湖北人為什么會被叫做“九頭鳥”？兩百多個將軍就是證明

瀟涵

俗話說：天上九頭鳥，地上湖北佬。只要一拿起漢陽造，鬼子老蔣全打跑！

這個用來形容湖北人的短句，幾乎所有中國人都聽說過。在十幾億中國人中，似乎只有湖北人得到了如此統(tǒng)一的評價，在大多數(shù)語境下，以“九頭鳥”來比喻“湖北佬”，大抵是形容湖北人的精明。

精明可以表現(xiàn)在很多方面，會做生意叫精明，會處關(guān)系叫精明，會打仗，同樣也是精明——老祖宗早就悟出過“兵者，詭道也”的道理，無論是戰(zhàn)術(shù)級別還是戰(zhàn)役戰(zhàn)略級別，帶兵打仗，不詭詐一點，精明一點，哪里能打得贏呢？

關(guān)于這一點，湖北出的將軍數(shù)量就可以作為一個佐證——在新中國1614名開國將領(lǐng)中，湖北籍將軍有235人，占總數(shù)的16%，在全國各省中排名第二。

湖北人的“精”，是地理和歷史共同塑造的結(jié)果。從地圖上看，湖北省北臨河南，南接湖南，西面是重慶和陜西，東鄰安徽和江西，基本上位于從北京到廣東的正中間，是正正好好的中部。

湖北湖泊眾多，因在洞庭湖以北而得名，同時又三面環(huán)山——西部是大巴山，東北部是大別山，東部為幕阜山丘陵，中南部的江漢平原形成了向湖南的開口形狀。長江橫穿全省，三峽中有兩峽在湖北境內(nèi)，與漢江共同構(gòu)成了兩大干流，山地占56％，丘陵崗地為24％，平原占20％。

相比湖南，湖北的自然條件要更好一些，山地沒那么多，平原更大，離中原更近，也就更容易發(fā)達(dá)起來。在湖北京山縣屈家?guī)X文化遺址中，就發(fā)掘出了公元前2500年至2200年前的彩陶繪等文物，武漢市有商代的盤龍城遺址，出土有青銅器和玉器，說明當(dāng)時已經(jīng)有了較為發(fā)達(dá)的文明。

商朝后期，原居北方的楚人逐漸南遷，最后成為春秋戰(zhàn)國時期的一方霸主。司馬遷在《史記·楚世家》中記載西周初期的楚人領(lǐng)袖熊繹：“當(dāng)成王之時，舉文、武勤勞之后嗣，而封熊繹于楚蠻，封以子男之田，姓羋氏，居丹陽�！痹诔�國歷史上，有兩個首都在湖北——鄢郢（宜城）和紀(jì)郢（荊州），湖北地區(qū)基本上可視為楚國的核心部分（也包括湖南的一部分）。

▲江陵長湖南岸出土的楚國文物

春秋晚期的楚王孫漁戟

楚國的上層受中原文化影響多，而底層則受“蠻夷”文化影響大，二者交織形成了既有現(xiàn)實主義色彩，又極具浪漫主義的楚文化，誕生過屈原這樣充滿幻想，個性十足的詩人和政治家。但當(dāng)時的楚國并不受周天子的待見，在周康王時期的諸侯大會上，楚國的待遇等同于夷狄，被視為奴仆一般，所以后來干脆“反”了，一句“不服周”一直用到今天。說不服那是真不服——西周的第四代天子周昭王領(lǐng)軍征楚，結(jié)果被楚國在漢水打了埋伏，周昭王因此身亡（落水或被殺）——楚人，就是這么猛。

▲秦亡之后的楚漢戰(zhàn)爭中

漢軍其實敗多勝少

如果不是因為項羽太于剛愎

后來就是楚朝而非漢朝了

后來的歷史反復(fù)證明了楚人的能戰(zhàn)，不過大家可能有一個印象——楚國的名將似乎很少，為什么呢？因為楚國征戰(zhàn)，都是由楚王親自領(lǐng)軍的！尚武至此，在春秋戰(zhàn)國時期并不多見。雖然楚國最后沒打得過秦國，但秦朝僅僅過了十五年，就又被楚人所滅——楚人既不服周，更不服秦；東漢的開國皇帝劉秀，就是以聚嘯綠林山（京山）的武裝為班底，打敗了王莽的大軍，從此漢語中就有了“綠林好漢”這個典故。

熟知三國故事的中國人，都知道古代的“荊州”大致也等同于湖北，這個名字是由于秦始皇要給父親（子楚）避諱，所以把楚改稱為荊，從此荊州也成為湖北的代稱，有時也合稱為“荊楚”。

“湖北”最早作為一個行政區(qū)出現(xiàn)還得追溯到宋朝，今天的湖北省在北宋分屬“荊湖北路”和“京西南路”（路相當(dāng)于今天的�。�。荊湖北路的轄區(qū)大致從洞庭湖以北至荊山，簡稱“湖北路”，從此就有了“湖北”這個名稱。明朝和清初，湖北和湖南同屬于“湖廣布政使司”，清康熙3年（1664），清政府將湖廣布政使司拆分為“湖北布政使司”和“湖南布政使司”，湖北湖南兩省從此定名定域（包括），一直沿用到今天。

由于湖北距離中原地區(qū)更近，自然條件又相對好，所以被“漢化”和“儒化”的也更早更深一些。從秦末到近現(xiàn)代，每當(dāng)北方戰(zhàn)亂，大量人口南遷，湖北幾乎是必經(jīng)之地，這些人口帶來了儒家文化和先進(jìn)的農(nóng)業(yè)手工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，在和平時期，長江和漢江水道提供了便利的水運交通，非常有利經(jīng)商，這一切使湖北逐漸發(fā)達(dá)起來，同時也稀釋了一些“蠻夷”的稟性，儒、蠻、商、農(nóng)交織，湖北人的“精”，大抵可以由此得到解釋。

“九頭鳥”成為湖北人的代稱，最早可能是來自于《山海經(jīng)•大北荒經(jīng)》——“有神九首，人面鳥身，名曰九鳳……”，大致可以推斷，九頭鳥就是古楚人崇拜的圖騰之一，反過來用于代指楚人也很合理，當(dāng)然，“九”可能也并非實指，而是泛指個數(shù)多。

現(xiàn)代文學(xué)家林語堂在他的著作《吾國與吾民》中有過這么一段話：“至漢口南北，所謂華中部分，居住有狂躁咒罵而好詐之湖北居民，中國向有‘天上九頭鳥，地下湖北佬’之俗諺，蓋湖北人精明強悍，頗有胡椒之辣，猶不夠刺激，尚須爆之以油，然后煞癮之概。故譬之于神秘之九頭鳥�！�

據(jù)歷史學(xué)者考證，直接以“九頭鳥”來比喻湖北人，始于明朝。明神宗時期的內(nèi)閣首輔張居正本身就是湖北人，他為了澄清吏治挑選了九個作風(fēng)過硬操守優(yōu)良的官員為監(jiān)察御史（相當(dāng)于今天的紀(jì)檢部門），派往全國各地巡視，整肅風(fēng)紀(jì)，效果不錯。湊巧這九名官員都是出身于湖北（這個湖北還是“荊湖北路”的意思），于是就有了“天上九頭鳥，地下湖北佬”的俗語。

在中國版圖上位于中部的湖北，天生就是承接?xùn)|西南北的要地。即使在古代，湖北境內(nèi)江湖縱橫，交通條件也還是比較不錯的，沿長江西可上巴蜀東可下吳越，沿漢水向北可到豫陜，過洞庭湖向南可到湘桂，所以中心城市武漢也就得了個“九省通衢”的別稱，即使是今天，武漢仍然是中國的水陸空綜合交通樞紐之一，居于鐵路網(wǎng)和長江航運的中心位置，被稱為中國的“高鐵之心”。

便利的交通條件也使湖北在歷史上兩次成為人口輸出地——湖廣填四川，就是這么來的。在元末明初和清初，發(fā)生了兩次湖廣省居民大規(guī)模遷居四川的移民潮，有的是政府強制，有的是因為鼓勵政策而自行遷移。實際上全國各地的移民都有，但以湖廣人為最多，以成都為例，清末《成都通覽》曾記錄“現(xiàn)今之成都人，原籍皆外省人”。其中湖廣占25%，河南、山東5%，陜西10%，云南、貴州15%，江西15%，安徽5%，江蘇、浙江10%，廣東、廣西10%，福建、山西、甘肅5%。即使到了今天，仍然有相當(dāng)多的四川人認(rèn)為自己的祖先是來自湖北，其中又以麻城為最多。

交通方便，往來交流就很多，不僅利于經(jīng)商，也非常利于文化發(fā)展。在湖北的歷史上，出現(xiàn)了許多名垂千古的優(yōu)秀人物，楚辭宗師屈原（秭歸）、漢賦開山鼻祖宋玉（襄陽）、軍事家伍子胥（監(jiān)利）、東漢開國皇帝劉秀（棗陽）、東晉歷史學(xué)家習(xí)鑿齒（襄陽）、茶圣陸羽（天門）、唐代詩人孟浩然（襄陽）、張繼（襄陽人，《楓橋夜泊》都會背吧）、岑參（江陵）、書法家米芾（襄陽）、文學(xué)家“公安三袁”（袁宗道、袁宏道、袁中道，荊州公安縣）、發(fā)明活字印刷術(shù)的畢昇（英山）、北宋理學(xué)家教育家程顥和程頤（黃陂）、明代政治家張居正（江陵）、藥學(xué)家李時珍（黃岡）、遼東經(jīng)略軍事家熊廷弼（江夏）……

到了近現(xiàn)代時期，兩湖地區(qū)更是成為中國邁向現(xiàn)代化的主要發(fā)源地（關(guān)于湖南，請搜索軍武往期“兵要地志系列”的湖南篇），湖北自然也在中國近代歷史中發(fā)揮了重要作用。

湖北的貢獻(xiàn)之一，是著名的漢陽鐵廠（漢冶萍公司）。漢陽鐵廠是一個鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，由湖廣總督張之洞于1890年籌辦，1893年建成投產(chǎn)，包括煉鋼廠、煉鐵廠、鑄鐵廠大小工廠10 個、煉爐2 座，是近代中國第一個大規(guī)模的鋼鐵工業(yè)，也是亞洲首個并且是規(guī)模最大的鋼鐵廠，比日本第一家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)八幡制鐵所還要早7年。

▲漢陽鐵廠車間遺址

位于武漢市漢陽區(qū)琴臺大道

據(jù)《中國十大礦廠記》記載，一位外國觀察家這樣描述漢陽鐵廠：“登高下瞻，使人膽裂；煙囪凸起，矗立云霄；屋脊縱橫，密如鱗甲；化鐵爐之雄杰，碾軌床之森列，汽聲隆隆，錘聲丁丁，觸于眼簾、轟于耳鼓者，是為二十世紀(jì)中國之雄廠耶！觀于斯廠，即知研究西學(xué)之華人，經(jīng)營布置，才略不下西人也。”當(dāng)時美國駐漢口領(lǐng)事查爾德參觀后稱，“這企業(yè)是迄今日為止，中國以制造武器、鋼軌、機器為目票的最進(jìn)步運動，因為這個工廠是完善無疵的，而且規(guī)模宏大，所以就是走馬看花地參觀一下，也要幾個鐘頭�！�

▲民國三年（1914年）

漢冶萍公司發(fā)行的股票

到辛亥革命前夕，漢陽鐵廠、大冶鐵礦和萍鄉(xiāng)煤礦合并組成的漢冶萍公司達(dá)到了年產(chǎn)鋼7萬噸，鐵砂50萬噸的規(guī)模，鋼鐵產(chǎn)量占全國的90%。

這座鐵廠是近代中國人“鋼鐵強國”的有力嘗試，是用湖北人民的賦稅和血汗建成的，盡管實際上也存在運營和生產(chǎn)方面的問題，但確實是中國邁入鋼鐵時代的標(biāo)志，使中國開始擁有了自己的鋼鐵產(chǎn)業(yè)。直到今天，也不能說這家企業(yè)就完全消失了，因為在抗戰(zhàn)時期，漢陽鐵廠大批人員及設(shè)備西遷重慶，成為重慶鋼鐵公司的骨干，新中國成立后，漢陽鐵廠留在武漢的產(chǎn)業(yè)成為武漢鋼鐵公司的一部分。

▲清末時期的主要軍工企業(yè)

另一項貢獻(xiàn)，與“湖北槍炮廠”有關(guān)，這個名字可能很多人并不熟悉，但要說“漢陽造”步槍，恐怕知道的人就很多了。同樣是總督張之洞創(chuàng)建的“湖北槍炮廠”，就是后來的漢陽兵工廠，這家兵工廠的“拳頭產(chǎn)品”，就是仿自德國1888式委員會步槍的“漢陽造”。

▲漢陽兵工廠舊照

從1896年開始，湖北槍炮廠開始生產(chǎn)此型步槍，定名為88式，第一年生產(chǎn)了1300支。最初的產(chǎn)品在槍管外部增加了套筒以增加強度，顯得比較粗，所以俗稱“老套筒”（1904年進(jìn)行了改進(jìn)，槍管壁厚加粗，取消了套筒）。1899年，江南制造局也開始生產(chǎn)，但因為漢陽兵工廠是88式步槍最初也是最主要的產(chǎn)地，所以不管實際上是哪里造，統(tǒng)統(tǒng)被稱為“漢陽造”。

▲不管有沒有套筒

都可以叫“漢陽造”

“漢陽造”在中國一直生產(chǎn)到1944年，前后持續(xù)了近50年，是那個時代中國生產(chǎn)時間最長的輕武器。由于歷經(jīng)晚清、北洋、民國、抗戰(zhàn)時期的混亂時局，統(tǒng)計資料匱乏，確定“漢陽造”的總產(chǎn)量比較困難。根據(jù)槍支序號推算，在1938年漢陽兵工廠遷移內(nèi)地之前，制造數(shù)量大約是87萬支。由此推算總產(chǎn)量超過了100萬支。

漢陽造的使用時間則更長，1907年清政府開始編練新軍，漢陽造就是主力步槍，從辛亥革命到北伐戰(zhàn)爭，從南昌起義到抗戰(zhàn)勝利，無論是紅軍還是國軍，無論是八路軍還是游擊隊，漢陽造都是士兵手里的主要武器（三八大蓋靠繳獲，中正式產(chǎn)能有限），甚至在朝鮮戰(zhàn)爭初期，還有志愿軍戰(zhàn)士拿著漢陽造在冰天雪地里與聯(lián)合國軍拼殺。直到建國后全面換裝蘇式槍械，仍然有漢陽造被民兵和警察使用，要到80年代才被完全淘汰。

“漢陽造”步槍，是中國近現(xiàn)代歷史的縮影，也是推動歷史的關(guān)鍵工具——湖北新軍拿著漢陽造，推翻了清朝；北伐軍拿著漢陽造，擊敗了北洋；中國軍民拿著漢陽造，打敗了鬼子；人民軍隊拿著漢陽造，打跑了老蔣……

雖然制造了漢陽造的漢陽兵工廠作為一個實體今天已經(jīng)不存在了，但其血脈還能找得到。抗戰(zhàn)勝利后，漢陽廠的一部分被并入“兵工署21兵工廠”，也就是現(xiàn)臺灣“軍備局第205廠”。留在武漢的部分在新中國成立后被遷至重慶，成為長安汽車、嘉陵集團和重慶鋼鐵公司等企業(yè)的前身。

第三個貢獻(xiàn)，就是武昌起義了。起義發(fā)生在武昌有一定的偶然性，但在中國歷史上的地位卻是毋庸置疑的重要，正如知名歷史學(xué)者易中天所言，中國歷史別看這么長，重要節(jié)點其實只有四個——啟廢禪讓、西周封建、秦滅六國、辛亥革命。

▲起義軍占領(lǐng)武昌后

成立了湖北軍政府

雖然武昌起義不是辛亥革命的全部，但確實是辛亥革命的標(biāo)志性事件，更是關(guān)鍵事件。從公元前221年到1911年之間的兩千多年，可視為一再重復(fù)的帝制循環(huán)，到了清代已經(jīng)發(fā)展到頂峰，同時也極為僵化，失去活力，而清廷又沒有改革的誠意，內(nèi)外矛盾激化，已經(jīng)到了非革命不可的地步。

革命黨人先前發(fā)動的起義均以失敗告終，唯有武昌起義引發(fā)了全國的革命浪潮，給了清王朝致命一擊，終結(jié)了延續(xù)千年的皇權(quán)專制，使中國進(jìn)入了共和時代，功莫大焉——秦與清，一音之差，時隔兩千年，皆亡于楚，真天意也！

武昌起義發(fā)生在湖北，策劃者和實施者也以湖北人為多。在起義前夜因事泄被捕，被清政府殺害的三位烈士中，有兩位是湖北人（劉復(fù)基為湖南籍）——彭楚藩（鄂城）和楊宏勝（襄陽），直接打響起義的指揮者熊秉坤是湖北人（江夏），被起義軍強迫上位，后來成為北洋政府總統(tǒng)的新軍協(xié)統(tǒng)黎元洪也是湖北人（黃陂）。至今武漢仍有用三位烈士命名的“彭劉楊路”，還有首義廣場、首義路、辛亥革命博物館、辛亥革命紀(jì)念園等一系列與武昌起義相關(guān)的紀(jì)念設(shè)施（還有一條“黎黃陂路”），彰顯著這座城市以及湖北在中國歷史上的重要地位。

抗戰(zhàn)時期的湖北，大體上分屬于以李宗仁為司令長官的第五戰(zhàn)區(qū)（鄂北）和以陳誠（薛岳）為司令長官的第九戰(zhàn)區(qū)（鄂南），1940年設(shè)立了第六戰(zhàn)區(qū)（司令長官孫連仲），下轄有專管長江防務(wù)的江防軍，同時也有共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的華中抗日根據(jù)地、鄂豫皖抗日根據(jù)地和湘鄂抗日根據(jù)地，在正面戰(zhàn)場和敵后戰(zhàn)場上共同打擊日寇，湖北人民為此付出重大犧牲。

發(fā)生在湖北的抗戰(zhàn)重大戰(zhàn)事，有武漢會戰(zhàn)、四次襄陽會戰(zhàn)、隨棗會戰(zhàn)、棗宜會戰(zhàn)、鄂西會戰(zhàn)和豫西鄂北會戰(zhàn)。從上面的地圖可以看出日軍對華中地區(qū)的重視程度——沿長江逆流而上，水陸并進(jìn)，就能直取陪都重慶，這對于不利久戰(zhàn)的日本來講，無疑是快速打敗中國的最佳方案。所以，在抗戰(zhàn)的最初兩年，日本集重兵于華中，全力西進(jìn)，企圖以速戰(zhàn)逼迫中國投降，武漢會戰(zhàn)就是在這種背景下發(fā)生的。

1938年6月中旬，國民政府軍委會制定了保衛(wèi)武漢的作戰(zhàn)計劃，基本設(shè)想是立足外線，利用地形和工事逐次抵抗，達(dá)到消耗日軍，以空間換時間的目的。參加武漢保衛(wèi)戰(zhàn)的中國軍隊，總計14個集團軍、47個軍，作戰(zhàn)飛機約200架，艦艇30余艘，共100萬人。直接參戰(zhàn)日軍共9個師團，25萬余人，加上其他作戰(zhàn)部隊，總計約35萬人。

▲萬家?guī)X戰(zhàn)役中戰(zhàn)死日軍的木牌

戰(zhàn)役在武漢地區(qū)、武漢外圍沿長江南北兩岸展開，戰(zhàn)場遍及安徽、河南、江西、湖北4省，歷時五個月。正是在這段時間里，國民政府將許多工廠、學(xué)校和物資轉(zhuǎn)移大后方（工廠420家，物資千萬噸），并在萬家?guī)X等戰(zhàn)斗中給予日軍重創(chuàng)，日軍一度需要靠空投軍官來保持戰(zhàn)斗力，并且有使用毒氣的紀(jì)錄。戰(zhàn)至最后，武漢被主動放棄，日軍占領(lǐng)了一座空城。雖然因為指揮失誤多，中國軍隊的傷亡是日軍的數(shù)倍，但戰(zhàn)略目的基本達(dá)到，日本被徹底拖入了最不愿意的持久戰(zhàn)和消耗戰(zhàn)之中。

日本當(dāng)然不會就此罷休，沿長江向西進(jìn)攻，一直就是日軍的重點方向。1940年6月，日軍已經(jīng)占領(lǐng)宜昌（張自忠將軍既犧牲于保衛(wèi)宜昌的戰(zhàn)斗中），宜昌距離扼守長江上游航道的石牌要塞僅有水路十余公里，如果攻下石牌，日軍就可以通過水路長驅(qū)直入，崇山峻嶺也無法阻擋日軍西進(jìn)，重慶會受到巨大威脅，中國抗戰(zhàn)的命運將殊難預(yù)料。

▲石牌距離重慶的直線

距離只有四百多公里

石牌位于今天的三峽大壩和宜昌市之間，長江在這里拐了一個110度的彎，石牌以及兩岸都設(shè)置了能夠控制江面的大口徑火炮，利用長江在此轉(zhuǎn)彎的地利，牢牢封鎖了宜昌南津關(guān)以上的江面。這些火炮藏在山嶺之中，日軍飛機很難摧毀。如果用陸軍從背后進(jìn)攻拿下石牌，西進(jìn)就會輕松地多，抗戰(zhàn)初期的江陰、馬當(dāng)、田家鎮(zhèn)得要塞，都是這樣失守的。

事實上，早在1941年3月，日軍就嘗試過正面進(jìn)攻石牌，從宜昌對岸進(jìn)攻過石牌正面的平善壩，并以另一路進(jìn)攻石牌側(cè)翼的曹家畈。但直接攻擊受制于險山和長江，容易陷入包圍，日軍首次進(jìn)攻失利后，就圖謀以迂回戰(zhàn)術(shù)，從長江南岸遠(yuǎn)繞，然后向北直撲石牌。

1943年3月，經(jīng)過長時間休整和準(zhǔn)備的日軍開始實施這一構(gòu)想，橫山勇率領(lǐng)日軍第11軍發(fā)動鄂西會戰(zhàn)（日稱“江南殲滅戰(zhàn)”），糾集了十幾萬兵力、100余架戰(zhàn)機，沿長江先后占領(lǐng)洪湖、華容、石首、藕池口等地，直逼鄂西，企圖殲滅中國第六戰(zhàn)區(qū)野戰(zhàn)部隊，打通長江航道，西取重慶。

▲另一個角度看石牌地形

蔣介石深知此戰(zhàn)命運攸關(guān)，為加強石牌要塞的防衛(wèi)，他派白崇禧到前線召開軍事會議，下令死守，少將以上軍官要立遺書，保證戰(zhàn)至最后一人，臨陣脫逃者軍法從事。還特地指示，“石牌要塞應(yīng)指定一師死守”，這“一師”便是18軍11師。

18軍是精銳部隊，早在淞滬抗戰(zhàn)時就與日軍血戰(zhàn)過，用來扼守要沖再合適不過。來勢兇猛的日軍在長江南岸一路苦戰(zhàn)，一度迫近到距離石牌要塞只有60里的地方。危急時刻，11師師長胡璉下令在山頂升起青天白日旗，并且利用地形優(yōu)勢修筑堅固工事，以攻守結(jié)合的戰(zhàn)法大量殺傷日軍。戰(zhàn)斗最激烈時，中日兩軍扭殺在一起，連槍炮都施展不開，戰(zhàn)場上甚至幾個小時聽不到槍聲，唯以白刃決勝！

雖然日軍也算頑強，但勞師襲遠(yuǎn)，戰(zhàn)至石牌外圍已是強弩之末，其運輸線又不斷被國共雙方的游擊隊襲擾，仰攻高山舉步維艱，又碰上了11師這樣的硬釘子，久戰(zhàn)不下，士氣迅速衰竭。5月31日，距離石牌只有一步之遙，但也無力再戰(zhàn)的日軍棄尸千余，開始敗退，中國軍隊全線反攻并圍殲了日軍部分部隊，僅日軍獨立混成第17旅團的5個大隊長就被擊斃3個。石牌一戰(zhàn)，中國軍隊以較低的戰(zhàn)損，粉碎了日寇的西進(jìn)，是抗戰(zhàn)的重大軍事轉(zhuǎn)折點，被譽為“東方的斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)”。

▲發(fā)掘出抗日將士遺骨的現(xiàn)場

在石牌戰(zhàn)役以及整個抗戰(zhàn)期間的湖北戰(zhàn)場上，有相當(dāng)數(shù)量的湖北子弟直接參軍作戰(zhàn)，付出了重大犧牲。2010年，宜昌市夷陵區(qū)南邊村宜巴高速公路工地，發(fā)現(xiàn)了3000余具遺骨，經(jīng)當(dāng)?shù)匚氖啡藛T探查，確認(rèn)這些遺骨為國軍75軍預(yù)備第4師將士的遺骸，據(jù)老人回憶，當(dāng)時這里是一處野戰(zhàn)醫(yī)院，當(dāng)時醫(yī)療條件太差，許多受傷的將士難以得到良好治療，犧牲于此。

▲抗戰(zhàn)期間犧牲的湖北籍最高級別將領(lǐng)

為第54師少將師長劉家騏

武昌人，1937年10月16日犧牲于山西忻口

追贈陸軍中將

由于湖北長期是抗日主戰(zhàn)場，湖北人民除了要征戰(zhàn)于前線，還要提供成百上千的民夫來完成繁重的運輸任務(wù)，他們跋山涉水，餐風(fēng)宿露, 會遭遇日機轟炸, 異常艱難。可他們卻任勞任怨，如期甚至提前完成任務(wù)。1944年冬，湖北省主席王東原在巡視時詢問大雪中的運糧民夫：“你們這樣苦，有什么怨言沒有？”民夫答道:“只希望早日戰(zhàn)勝日寇，以救國家危亡，雖苦無怨！”

在湖北，國統(tǒng)區(qū)實征壯丁691195人，約占全國總數(shù)的1 /20，以湖北為主要根據(jù)的新四軍第五師則發(fā)展到正規(guī)部隊5萬多人，民兵30萬；從1941到1944年，國民政府在湖北共征收了稻谷620.47萬擔(dān)，占湖北同期產(chǎn)量的8%~10%——考慮到湖北一直被鬼子占去大半，這樣的貢獻(xiàn)已是不小了。

抗戰(zhàn)勝利之后，國共內(nèi)戰(zhàn)再起。在解放戰(zhàn)爭中，湖北籍將領(lǐng)數(shù)量不少，光是黃安（今紅安縣）一地，就出了兩百多名將軍，是名副其實的“將軍縣”，徐向前元帥曾為紅安縣題詞“兩百個將軍同一個故鄉(xiāng)”。

▲兩位湖北籍大將

王樹聲（麻城）和徐海東（大悟）

紅安原名黃安，解放后改為紅安——改黃為紅，就是因為這里出紅色將領(lǐng)多。為什么這里出將軍多呢？這是因為紅安一帶曾爆發(fā)過繼南昌起義和秋收起義之后的又一次大起義——黃麻起義，這次起義開辟出了鄂豫皖根據(jù)地，是革命老區(qū)，出現(xiàn)了一大批將軍也很正常。

除了將軍以外，紅安還出了4位國務(wù)院副總理，10位國務(wù)院各部委正副部長和主任，12位大軍區(qū)司令員和政委，23位副司令員和副政委，24位兵團級干部，130多位省級干部，紅安籍革命烈士也有過萬的數(shù)量，許多在抗日戰(zhàn)爭和革命戰(zhàn)爭中犧牲的無名英雄更是無法統(tǒng)計。

光是紅安一地就有這么多將軍，整個湖北就更多了——湖北籍開國上將共14人，韓先楚、王平、郭天民、周純?nèi)�、陳再道、王宏坤、劉震、陳錫聯(lián)、陳士榘、王新亭、黃永勝、賀炳炎、謝富治、王建安（上圖中欠謝富治和黃永勝）。

湖北籍中將共32人——王必成、王近山、王尚榮、田維揚、成鈞、劉飛、劉昌毅、杜義德、楊秀山、李天煥、李成芳、吳先恩、余立金、張才千、張?zhí)煸啤�張仁初、陳康、陳慶先、周希漢、周志堅、胡奇才、饒正錫、秦基偉、聶鳳智、頓星云、徐深吉、徐斌洲、黃新廷、韓偉、程世才、鮑先志、詹才芳。少將太多就不展示了，不過，上面這些幾十位將軍，誰要能認(rèn)全了也算他狠……

不過，最廣為人知的湖北將帥，恐怕非這兩位莫屬——

開國元帥林彪（黃岡）和中國航母之父劉華清（大悟）！

林彪是唯一的湖北籍開國元帥，也是舉世公認(rèn)的戰(zhàn)神級人物，在他的身上，充分體現(xiàn)了湖北人“精”的一面。林彪打仗，長于計算，注重細(xì)節(jié)，如同最精明的商人一樣，決不做虧本買賣，一旦出手十拿九穩(wěn)，罕有敗績，無論是在平型關(guān)伏擊日軍的戰(zhàn)術(shù)級戰(zhàn)斗，還是率領(lǐng)四野拿下東北、南下出關(guān)橫掃全國的戰(zhàn)略行動，都堪稱軍事指揮領(lǐng)域的典范之作，是享有世界聲譽的湖北籍軍事家。

劉華清本身也是開國少將，在建國后迅速完成了由“老陸”到海軍的轉(zhuǎn)變。他最大的貢獻(xiàn)是鼎力推動了中國航母的研制和發(fā)展，今天中國已經(jīng)跨入了航母俱樂部，一艘在用，一艘在建，將來還會有更多，中國的航母乃至海軍有今天的大好局面，絕不能忘了為共和國海軍做出“精明”規(guī)劃的湖北老將軍劉華清！

在近現(xiàn)代史上，湖北還出現(xiàn)過陳昌浩、陳潭秋、董必武、李先念、伍修權(quán)、項英、蕭楚女等革命家和國家領(lǐng)導(dǎo)人，還有居正、沈鴻烈、吳國楨、熊十力、楊守敬、殷海光等民國要人和學(xué)者。

在當(dāng)代中國，湖北依然人才濟濟，尤以體育界和商界人才為多，李大雙、李小雙、伏明霞、周繼紅、楊威，都是為國爭光的明星選手，當(dāng)然，喜歡小米手機的朋友也得知道，小米的總裁雷軍就是個“湖北佬”（仙桃）。

在科學(xué)（軍工）界，湖北同樣出了不少人才，由于人數(shù)較多，這里只舉幾個重量級人物——

李四光（左上），湖北黃岡縣人，中國著名地質(zhì)學(xué)家，能在大慶找到石油首先得感謝他，而且他的父親李卓侯還是林彪的啟蒙老師。

彭桓武（左下），湖北麻城人，理論物理學(xué)家，中國科學(xué)院院士，兩彈一星元勛之一。

劉石泉（中），湖北大冶人，中國巡航導(dǎo)彈專家，你只需知道“長劍-10”是他主持研制的就夠了。

朱光亞（右上），湖北宜昌人，核物理學(xué)家，曾任中國科學(xué)院學(xué)部委員、中國工程院院長，兩彈一星功勛獎?wù)芦@得者。

李緒鄂（右下），湖北武漢人，中國的航天技術(shù)與導(dǎo)彈技術(shù)專家，曾任航天工業(yè)部部長，國家科委常務(wù)副主任，中國洲際戰(zhàn)略導(dǎo)彈及固體潛地導(dǎo)彈的副總設(shè)計師。

你看，無論是打天下，還是創(chuàng)事業(yè)，湖北人，就是這個樣子滴！（來源：軍武次位面/楊樹 ）

瀟涵

小編好好看看，我覺得可以發(fā)在江陵網(wǎng)上，讓大家都看看湖北的歷史