乘客叫不著車(chē)司機(jī)接不到單 打車(chē)軟件火故障也多

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    周二晚，市民王先生和朋友在津匯吃完飯，打算用打車(chē)軟件叫輛出租車(chē)回家，誰(shuí)知半個(gè)多小時(shí)，快的、嘀嘀兩個(gè)打車(chē)軟件都試了，要么是無(wú)法發(fā)送打車(chē)訂單；要么是發(fā)送了訂單，但沒(méi)有司機(jī)應(yīng)答，“我們是在津匯一樓麥當(dāng)勞坐著等的，誰(shuí)知道旁邊有另外兩對(duì)情侶也在叫車(chē)，和我們一樣一直不成功，我聽(tīng)見(jiàn)他們一直在說(shuō)‘怎么還沒(méi)有司機(jī)搶我的單’。”

　　王先生剛開(kāi)始以為訂單太多，就選擇了加5元小費(fèi)，還是沒(méi)有司機(jī)應(yīng)答，“最后我取消了小費(fèi)，告訴自己，再試一次，不行就算�！边@一試成功了，上車(chē)后，王先生和司機(jī)交流起來(lái)，司機(jī)也說(shuō)：“今天晚上這兩家系統(tǒng)有問(wèn)題，我們這邊光能聽(tīng)見(jiàn)乘客叫車(chē)，但就是搶不上�！北韧跸壬�更悲催的是他的朋友劉先生，“我朋友說(shuō)我叫到車(chē)之后，他又等了十幾分鐘，還是沒(méi)有司機(jī)接單，最后坐地鐵走的。他從地鐵站出來(lái)再打車(chē)回家，成功了，司機(jī)也說(shuō)，晚上系統(tǒng)有故障，剛恢復(fù)正常�！�

　　昨日11時(shí)左右，記者也用打車(chē)軟件叫了一輛車(chē)，司機(jī)張師傅表示：“不僅昨晚兩個(gè)軟件出現(xiàn)過(guò)故障，今天上午也有故障，8點(diǎn)多之后，有一個(gè)軟件就不好用了，我都給關(guān)了。”“給補(bǔ)貼挺好的，要是系統(tǒng)不給力，補(bǔ)再多也享受不了。”出租車(chē)司機(jī)王師傅表示。

　　還有出租車(chē)司機(jī)表示，注冊(cè)了司機(jī)端，但始終無(wú)法搶單。市民高女士稱(chēng)自己的老公是出租車(chē)司機(jī)，“最近他也安裝了打車(chē)軟件，但安裝之后還是無(wú)法搶單。我通過(guò)客服電話(huà)、QQ等多個(gè)渠道咨詢(xún)，電話(huà)始終打不進(jìn)去，其他渠道一直沒(méi)有人搭理我，打車(chē)軟件火了，配套服務(wù)也得跟上啊�！�

　　“打車(chē)”背后是移動(dòng)支付之爭(zhēng)

　　打車(chē)軟件的你爭(zhēng)我搶看起來(lái)是快的、嘀嘀的戰(zhàn)爭(zhēng)，但其實(shí)用阿里巴巴和騰訊的戰(zhàn)爭(zhēng)來(lái)形容更準(zhǔn)確。事實(shí)上，這次并非是兩家首次“交手”。粗略統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，阿里和騰訊從去年至今，先后在移動(dòng)社交、手機(jī)支付、理財(cái)、游戲等多個(gè)領(lǐng)域“交手”�！斑@場(chǎng)打車(chē)補(bǔ)貼之戰(zhàn)，背后其實(shí)是雙方在移動(dòng)支付領(lǐng)域的戰(zhàn)爭(zhēng)�！睒I(yè)內(nèi)人士表示。