實名制的鐵壁為何攔不住黃牛？

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國慶長假最后一天，記者在北京站、天津站探訪發(fā)現(xiàn)，國慶返程的客流高峰期中，有許多黃牛，通過各種途徑帶無票旅客上車，并收取高額手續(xù)費，日收入上萬元。黃牛提供的身份證、用于接送旅客的“愛心卡”，成為了他們在檢票口“通關(guān)”的工具。
    自2012年元旦起，全國所有旅客列車所實行的“車票實名制”，一度被輿論認為是絕殺“黃�！钡慕K極大招。因為，一張身份證對應(yīng)一張票，顯然極大地壓縮了黃牛的囤票空間，只要進車站驗票時確保人證票一致，“黃牛”基本上就可以退出歷史舞臺了。更何況，后面還有進站臺檢票，和車上檢票兩道關(guān)卡，防御體系堪稱鐵壁銅墻！
    看上去無懈可擊的“實名制”，為何在防御黃牛時失靈？毫無意外，是操作上出現(xiàn)了漏洞。根據(jù)記者體驗，通過車站入口檢票口時，車站工作人員只核對了身份證信息和車票信息是否一致，并未核對身份證和持證人是否一致，接送人員用的“愛心卡”也缺乏相關(guān)的信息核對。主要關(guān)卡失守，讓“實名制”的約束力大為削弱。那么然后呢？相信坐過火車的人都了解，由于客流量大、時間倉促，一些車站在進站臺時，只檢查票面，連身份證都不會查，擁擠之際，即便沒有車票，也很容易渾水摸魚。至于車上檢票，更是十分“隨機”，越是藏身于人員密集的車廂，越可能成為“漏網(wǎng)之魚”。
    顯然，在三道上車關(guān)卡中，只要有一處的工作人員盡職盡責(zé)，嚴守人票證一致的標(biāo)準，核對愛心卡的持卡人身份，“黃�！北悴豢赡苋绱舜笮衅涞馈�
    當(dāng)然，誠如北京鐵路局相關(guān)負責(zé)人所言“每次出臺一個規(guī)定，有些人就會研究其中的漏洞，鉆空子”，這確實很讓人惱火。但話說回來，規(guī)范執(zhí)行相關(guān)舉措，努力堵住漏洞，防止鉆空子，不正是有關(guān)方面的應(yīng)盡之責(zé)嗎？眼下“實名制”成了擺設(shè)，“黃�！币廊徊�獗，誰該臉紅？誰該擔(dān)責(zé)？不能簡單的一句“以后加強管理，以后采取措施”就含糊了事。保障“實名制”規(guī)范運行，打擊“黃�！边`法行徑，究竟是“不能”還是“不為”，還是查查清楚，有所結(jié)論為好。