成都至北京首開高鐵經(jīng)停荊州 售票工作今日開啟

我是棵米

制圖姜宣憑
　　12月27日，記者從成都鐵路局了解到，2015年1月1日起，由成都東站始發(fā)前往北京西的首個G字頭G308/7次列車將正式開行，預計全程用時不到15小時，相比此前開行的成都至北京最快的Z50次直達列車節(jié)約了9個小時。和以往開行的D字頭動車不同，新開行的G字頭列車將采用CRH380AL型動車組，最高運營時速可達380公里，是目前國內(nèi)動車運營的最快速度。G308/7次列車售票將從今日早上8時開始。
　　成都北京兩地再開動車 比目前最快車次少9小時
　　成都至北京的G308次列車早上7點從成都東站始發(fā)，經(jīng)停重慶北站，11：11到達湖北利川、11：46到達恩施，經(jīng)建始、宜昌東、荊州、天門南，下午3點55分到達漢口，當晚9點42分終到北京西站。
　　北京至成都的G307次列車早上8點35分從北京西站始發(fā)，下午1點47分到達漢口，經(jīng)停漢川、天門南、仙桃西、潛江、荊州、宜昌東、建始、恩施、利川，當晚11點終到成都東站。
　　列車經(jīng)由京廣高鐵、漢宜、宜萬、渝利、蘭渝、成遂渝線運行，旅行時間不到15小時。相較目前成都和北京兩地運營時速最快的Z50次直達列車，旅行時間縮短9個小時左右，比T8次特快列車縮短旅行時間近13個小時(Z50和T8次列車也將從明年1月1日起提速，旅行時間將縮短2小時)。
　　售票工作今日正式開啟 預計座票全程800余元
　　27日，記者登錄鐵路12306網(wǎng)站查詢，尚未查到有關(guān)G308/7次列車的相關(guān)信息。鐵路部門相關(guān)負責人表示，售票工作將于今日正式開啟。
　　目前，Z50次直達列車全程軟臥票價為717.5元，硬臥為449.5元，硬座為254.5元。T8次列車全程軟臥票價為656元，硬臥為414元，硬座為236元。
　　2011年，成都和北京曾短暫開行動臥列車，當時成都至北京西臥鋪動車組軟座票價為430元，軟臥票價下鋪為1045元、上鋪為930元。
　　業(yè)內(nèi)人士估算后，預計G308/7次列車的全程二等座票價應該為800余元。實際票價和�？空军c等信息，以12306網(wǎng)站公布的為準。
　　最快動車首次亮相西南 享有“地面航班”美譽
　　承擔G307/8次列車的動車組為CRH380AL型，這是目前國內(nèi)投入使用的運營速度最快的動車組之一，最高運營時速可達380公里，有“地面航班”的美譽。
　　此次開行的動車組由16節(jié)車廂組成，定員1061人。列車設(shè)有商務座、一等座、二等座艙等多種坐席，滿足不同需要的旅客選擇。
　　該車型的二等座艙與現(xiàn)有的傳統(tǒng)動車組類似，每排設(shè)有5個坐席。二等座艙的座位間、車廂過道也明顯寬于其他型號動車組。同時，每排座位都配備有220V充電插座。
　　線路最熱放票或被秒殺想要體驗得快點下手
　　12月7日，2015年春運(專題)首日(2月4日)的火車票正式通過互聯(lián)網(wǎng)和電話進行預售。放票后，從北京、上海、廣州等地回蓉的車票瞬間被買空。記者27日再次查詢發(fā)現(xiàn)，明年2月14日前北京至成都的車票都十分緊俏，臥鋪票基本售罄，只剩下少量硬座票和無座票。
　　實際上，春運期間從北上廣回蓉的車票歷年來都比較緊俏。而根據(jù)此前百度遷徙提供的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，北京往返成都的線路是最“熱”的。這意味著，G307/8次列車在今天放票后，或許會掀起一波新的搶票潮。旅客們?nèi)绻�想要體驗G字頭列車帶來的“飛一般”的感覺，或許真需要眼疾手快。