(dāng)不了司機(jī);測完視力之后就要參加8小時的培訓(xùn)課,只不過這個培訓(xùn)課是專門教授各種急救課程,包括人工呼吸、心臟復(fù)蘇、止血等簡單急救知識,因為在德國駕駛員是有義務(wù)幫助受傷人員的。這些學(xué)完以后,學(xué)員就要參加14堂理論課和12堂駕駛課的培訓(xùn),之后就能考試了!

      其實路考才是最難的。全程45分鐘,對駕駛細(xì)節(jié)以及監(jiān)考要求非常嚴(yán)格,一次通過率不到三分之二。但是最奇葩的是,你只有5次考駕照的機(jī)會,如果前三次都沒通過,就會被送去參加智商和判斷力的心理測試,通過了就繼續(xù)考,沒通過就會被認(rèn)為是“不適合開車之人”……

      價格方面,全套下來大概要1萬多塊錢,所以在德國考下駕照也是個值得慶祝的事情呢!

      (, 下載次數(shù): 71)
      澳大利亞:拿正式駕照需要三年
      在國內(nèi)考駕照一般有兩種選擇,速成班價格貴拿證快,普通班價格便宜速度慢。但是在澳大利亞可就不是這樣的了!澳大利亞對駕駛員規(guī)定了駕駛等級,有點類似于游戲中的“熟練度”,它會隨著駕駛者開車的年份不斷提高。

      第一個等級是學(xué)員駕駛員,都是剛通過交規(guī)考試的,他們駕車需要有資深駕駛員陪同才可以,但是是在實際道路。完成這一等級之后可以得到P1駕照,駕駛員可以獨(dú)立駕駛,但是需要車頭及車尾懸掛紅色的P字母,車速不能超過90km/h;持有P1駕照一年后,駕駛者可以更換P2駕照,車輛懸掛的P字變?yōu)榫G色,最高車速提高到了100公里/小時;

      擁有一年P(guān)1駕照、兩年P(guān)2駕照之后,駕駛者才可以擁有正式駕照。也就是說,不算最初的交規(guī)考試,從拿到P1駕照到正式駕照,至少也得3年呢!

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      英國:號稱全球最難
      英國的駕考分為三部分:筆試、風(fēng)險辨別考試和路試。筆試好說,風(fēng)險辨別考試則是觀看一小段視頻,過程中用鼠標(biāo)點擊危險駕駛的地方,速度越快分?jǐn)?shù)越高。

      之后就是路考了,全程40分鐘,期間會有數(shù)次的靠邊停車和緊急制動,以及最后的10-15分鐘安全駕駛。沒有次數(shù)限制,倫敦的一位女士嘗試了110次都沒考過;一位老奶奶從25歲考到了60歲依舊堅持不懈…可能需要去德國測測智商了吧!

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      美國:安全第一
      美國駕考分為兩部分:筆試和路考。筆試方面簡單一些,40多道題多少年基本都不變,只要錯誤不超過5道題就算通過。如果你還是沒有通過,可以繼續(xù)再考一次。考完了就是檢查視力、照相,拿到練車許可證。不過駕駛者依舊不能單獨(dú)開車,需要有人陪同才可以,否則屬于違法。

      之后根據(jù)每個州的規(guī)定,駕駛者可以預(yù)約路考。路考是比較難的,考試時直接上公路,教練會觀察駕駛者的安全意識進(jìn)行綜合考量,如果做得不好就要掛掉。對于很多新手或者女司機(jī)來說,直接上路恐怕是一個不小的挑戰(zhàn),但是對于一些車技不錯的朋友來說,反而節(jié)省了不少時間。

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      新加坡:教練學(xué)員一一對應(yīng)
      在新加坡駕考,首先要經(jīng)過兩項理論考試:第一個是基本理論考試,50道題錯五個不合格,主要考點是一些手勢符號的內(nèi)容。之后的高級理論考試就難了不少,通過率會大大降低,只有通過這兩項理論考試才有資格摸方向盤,進(jìn)入路考階段。

      在國內(nèi)教練一般都是一個人帶很多學(xué)員,往往忙不過來;在新加坡,只要選擇VIP,教練和學(xué)員就是一一對應(yīng)的,要去參加考試就需要上滿25節(jié)課,每節(jié)課兩個小時且單獨(dú)收費(fèi),大概一節(jié)課人民幣400多塊錢。這么算下來,光上課練車就要花費(fèi)上萬,這價格在國內(nèi)估計學(xué)的也就不多了。

      當(dāng)然這還沒完,最后一項場外考試還等著學(xué)員呢!地點一般是交通相對繁忙的路段,考官則是當(dāng)?shù)亟痪。在考試過程中考官會給駕駛員設(shè)置一些小“陷阱”,一旦不小心出錯就會被判為不及格!

      其實無論駕校要求嚴(yán)格與否,都是希望駕駛?cè)四軌蛞猿墒斓募夹g(shù)與良好的駕駛心態(tài)上路,和諧駕駛環(huán)境從我做起。ㄆ囍遥





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