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標(biāo)題: 所有車主注意！直行與轉(zhuǎn)彎車撞了，交警竟然判定直行車也擔(dān)責(zé)！ [打印本頁(yè)]

作者: 要抱抱 時(shí)間: 2017-3-6 11:35
標(biāo)題: 所有車主注意！直行與轉(zhuǎn)彎車撞了，交警竟然判定直行車也擔(dān)責(zé)！
(, 下載次數(shù): 130)
在很多駕駛員意識(shí)中，相對(duì)方向行駛的轉(zhuǎn)彎車應(yīng)該要讓直行車，如果發(fā)生事故，轉(zhuǎn)彎車負(fù)全責(zé)！然而近日重慶的一起交通事故給大家提了醒，并不是所有情況下，直行車都沒有責(zé)任！

近日，在重慶市璧山區(qū)，東林大道與鐵山路十字路口，王某左轉(zhuǎn)彎未避讓直行車輛，與李某駕駛的直行車撞了。事故造成兩車受損，兩車駕乘人員均有受傷。

(, 下載次數(shù): 91)
（事故現(xiàn)場(chǎng)圖）
事故處理過(guò)程中，李某一再?gòu)?qiáng)調(diào)自己是直行，責(zé)任全在對(duì)方。

民警調(diào)取監(jiān)控后發(fā)現(xiàn)，李某駕車在通過(guò)路口時(shí)未減速通行，而王某駕車轉(zhuǎn)彎時(shí)也未讓直行車；因此，王某承擔(dān)主要責(zé)任，李某承擔(dān)次要責(zé)任。

交巡警提醒
“轉(zhuǎn)彎讓直行”并不意味著直行車輛可以在通過(guò)路口時(shí)不觀察、不減速，還有一些特定情況下直行車不讓轉(zhuǎn)彎車，也要負(fù)責(zé)任。
直行車這些情況要讓行

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一  燈頭讓燈尾
“燈頭讓燈尾”實(shí)際上指的是在十字路口時(shí)，先進(jìn)入交叉路口的車輛有優(yōu)先通過(guò)權(quán)。
如果白車越過(guò)停止線通過(guò)交叉路口過(guò)程中，信號(hào)燈由綠變紅，另一方向信號(hào)燈由紅變綠，這時(shí)后進(jìn)入交叉路口的紅車輛，必須讓行白車通過(guò)，一旦發(fā)生交通事故，則紅車全責(zé)，白車無(wú)責(zé)。這種情況非常常見，但是責(zé)任如何認(rèn)定，很多人并不十分了解。

(, 下載次數(shù): 107)
二  支線讓干線
一般在大城市，道路都設(shè)有主干線和支線（聯(lián)絡(luò)線），所以，支線（聯(lián)絡(luò)線）上的車輛須給主干線上的車輛讓行，就算是支線車輛直行通過(guò)交匯路口，也要讓行主干線的車輛，不然發(fā)生碰撞，責(zé)任可是計(jì)算到支線車輛上的哦！

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三  輔路讓主路
這種情況可不少見，一般當(dāng)主路車輛右轉(zhuǎn)匯入輔路時(shí)，即使輔路車輛是直行狀態(tài)，也萬(wàn)萬(wàn)不可搶行。若堅(jiān)持搶行，一旦發(fā)生碰撞，輔路車輛可是負(fù)全責(zé)的。

(, 下載次數(shù): 127)
四  闖入導(dǎo)流帶的直行車全責(zé)
在城市主干路上，一些并入主干路的輔路入口，都會(huì)有轉(zhuǎn)向并入的導(dǎo)流帶，而在入口之前也會(huì)有相應(yīng)的導(dǎo)流帶，引導(dǎo)主路車輛避讓前方入口車輛。如果此時(shí)有車輛直行闖入導(dǎo)流帶，與正在轉(zhuǎn)向進(jìn)入主路的輔路車輛發(fā)生事故，那么，闖入導(dǎo)流帶的車輛，是要負(fù)全責(zé)的。

(, 下載次數(shù): 131)
五  有“讓”行標(biāo)志
路口都設(shè)置了“讓”行的標(biāo)志牌，你還硬著脖子不讓行嗎？別問為什么，反正遇到“讓”行標(biāo)志的路口，就安分給其他路口并入或轉(zhuǎn)彎的車輛讓行就對(duì)了。（來(lái)源：重慶交巡警、微博＠璧山交巡警、FM93交通之聲）

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