南水北調(diào)之路，如此壯美！

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通過南水北調(diào)中線工程，長江水已進入了北京。汩汩江水一路北上，翻山越嶺，飛越黃河、穿過鐵路。今天，小新就帶您沿干渠北上，看看1277公里的沿途，都是何等的壯美。

南水北調(diào)，水來自丹江口水庫。

丹江口位于漢江和丹江的交匯處。丹江口水庫橫跨鄂豫兩省，是亞洲第一大人工淡水湖。

2005年9月，丹江口水庫大壩加高工程啟動。加高后蓄水位170米，庫容增加116億立方米。
如果將丹江口水庫比作“大水缸”，陶岔渠首則是名副其實的“水龍頭”。打開這個“水龍頭”，一庫清水便可沿干渠奔流北去，走中原，穿黃河，越華北，抵京津。
先來看看中線工程的渠首陶岔。

水往低處流，用這句老話兒來闡釋中線工程最貼切不過。清清江水從海拔147.8米的河南陶岔渠首到49.5米的渠尾北京團城湖，近百米的落差為江水自流提供了可能。
但沿路不免碰到地勢驟降、河流阻礙等困難，這時候就要架設(shè)渡槽了！

渡槽，簡單來說就是架空的水槽。河南鄧州湍河渡槽全長1030米，共18跨，單跨重量達1600噸。
這是被稱為“世界第一渡槽”的平頂山沙河渡槽。沙河渡槽工程是南水北調(diào)中線工程中規(guī)模最大、技術(shù)難度最復(fù)雜的控制性工程之一，也是目前世界上綜合規(guī)模最大的渡槽工程。它的流量，90分鐘就能注滿昆明湖。

南水北調(diào)像一條巨龍，在城市、在田野、在山間蜿蜒游動。
















南水北調(diào)一路上要遇到許多河流、鐵路、公路，許多時候時通過渡槽跨過，還有許多地方不得不低頭，利用倒虹吸原理，從這些障礙的底下穿過。
這是唐河倒虹吸工程是穿越唐河的大型交叉建筑物，總長1542.4米。

這是著名的穿黃工程，就是江水利用倒虹吸原理，在河南鄭州附近從黃河底下穿過。

長江水進入河北后，通過2008年就已建成并向北京輸水的南水北調(diào)京石段工程，輸水進入北京。

江水進京后將首先進入房山大寧調(diào)蓄池。

2009年開工建設(shè)的大寧調(diào)蓄池，容量相當于18個昆明湖，水域面積2000多畝，可以對南水北調(diào)的來水起到調(diào)蓄作用，保障城市安全供水。

在大寧調(diào)蓄池稍作休息，再曬曬太陽，江水就要鉆地洞了。涵洞就在西四環(huán)、北東南五環(huán)之下，也許此刻您就站在南水北調(diào)的水路之上。假如您正在五棵松地鐵站候車，提醒您，您的腳下有水流洶涌而過。
鉆涵洞的江水躍出水面時，就到了昆明湖畔的團城湖調(diào)節(jié)池，算是到了南水北調(diào)的終點。

　　當然，南水北調(diào)，除了主要解決我們的生活用水外，也間接給我們的生活環(huán)境帶來更多的水韻。像豐臺曉月湖的這片水景，就得益于南水北調(diào)前期從河北的調(diào)水。

還有大寧水庫，形成了寬闊的水面。據(jù)了解，這兩天調(diào)來的水，尚不能飲用，主要用于補充北京的一些河湖水面。

雄偉壯闊的南水北調(diào)工程，背后有千千萬萬#最美一線工人#晝夜不息、辛勤工作。吃水不忘挖井人，小新代表小伙伴們向他們致以最崇高的敬意！偉大的建設(shè)者們，你們辛苦了！

Yellow

還以為是我們這邊的好事呢。

在網(wǎng)游蕩

宏偉壯觀的水利工程，記錄史冊。

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Yellow 發(fā)表于 2014-12-4 21:48
還以為是我們這邊的好事呢。

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在網(wǎng)游蕩 發(fā)表于 2014-12-5 07:42
宏偉壯觀的水利工程，記錄史冊。