賣不掉的汽車都去哪了？看完真心疼

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對很多人來說，買車是一筆不菲的開支，巴不得汽車降價大甩賣。但是，這一天是不會來的!

華爾街金融分析撰稿人泰勒·德登揭秘了那些賣不出去的新車的去向。
每個汽車廠商都有大量賣不出的新車，但并不會大降價出售，最后賣不出去的新車大量堆積，停在露天停車場，在全球形成一個個的汽車“墓地”。這些新車經(jīng)過風(fēng)吹日曬，最后變成廢鐵被回收。


世界上有上千個大型的新車“墓地”，毫不夸張的說，凡是有汽車生產(chǎn)廠家分布的地兒，就會有這樣的停放賣不出去的新車的大型停車場。
英國一個非常著名的汽車廠商就在希爾內(nèi)斯港口附近擁有這樣一個新車墓地，數(shù)以萬計的汽車整齊排放在一起，零零散散有幾個保安巡邏，防止有人偷車。


這樣的新車停車場在世界各地多的不勝枚舉。密密麻麻的新車停放在一起，卻看不到一個買家。而且，送來的新車越來越多……
由于缺乏保養(yǎng)，很多汽車外殼慢慢腐蝕生銹，它們的最終歸宿如同報廢汽車一樣，零部件拆解，或金屬材料回收。


也許有人會問，這么多汽車賣不出去白白浪費，為什么不考慮減小生產(chǎn)規(guī)模呢？
泰勒說，如果廠商停止制造新車，就意味著得暫時歇業(yè)或關(guān)門，上萬員工面臨失業(yè)窘境，牽涉到的人員規(guī)模之大，每個汽車廠商都不得不慎重考慮……
因此，即使汽車廠商知道他們的汽車滯銷，每周仍會有上萬新車被生產(chǎn)出來。這些從生產(chǎn)線上下來的車，還沒來得及見到買家，就被送到了停車場，淪為廢棄車輛。


也許有人要反駁說，在發(fā)達國家，每家有兩三輛車是很稀松平常的事兒，怎么會賣不出去呢？但是，汽車有它的使用周期，普通家庭淘汰一輛舊車需要好幾年，每年的需求量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于汽車供應(yīng)量。

而，現(xiàn)在全世界有100億適合上路的汽車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于全球人口總數(shù)，即使每人一輛，還剩幾十億輛…
下面這些堪稱奇觀的照片拍攝于英國、美國、西班牙等，世界各地還有無數(shù)類似這樣的新車“墓地”，看完這些照片，你會心疼嗎？













（微信路況）

瑪朗古

寧可當(dāng)廢鐵也不降價銷售，為了保證新車的價格及銷量，跟當(dāng)年學(xué)校學(xué)習(xí)的：萬惡的資本主義為了保證牛奶的價格寧可倒掉也不便宜賣，一年原理？話說，之前看過新聞，我國也是把牛奶倒掉過，反正我們也確實喝不起，

驕陽皺水

“媽媽，天好冷，為什么不生火？”
“因為咱家沒煤了。”
“為什么沒煤了？”
“你爸爸失業(yè)了，沒錢買。”
“爸爸為什么失業(yè)呢？”
“因為煤太多了�！�