江陵縣交通運輸發(fā)展加速度 四個“半小時交通圈”形成

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江北高速江陵北互通(謝敏攝)

近年來，江陵縣交通運輸事業(yè)發(fā)展迅猛，全縣列養(yǎng)公路總里程2009.75公里，公路密度每百平方公里193.25公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)二級公路、行政村四級公路通達率、通暢率均達100%，縣城范圍內(nèi)村到集鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)到縣城、縣城到市州級中心城市、縣城上高速公路，行車均不超過30分鐘，已形成四個“半小時公路交通圈”。

利用得天獨厚的交通區(qū)位優(yōu)勢，打造內(nèi)通外聯(lián)“新江陵”，江陵縣大力發(fā)展“公、鐵、水、空”多式聯(lián)動，著力形成“大路網(wǎng)”“大港口”“大物流”“大樞紐”綜合交通新格局。建成后將形成湖北至我國中西部、歐洲、東盟等地多式聯(lián)運專業(yè)物流通道，推進主要港口集疏港鐵路、公路建設(shè)，支持大型綜合物流園區(qū)引入鐵路專用線，形成銜接順暢、運轉(zhuǎn)高效、輻射力強的全國性和區(qū)域性多式聯(lián)運樞紐。

交通運輸?shù)摹翱臁焙汀皶场睒O大方便了百姓出行和貨物流通，為全縣經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展和滿足人民出行需求提供了強有力的保障。

圖片來源：江陵縣人民政府網(wǎng)

密織“大路網(wǎng)”跑出“加速度”
20多年前的江陵公路，路況差，車輛也少。那時，江陵境內(nèi)的公路除原荊新、漢沙、秦黃三條省道外，大多是縣鄉(xiāng)公路，沒有一條國道，高速公路更無從談起。

改革開放以后，江陵縣加快高速公路和國道建設(shè)，著力構(gòu)建快速交通運輸體系。一組數(shù)據(jù)表明：1995年，全縣公路總里程714.76公里，列養(yǎng)里程222.06公里，僅有2條省道(原洪沙線和秦黃線)。2016年，根據(jù)國家發(fā)改委印發(fā)的《國家公路規(guī)劃(2013-2030年)》，江陵縣原219省道荊新線、原103省道漢沙線納入國家新的公路網(wǎng)規(guī)劃成為國道，徹底結(jié)束了無國道的歷史。

同年2月6日，全省“十二五”規(guī)劃“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)重要組成部分的潛石高速公路江陵至潛江段正式通車。2017年1月24日，列為“十三五”全省交通重點建設(shè)項目的江北高速公路正式建成通車，江北高速的建成使江陵到監(jiān)利的車程從2個小時縮短到了1個小時，大大緩解了滬渝高速宜昌、荊州、武漢這三個重要節(jié)點的交通壓力。沙公高速公路作為荊州又一公路過江通道、“江漢平原最美高速”今年建成通車。三條高速公路的建設(shè)和互通，打通了出行“最后一公里”，將江陵帶入經(jīng)濟發(fā)展“快車道”。古人“千里江陵一日還”的夢想，在新中國成立70周年之際得到實現(xiàn)。

在高速公路、干線公路全力提速建設(shè)的同時，江陵縣交通運輸局對江陵縣域內(nèi)農(nóng)村公路實施結(jié)構(gòu)優(yōu)化、提檔升級、深度通達、服務(wù)提升工程，2018年成功榮獲全省“四好農(nóng)村路”示范縣稱號。為堅持把創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”作為打贏脫貧攻堅、助力鄉(xiāng)村振興、服務(wù)全面建成小康社會的重要抓手，統(tǒng)籌謀劃、合力攻堅、主動作為，2019年共完成農(nóng)村公路改善(刷黑)工程72公里，農(nóng)村公路建設(shè)取得了顯著成效，今年9月，江陵縣創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國示范縣已接受交通運輸部實地復(fù)核。

荊州煤炭鐵水聯(lián)運儲配基地(黃志剛攝)

建設(shè)“大港口”發(fā)展“大物流”
江陵縣轄區(qū)長江港口岸線49.5公里，其中優(yōu)質(zhì)岸線21公里，江陵港區(qū)規(guī)劃四個作業(yè)區(qū)，分別為木沉淵作業(yè)區(qū)、觀音寺作業(yè)區(qū)、馬家寨作業(yè)區(qū)、郝穴作業(yè)區(qū)。該縣始終將“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念融入血脈，進而推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展�，F(xiàn)正在建設(shè)的有中航糧油碼頭、江陵石化綜合碼頭、荊州煤炭儲備基地、江陵華電興潤碼頭、華港能源碼頭、郝穴港區(qū)砂石集并中心，年底部分可投產(chǎn)試運行。

按照省級戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，江陵現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園分為三個部分，郝穴港多式聯(lián)運物流基地、觀音寺港集裝箱信息物流基地以及浩吉鐵路江陵站的物流產(chǎn)業(yè)園。產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃功能結(jié)構(gòu)為“一軸、兩心、三園、八區(qū)”。

“一軸”為車站空間聯(lián)系軸，該軸線貫穿站前、站后空間，將站區(qū)客運和貨運聯(lián)系起來；“兩心”為站前景觀核心、站后公共物流核心；“三園”包含站后公共物流園、建材物流園、冷鏈物流園；“八區(qū)”包物流保稅區(qū)、城鄉(xiāng)配送加工區(qū)、商貿(mào)物流區(qū)、物流科研創(chuàng)新區(qū)、特殊品物流區(qū)、物流聚集區(qū)、產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展銜接區(qū)及備用發(fā)展區(qū)。

荊州市最新編制的中心城區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，將江陵定位為全市物流發(fā)展核心聚集區(qū)，其核心論述為“荊州市中心城區(qū)物流節(jié)點的建設(shè)發(fā)展圍繞浩吉鐵路和長江經(jīng)濟帶來布局，以江陵物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為核心，江陵規(guī)劃新建綜合物流園，規(guī)劃面積17平方公里，擬控制建設(shè)用地10平方公里的空間格局，積極引進大型物流企業(yè)入駐產(chǎn)業(yè)園，充分利用江陵多式聯(lián)運的交通優(yōu)勢，大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，為荊州市及周邊、鐵路沿線提供強有力的物流保障。

江北高速江陵連接線(樊孝銀攝)

完善“大樞紐”打通多式聯(lián)運“最后一公里”
隨著人民生活水平的提高，高品質(zhì)出行越來受到重視。近年來，江陵縣交通運輸局以安全穩(wěn)定為前提，以“四個著力”為抓手，以項目建設(shè)為重點，以行業(yè)管理為平臺，以隊伍建設(shè)為保障，全力打造“通達、便捷、安全、和諧”的江陵公、鐵、水、空聯(lián)運體系，為“加快建設(shè)兩區(qū)一中心、全面建成幸福小康新江陵”當(dāng)好先行官。

目前，江陵縣交通運輸事業(yè)已經(jīng)取得一定成效�！笆�四五”項目謀劃中，也專門制定了高速公路、航道工程建設(shè)、港口建設(shè)項目等4大類工程，涵蓋了交通建設(shè)與管理的方方面面。

“公鐵水空全面發(fā)展，才能叫現(xiàn)代化的交通。”據(jù)江陵縣交通運輸局負責(zé)人介紹，公路方面，江陵境內(nèi)有三條高速公路途經(jīng)，設(shè)有5個進出口岔道，實現(xiàn)了鎮(zhèn)鎮(zhèn)通高速，3個園區(qū)距離高速入口不足3公里，企業(yè)貨運5至10分鐘內(nèi)可上高速的目標(biāo)。2018年至2019年，完成鐵路專用線、疏港、疏園公路建設(shè)，荊州煤炭儲配基地鐵路專用線等項目相繼開工。

鐵路方面，浩吉鐵路(原蒙華鐵路)全長1814.5公里，是全國第一條重載鐵路，年運量達2億噸，在江陵設(shè)客貨運站，與長江黃金水道相交，形成了“鐵水聯(lián)運”大格局。9月29日，第一車煤在江陵站卸車。

水運方面，常年能停泊3000噸以上船舶的岸線達23公里，是荊州市唯一具有豐富岸線資源、可重點建設(shè)碼頭的優(yōu)良港區(qū)，未來可形成集高端裝備、綜合物流信息平臺、多種運輸方式于一體的港口集疏運體系。

航空方面，荊州機場距江陵30公里，位于江陵縣“家門口”，目前江陵已建成沙公高速、二級公路沙熊線這兩條至機場的快速通道。

客運方面，全縣擁有營運車輛1671輛，其中營運貨車1532輛，營運客車139輛；客運班線52條，其中跨省跨市班線10條，跨縣班線24條，縣內(nèi)班線18條�？瓦\內(nèi)聯(lián)城鄉(xiāng)，外通廣州東莞、虎門、浙江臺州、武漢等多個省市。100%的行政村通達客車，讓城區(qū)實現(xiàn)了環(huán)城公交全覆蓋，城鄉(xiāng)居民出行條件明顯改善。

面對日益凸顯的交通區(qū)位優(yōu)勢，江陵縣立足交通自身，并優(yōu)化多式聯(lián)運布局，通過疏港一級公路建設(shè)工程、綜合碼頭建設(shè)工程、鐵路專用線建設(shè)工程、岑河機場快速通道建設(shè)這四大工程，打通“公、鐵、水、空”多式聯(lián)運“最后一公里”。

隨著浩吉鐵路和江陵站建成運行、煤炭鐵水聯(lián)運儲配基地投入使用、石化碼頭鐵路專用線開工建設(shè)，江陵區(qū)位交通優(yōu)勢將更加凸顯，能更好發(fā)揮江陵公、鐵、水無縫銜接的綜合交通運輸優(yōu)勢，為中部地區(qū)能源供應(yīng)提供堅實保障。

加快推進多式聯(lián)運發(fā)展，既是提高物流效率、降低物流成本、推動綜合運輸結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排的重要途徑，也是深化交通運輸改革發(fā)展、促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的根本要求。如今，江陵縣交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施正在不斷完善，“公、鐵、水、空”多式聯(lián)運也迎來加速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，不斷引領(lǐng)大交通大物流建設(shè)，打造區(qū)域性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高地。
來源：荊州日報
記者：陳丹 通訊員：代龍梅