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      標(biāo)題: 1000個停車位攔3萬車輛 市民無奈夜游木蘭草原 [打印本頁]

      作者: 論壇管理    時間: 2014-5-4 16:55
      標(biāo)題: 1000個停車位攔3萬車輛 市民無奈夜游木蘭草原
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      游客被堵在進(jìn)入景區(qū)的小路上。(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

      “五一”期間,本打算帶家人自駕去黃陂木蘭草原玩,誰知1小時車程,走了12個小時,晚上9點到景區(qū),只能匆匆摸黑轉(zhuǎn)一圈,就打道回府。昨日,家住江漢區(qū)萬達(dá)廣場的盧女士致電本報熱線,講述自己悲催“五一”自駕游。

      案例

      1日上午9點,盧女士夫婦帶著孩子駕車前往木蘭草原游玩,誰知一上岱黃高速,就堵在了收費站附近。下午2點,盧女士一家好不容易挪過黃陂前川,誰知行至距離木蘭草原景區(qū)約6公里的王家河街時,發(fā)現(xiàn)進(jìn)出木蘭草原景區(qū)的路堵成了一鍋粥。

      整個景區(qū)幾乎成了一個超大停車場,一些心急的車主想并線、超車,結(jié)果引發(fā)了多起剮擦事故,使原本擁堵的道路更加堵得水泄不通!澳咎m草原沒停車位了,大家找位置停車步行……”入口處,該景區(qū)工作人員不停提醒著游客。

      盧女士一家只得臨時改變游玩路線:去勝天農(nóng)莊。然而,該景區(qū)也早已車滿為患,道路兩旁停的車延綿數(shù)公里。

      晚上6點,天色漸黑,盧女士無奈硬著頭皮帶一家老小步行去木蘭草原,至晚上9點鐘才到景區(qū),摸黑轉(zhuǎn)了一圈就匆匆打道回府。

      探訪

      景區(qū)“堵車結(jié)”交警解不了

      據(jù)黃陂區(qū)交警大隊負(fù)責(zé)人尹惠君介紹,去“木蘭景群”車流量主要集中在岱黃路、黃土路、黃孝路、318國道王家河路,各景區(qū)因停車位太少,停車疏導(dǎo)難度極大,導(dǎo)致大批車輛緩慢行駛排隊,道路擁堵情況十分嚴(yán)重,直接影響進(jìn)出景區(qū)的各條主干道的正常通行。小長假期間,黃陂交警大隊全員上路執(zhí)勤,但車流量巨大無法正常疏導(dǎo)。

      昨日下午3點多,記者在木蘭天池看到,許多游客實在等不及了,將車停靠離景區(qū)數(shù)公里之外的地方后步行進(jìn)入景區(qū)。一些不熟悉道路的外地牌照大巴車及私家車也紛紛靠邊停車,

      即使有交警指揮,但現(xiàn)場依然亂成一片,喇叭聲不絕于耳,使得本是4車道的路被擠占成兩車道,其他前往景區(qū)的車輛也沒法通行。

      在木蘭草原景區(qū),停車場掛著“車位已滿”標(biāo)牌,由于要進(jìn)入停車場的車輛太多,收費員不得不放桿應(yīng)對。

      記者就此采訪了木蘭草原景區(qū)董事長吳建順,他承認(rèn),景區(qū)停車位太少,導(dǎo)致整個景區(qū)被車流擠癱,“當(dāng)天,至少有3萬自駕游車輛進(jìn)入木蘭草原,而景區(qū)停車位一共才1100個!

      昨日,據(jù)黃陂區(qū)旅游局發(fā)布的信息,三天假期全區(qū)累計接待游客108.5萬人次,創(chuàng)旅游綜合收入3.25億元,尤其是鄉(xiāng)村休閑游異常火爆。據(jù)統(tǒng)計,游客自駕前往“木蘭景群”各景區(qū)的車流量達(dá)40余萬輛,但整個景群的停車位不足1萬。每天上午到10點前,木蘭草原等多個景區(qū)就無法再進(jìn)車輛了。

      回應(yīng)

      景區(qū)停車場擴建迫在眉睫

      據(jù)了解,類似情況同樣出現(xiàn)在我市的其他景區(qū)。

      今年“五一”期間天氣晴好,東湖景區(qū)迎來了大批自駕游的市民,不少市民都是拖家?guī)Э,誰知卻是乘興而來,敗興而歸,不為別的,就因為根本找不到停車位。

      海洋世界負(fù)責(zé)停車的工作人員介紹,“五一”期間海洋世界里3個空地以及路邊全部停滿了車輛。

      據(jù)介紹,“五一”期間東湖景區(qū)還差1500個停車位,而目前沒有修建更大的停車場,這一景區(qū)停車將是難題。

      中山公園周邊停車場集中在國廣,萬松園路面停車位只有不到200個,根本無法滿足大量自駕游的市民。而且基本上來中山公園游玩的市民都帶著孩子,所以會選擇開車,也給本來就緊張的停車位增加了壓力。

      此外,漢陽動物園、九峰森林公園、解放公園等景區(qū)都存在停車難的問題。

      交管部門呼吁,如果是在市內(nèi)游玩,大家多選擇乘坐公交車以及地鐵出行,特別是地鐵基本覆蓋了大型商圈,這應(yīng)該是大家出行的首選。

      吳建順坦言,黃陂各景區(qū)停車位太少,各條主次道路產(chǎn)生連鎖反應(yīng),最終“添堵”岱黃高速。雖然有些夸大,但也真實反映了各景區(qū)停車位太少的現(xiàn)狀。

      昨日,黃陂區(qū)旅游部門負(fù)責(zé)人李樂林表示,各景區(qū)擴建停車場迫在眉捷。






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