“土豪囤車牌”為哪般

無憂

    近日，有網(wǎng)絡(luò)爆料，杭州某人一口氣買了125輛面包車，據(jù)說是為了囤牌。記者調(diào)查得知，出手的人姓金。銷售人員張先生稱，“我聽說那位老板名下已經(jīng)有800多輛車了，加上這次的125輛，總數(shù)怎么也得上千輛了吧�！保�3月21日《青年時報》）

    一個人買下125臺連空調(diào)都沒有的微型面包車，“據(jù)說是為了囤牌”。而“聽說”更嚇人。如果這兩者都成立，事情就遠(yuǎn)超“限牌”本身了。
    莫非，金先生已從權(quán)威渠道，得知杭州限牌的具體日期？莫非，金先生還知道具體的限牌方式，是拍賣呢還是搖號？否則，誰會膽大到拿兩三千萬的資金，去和沒出臺的政策對賭。

    另外，如果囤牌屬實(shí)，也感嘆于金先生對政策，或許并沒有吃透。
    假設(shè)是拍賣，以廣州為例，價格在一萬出頭，購買者完全可以自己去拍，沒必要還多花錢買臺二手微型車。如果是搖號，一般都會規(guī)定不允許車牌過戶，車主只能“賣”使用權(quán)，但卻要承擔(dān)千臺車的違章、年檢、保險等系列麻煩事，得不償失也是可能的。
    一千臺車，車停在哪？停車的費(fèi)用？車輛貶值的費(fèi)用？這也是投機(jī)者要考慮的。如果是個人，買臺車防限牌還情有可原，如此“大手筆”，從投資上看至少并不明智。

    今年以來，杭州屢次傳出限牌傳聞，一些破舊的萬元舊車交易紅火，而一些4S店，也都公開打出與限牌有關(guān)的條幅。從這點(diǎn)看，所謂的金先生“囤牌”，不排除是一次精心策劃的炒作。

    話說回來，這都是一些地方，突然公布限牌限行措施，所留下的后遺癥。不僅是杭州，像深圳、南京等，都因此出現(xiàn)汽車銷售異常。政府部門除了及時辟謠外，至少應(yīng)該明確一點(diǎn)：如果要限牌，就要舉行公開的聽證程序，廣泛聽取意見之后，審慎而行。
    如此，才能給公眾吃定心丸，也可避免說法前后矛盾。炒作也好，投機(jī)也罷，哪怕是內(nèi)外勾結(jié)，也就沒了土壤。