據(jù)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前國(guó)內(nèi)大的機(jī)場(chǎng),在交通換乘方面一般都是平面布局,比如上海虹橋機(jī)場(chǎng),需要步行幾百米甚至更遠(yuǎn)的距離,才能抵達(dá)地鐵站、公交站。而正在建設(shè)中的天河機(jī)場(chǎng)交通中心,采用特殊的立體設(shè)計(jì),大大縮小了乘客換乘步行的距離。 交通中心緊鄰T3航站樓南側(cè),通過(guò)93米的空中廊道與航站樓相連,總建筑面積約29.7萬(wàn)平方米,總投資約27.9億元。分地下地上共四層,地下二層是城鐵、地鐵的軌道層,地下一層是城鐵、地鐵的站臺(tái)層,地上一層是社會(huì)車輛?繉,地上二層則停靠出租車、機(jī)場(chǎng)大巴、公路長(zhǎng)途車。2016年建成后,旅客抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后,可實(shí)現(xiàn)航空、城際鐵路、地鐵、公路長(zhǎng)途、公交(含機(jī)場(chǎng)大巴)、出租車、社會(huì)車輛等7種交通方式的無(wú)縫銜接。 據(jù)了解,城鐵、地鐵正在加緊延伸至天河機(jī)場(chǎng)的步伐。其中,將下穿天河機(jī)場(chǎng)的漢孝城際鐵路,計(jì)劃于今年底全線鋪軌完成,地鐵機(jī)場(chǎng)段計(jì)劃于今年12月15日前完成所有主體結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)。 天河機(jī)場(chǎng)三期工程2013年6月開(kāi)建,T3航站樓建成后,機(jī)場(chǎng)將擴(kuò)大4倍。2016年完工后,天河機(jī)場(chǎng)將成為中部最高等級(jí)機(jī)場(chǎng),成為國(guó)家級(jí)航空樞紐。按設(shè)計(jì)目標(biāo),到2020年天河機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)3500萬(wàn)人次,貨運(yùn)吞吐量達(dá)44萬(wàn)噸,是目前運(yùn)輸能力的兩倍。 |
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