國內(nèi)油價將迎來“八連跌” 私家車主月省近200元

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本周五(11月14日)國內(nèi)油價將迎來新一輪調(diào)整窗口，而目前原油變化率對應(yīng)的油價下調(diào)幅度遠超紅線。在全球石油供應(yīng)過剩、熊市未盡的情況下，國內(nèi)油價“八連跌”將是大概率事件。

國際原油價格持續(xù)下跌，國內(nèi)油價隨之不斷下調(diào)。記者從多家社會監(jiān)測機構(gòu)了解到，本周五(11月14日)國內(nèi)油價將迎來新一輪調(diào)整窗口，而目前原油變化率對應(yīng)的油價下調(diào)幅度遠超紅線。在全球石油供應(yīng)過剩、熊市未盡的情況下，國內(nèi)油價“八連跌”將是大概率事件。
油價“6元時代”降至四年最低
國內(nèi)成品油零售價自7月份以來連續(xù)七次下調(diào)，國內(nèi)汽油零售限價累計跌幅達到1325元/噸，柴油零售限價累計跌幅達到1275元/噸。折合92號汽油累計下跌1.02元/升，0號柴油累計下跌1.09元/升，全國絕大多數(shù)地區(qū)汽柴油零售價格將回到6元時代，降至四年來的最低。昨日，卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春告訴記者，截至11月10日收盤，第7個工作日，變化率為-3.20%，對應(yīng)下調(diào)160元/噸。因此，多家分析機構(gòu)認為，本周國內(nèi)油價將迎來史上首個“八連跌”，汽柴油價格每升降幅將超過0.1元。

私家車主月省近200元，加油站幾無利潤
油價下跌，對中國消費者和物流、交通運輸?shù)绕髽I(yè)而言，無疑是重大利好，這從與油價聯(lián)動明顯的航空運輸類股票表現(xiàn)活躍上就可窺一斑。隆眾石化網(wǎng)分析師薛群介紹，油價“七連跌”的幅度，意味著一輛私家車一個月的燃油支出可減少近200元，一輛大型物流車則可節(jié)約數(shù)千元。
同時，油價下跌也是中國儲備原油的大好時機。但不容忽視的是，煉油、化工行業(yè)則備受煎熬。據(jù)悉,油價連續(xù)下跌增加了煉廠的成本,“三桶油”難逃虧損局面。
數(shù)據(jù)顯示,三季度國內(nèi)GDP增速為7.3%,受工程基建、交通運輸?shù)刃袠I(yè)增速放緩?fù)侠?這一數(shù)值創(chuàng)近6年以來新低,而國內(nèi)成品油尤其是柴油消費或?qū)⒊霈F(xiàn)負增長。
另一方面，民營加油站的零售利潤卻在不斷被壓縮。中宇資訊分析師高承莎分析，市場上汽柴油需求不足，且業(yè)者操作積極性低。而煉廠生產(chǎn)積極性低，主營銷售公司采購意愿不高，社會商業(yè)性庫存處于低位，終端需求不足以及成品油下調(diào)預(yù)期將繼續(xù)利空油市。

據(jù)國內(nèi)某外資加油站負責(zé)人介紹，現(xiàn)在加油站柴油幾乎沒有利潤，已經(jīng)取消優(yōu)惠，汽油的折扣也在縮減。而從安迅思獲悉，國內(nèi)不少民營油站汽柴油均取消優(yōu)惠。