方向盤(pán)不回正的危害，是司機(jī)就一定要知道！

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有些車(chē)主熄火下車(chē)方向盤(pán)不回正，有些人是習(xí)慣，而有些人是馬馬虎虎，下車(chē)比較急，不回正就下車(chē)了，所以導(dǎo)致車(chē)子的輪胎總是處于歪斜的狀態(tài)。
其實(shí)這樣的停車(chē)習(xí)慣是非常不好的，這樣不僅對(duì)車(chē)的傷害很大，將來(lái)會(huì)存在其他的隱患的。

方向盤(pán)不回正的危害

①對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損害
停車(chē)時(shí)方向盤(pán)如果不回正，車(chē)輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿無(wú)法回位，同時(shí)方向盤(pán)的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。
這種情況就好像拖拽著一個(gè)人的胳膊然后讓他睡覺(jué)，雖然當(dāng)時(shí)不會(huì)造成什么傷害，但久而久之就會(huì)造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的跑偏，還會(huì)造成輪胎的偏磨。


②對(duì)懸架系統(tǒng)的傷害
當(dāng)方向盤(pán)沒(méi)回正，很多車(chē)型的車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)一個(gè)傾角，而懸架系統(tǒng)就會(huì)向一個(gè)方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個(gè)應(yīng)力。受此影響，它們無(wú)法正�；匚唬瑥亩�造成懸架系統(tǒng)內(nèi)的減震橡膠老化，懸架的擺臂和連桿的連接處會(huì)出現(xiàn)框量，框量越大磨損得就越厲害形成惡性循環(huán)。


③對(duì)輪胎的損害
當(dāng)方向盤(pán)沒(méi)回正時(shí)，由于主銷(xiāo)傾角的存在和乘用車(chē)輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對(duì)于輪胎的側(cè)壁壓力是比較大的，由于輪胎側(cè)壁相對(duì)比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會(huì)加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。


如何避免傷害
①平時(shí)多加注意，下車(chē)的時(shí)候檢查下方向盤(pán)回正了沒(méi)有或者看看車(chē)輪，如果沒(méi)有回正及時(shí)調(diào)整。
②記住方向盤(pán)的圈數(shù)，小編覺(jué)得這個(gè)看著簡(jiǎn)單做起來(lái)并不容易，有時(shí)候打方向盤(pán)忘記了，其實(shí)也不知道自己打了多少圈，但是開(kāi)車(chē)時(shí)間久了的人，也有感覺(jué)了，這樣的錯(cuò)誤很少會(huì)犯了。
③如果記不清楚圈數(shù)，可以移動(dòng)車(chē)輛看方向盤(pán)回正了沒(méi)有，然后可以及時(shí)調(diào)整。
④查看輪胎方向，可以伸出頭看看你的輪胎就知道方向盤(pán)回正了沒(méi)有啦。（來(lái)源：FM飛揚(yáng)調(diào)頻汽車(chē)音樂(lè)廣播 愛(ài)車(chē)屋）

無(wú)憂

現(xiàn)在那個(gè)開(kāi)車(chē)還記方向盤(pán)的圈數(shù)哈