一架印尼飛往新加坡載162人客機(jī)失聯(lián)

無(wú)憂

【失聯(lián)客機(jī)機(jī)長(zhǎng)共有6100小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)】亞航發(fā)布了第二份通稿，介紹了機(jī)組狀況，機(jī)長(zhǎng)共有6100小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)，副駕駛有2275小時(shí)。機(jī)上有155名乘客，包括138名成人，16名兒童和1名嬰兒，另外由2名機(jī)組人員和5名乘務(wù)人員。該飛機(jī)上次的維護(hù)時(shí)間為11月16日。

28日，亞航公司公布了失聯(lián)的QZ8501航班完整旅客名單，根據(jù)此名單，機(jī)上共有155名乘客。

中新網(wǎng)12月28日電 據(jù)外媒報(bào)道，28日，亞航公司公布了失聯(lián)的QZ8501航班完整旅客名單，根據(jù)此名單，機(jī)上共有155名乘客。另外，機(jī)上還有7名機(jī)組人員，飛機(jī)共載162人。

名單顯示，預(yù)定此次航班座位的共有177名乘客，實(shí)際登機(jī)155名乘客。在登機(jī)的乘客中，有1名嬰兒，16名兒童，68名女性以及70名男性。另外，飛機(jī)上還有2名飛行員以及5名空服人員。

印尼交通部消息稱，在這155人中，包括一名新加坡人、一名英國(guó)人、一名馬來(lái)西亞人、三名韓國(guó)人和149名印尼人。

亞航確認(rèn)失聯(lián)航班航班號(hào)為QZ8501，該班機(jī)是架空中巴士A320-200型號(hào)飛機(jī)，注冊(cè)號(hào)為PK-AXC。該公司也已設(shè)立緊急中心，讓客機(jī)上失蹤乘客家屬親友可以進(jìn)行聯(lián)系。

印尼交通部官員稱，客機(jī)在失聯(lián)前曾要求沿一條“不尋常航線”飛行。據(jù)央視報(bào)道，有網(wǎng)友拍攝到衛(wèi)星云圖顯示，亞航客機(jī)失聯(lián)地點(diǎn)附近當(dāng)時(shí)有雷暴天氣。

最新進(jìn)展：家屬陸續(xù)來(lái)到樟宜機(jī)場(chǎng)。新加坡記者馬玉潔說(shuō)，目前大約有20多名記者在樟宜機(jī)場(chǎng)T2等候，工作人員正往三層的家屬區(qū)搬運(yùn)物資，13時(shí)10分左右陸續(xù)有家屬入內(nèi)。此外，媒體區(qū)在四層。

飛機(jī)失聯(lián)時(shí)高度32000英尺左右，速度420節(jié)，是正常范圍。失聯(lián)位置的附近還有幾架飛機(jī)，并且甚高頻覆蓋，未報(bào)異常。

人民日?qǐng)?bào)記者消息，據(jù)印尼媒體剛剛報(bào)道，一架飛機(jī)在印尼勿里洞島東部墜毀，目前尚未確定具體墜毀位置，這一報(bào)告是由當(dāng)?shù)睾Ｉ喜块T官員收到的。但目前尚未確認(rèn)這就是失聯(lián)的QZ8501。

據(jù)央視報(bào)道，有網(wǎng)友拍攝到衛(wèi)星云圖顯示，亞航客機(jī)失聯(lián)地點(diǎn)附近當(dāng)時(shí)有雷暴天氣。據(jù)此前報(bào)道，空管部門曾經(jīng)要求改變航線，但亞航方面還沒(méi)有給出確認(rèn)。

亞航方面稱，該公司已展開搜救行動(dòng)。印尼海軍已趕往失聯(lián)海域搜尋，新加坡海軍和空軍也提出向印尼方面提供援助，有兩架C130s運(yùn)輸機(jī)待命。印尼邦加檳港(Pangkal Pinang)當(dāng)局已經(jīng)展開搜救工作。由民航局領(lǐng)導(dǎo)、包括新加坡空軍部隊(duì)和海軍部隊(duì)等機(jī)構(gòu)的新加坡搜救協(xié)調(diào)中心也已展開行動(dòng)，向印尼當(dāng)局提供援助。

路透社報(bào)道，失聯(lián)的馬來(lái)西亞亞航QZ8501航班原本應(yīng)于北京時(shí)間今日上午8時(shí)30分抵達(dá)新加坡，目前新加坡機(jī)場(chǎng)的這個(gè)航班狀態(tài)是“延誤”。

《雅加達(dá)環(huán)球報(bào)》報(bào)道，今早一架亞航(Air Asia)QZ 8501班機(jī)失去聯(lián)系。它于當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨5時(shí)20分(新加坡事件6時(shí)20分)從泗水起飛，原定早上8時(shí)30分抵達(dá)新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)。它隨后在早上6時(shí)17分(新加坡事件7時(shí)17分)與雅加達(dá)失去聯(lián)系。

新加坡民航局28日說(shuō)，當(dāng)天失聯(lián)的QZ8501在失去聯(lián)系時(shí)位于印尼管轄的飛行信息區(qū)。地點(diǎn)在新加坡飛行信息區(qū)和印尼飛行信息區(qū)交界處東南200多海里處。（約370多公里）

路透社報(bào)道，印尼媒體援引交通部官員說(shuō)法稱，印尼泗水飛往新加坡的亞航QZ8501航班與雅加達(dá)塔臺(tái)失聯(lián)，失聯(lián)時(shí)間是北京時(shí)間今日7時(shí)17分。飛機(jī)在起飛8分鐘后失去聯(lián)系。據(jù)航班追蹤網(wǎng)站信息查詢，該機(jī)型為A320。

空中客車A320資料:

亞航官網(wǎng)：該航機(jī)隊(duì)平均服役時(shí)間僅3.5年

空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。

A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營(yíng)中短程航線的需求，為運(yùn)營(yíng)商提供了100至220座級(jí)飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。

A320飛機(jī)自1988年4月投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，迅速在中短程航線上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟(jì)性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機(jī)市場(chǎng)中的地位，打破美國(guó)壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面，研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型。2011年6月28日，中國(guó)航空器材集團(tuán)公司和工銀金融租賃有限公司向空中客車公司訂購(gòu)88架A320系列飛機(jī)。

開開心心

地上出車禍，天上灰機(jī)失聯(lián)，什么東東才安全咧

花生芽

交通太發(fā)達(dá)了。難怪前段時(shí)間很多明星原訂的私人飛機(jī)，都在取消訂單。看來(lái)還是命重要啊。

在網(wǎng)游蕩

命已注定，坐什么都不行