很多人的看法我不茍同：
1、你說路太寬容易出事，難道把路修窄啊？
2、你說沒有裝隔離帶，高速都有隔離帶，出的事還少嗎？
3、你說好幾個路口出事率太高能怪政府不裝減速帶或者紅綠燈，一級公路國家有規(guī)定至少80碼，短短的20多公里已經(jīng)限速60了，測速的裝了4個地方，還不夠慢�。糠催^來看司機，整個郝穴系安全帶的不到50%，亂停亂靠，連一個摩托車都橫停在聽車位，還占2個車位，為什么這幾個關(guān)鍵路口出事率高，老百姓不知道一級公路的功能，根本不懂一級公路和二級公路交匯二級公路的車輛和行人要避讓一級公路的車，更加不用說鄉(xiāng)間小道了。說白了江陵人民無論是司機還是老百姓，提高素質(zhì)是根本。建議電視臺多做宣傳這方面知識的公益廣告，相關(guān)部門印宣傳畫、手冊發(fā)放或者張貼到各村組，全民參與，全民重視才能解決根本，否則這條路無論是司機，還是老百姓死傷人數(shù)還會更多，特別是江北高速開通大家就等著瞧，看將來會發(fā)生多少交通事故。

當時我開車路過，起亞的司機和副駕駛已經(jīng)當場死亡！還好我救了東風的司機，起亞上面穿紅衣服的女士，把他們拉到三醫(yī)院，現(xiàn)在還好東風的司機已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，從重癥監(jiān)護室里出來。起亞上面的乘客還在重癥監(jiān)護室，據(jù)說人已經(jīng)動了脾臟手術(shù)，目前人還是昏迷狀態(tài)，真心希望她快好起來！當時我們送人到醫(yī)院時救護車才從沙市出發(fā)，為什么救護車這么慢，急救時時間就是生命！目前聽說起亞后排的兩個女性乘客也已經(jīng)死亡，好像是后來被送到二醫(yī)院和中醫(yī)院，其中一人是送到中醫(yī)院劉已經(jīng)死亡，另一人是送到二醫(yī)院搶救了一天也已經(jīng)死亡！愿天堂里沒有車禍，希望出門在外萬事小心！

他們己全部入土為安了，但愿天堂沒有車禍。

雪還在繼續(xù) 發(fā)表于 2015-11-26 21:19
k2車主駕駛室和副駕駛是一對夫妻當場死亡，留下一個二十多歲的孤兒和八十雙親，后面坐的兩人當天死亡，后面 ...

找律師，主要看一級管理處在管理上有管理瑕疵沒

k2車主駕駛室和副駕駛是一對夫妻當場死亡，留下一個二十多歲的孤兒和八十雙親，后面坐的兩人當天死亡，后面坐的兩人該怎么辦呢，該去找誰。

莞陵 發(fā)表于 2015-11-24 11:48
很多人的看法我不茍同：
1、你說路太寬容易出事，難道把路修窄啊？
2、你說沒有裝隔離帶，高速都有隔離帶 ...

你說的這些有幾點我有我的個人看法：
1、就這條路來說的話，每天經(jīng)過的車輛有多少。還修的比高速還寬。并且中間還沒修隔離帶。

莞陵 發(fā)表于 2015-11-24 11:48
很多人的看法我不茍同：
1、你說路太寬容易出事，難道把路修窄��？
2、你說沒有裝隔離帶，高速都有隔離帶 ...

你說的這些有幾點我有我的個人看法：
1、就這條路來說的話，每天經(jīng)過的車輛有多少。還修的比高速還寬。并且中間還沒修隔離帶。

司機和坐在副駕上的是兩夫妻，可憐父母都七十多了，育有一兒九五年出生，一個家庭就這樣破碎了。i-

莞陵 發(fā)表于 2015-11-24 11:48
很多人的看法我不茍同：
1、你說路太寬容易出事，難道把路修窄啊？
2、你說沒有裝隔離帶，高速都有隔離帶 ...

你的看法我完全贊同，你是人才，紅綠燈 限速，減速板等等起不了決定性作用，標都治不了，只有人人都有安全意識才會減少事故。

徐超華 發(fā)表于 2015-11-25 17:22
當時我開車路過，起亞的司機和副駕駛已經(jīng)當場死亡！還好我救了東風的司機，起亞上面穿紅衣服的女士，把他們 ...

為你點贊

只能說素質(zhì)普片太低，沒有辦法�，F(xiàn)在車便宜了，都買的起了，老司機開的都很穩(wěn)，就是這些半新不舊的司機喜歡開快車，單手耍盤子，裝B，還越越雙黃線超超車。經(jīng)常走這條路，好多一腳油門越雙黃線的，路上還有曬稻谷，豆子的，也沒人管。