楚江大道：疑因皮卡車爆胎失控引發(fā)交通事故致司機當場身亡

無憂

（司機被護欄戳中導致腸子等內臟外露，現(xiàn)場慘不忍睹）

今天（7月25日）上午9:10：荊監(jiān)一級公路楚江大道民主村路段皮卡汽車疑似前胎爆胎失控，沖破馬路護欄引發(fā)交通事故，司機當場身亡。 爆胎，往往是導致許多惡性交通事故的主因，夏季天氣炎熱，汽車更容易發(fā)生爆胎事故。（綜合網友 梧桐樹、野鶴閑云 圖文）

120救護車到達現(xiàn)場時，司機已經當場身亡

馬路中間的護欄被沖開一個大口子

城管隊員正在收拾現(xiàn)場被沖散在馬路上的護欄

天氣炎熱汽車爆胎問題突出 輪胎老化需及時處理

這些情況易發(fā)生爆胎
有些車主只注意汽車跑的公里數，認為只要跑的總公里數6、7萬公里左右再換車胎就可以。但是一般情況下，小轎車輪胎橡膠保質期為四年左右，超過使用年限輪 胎會產生風裂，橡膠容易老化，極易發(fā)生爆胎。除此之外，輪胎扎傷后補胎的次數對輪胎壽命也有影響，輪胎補得太多不更換，也極易造成爆胎。

注意平時檢查和養(yǎng)護
夏季室外溫度在30℃以上，地表溫度甚至會達到60℃，輪胎如果有什么問題，很容易發(fā)生爆胎事故。車主每天行車前要檢查一下輪胎上是否有外傷和裂紋，輪胎紋路內卡的小石子和異物也要隨時清理。同時注意每個月檢查一下胎壓。廠家對輪胎都會有一個建議胎壓的數值范圍，一般標在輪胎的側面或車輛手冊上，夏季 將胎壓降到最低的臨界值即可，注意也不能過低，輪胎長期虧氣，會加速磨損老化，也會出現(xiàn)爆胎危險。同時，夏季可以給輪胎充些氮氣，因為氮氣中無水、無油、干燥、干凈，相對穩(wěn)定，常溫下很難跟其他物質發(fā)生反應。

當室外溫度和地表溫度達到一定高度的時候，輪胎溫度也會非常高，高速行駛的輪胎若過度使用磨損嚴重，爆胎幾率會大大增加。為此，務必定期檢查輪胎，根據室外溫度適量調整輪胎氣壓，輪胎如果有老化、磨損、扎釘等問題，必須及時處理，盡量常備備胎。行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，避免鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎。同時，行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，避免和減少汽車重心偏移，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均，造成輪胎不必要的磨損。

氣壓過低，胎體變形增大，胎側容易出現(xiàn)裂口，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損，然而氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張而變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大。所以，掌握好輪胎的氣壓是十分關鍵的，檢查起來也十分方便。防止陽光、油、酸、碳氫化合物侵蝕輪胎。需要養(yǎng)成良好的駕駛習慣，避免緊急剎車，猛打方向盤等。

萬一遇爆胎險情這樣做
車主萬一遇到爆胎險情，千萬不可猛踩制動，這樣很容易發(fā)生翻車危險。正確的做法是，如果是車后臺發(fā)生爆胎，車輛會發(fā)生強烈顫動，但車的方向不會出現(xiàn)太大擺動。車主要輕踩制動，采取點剎方法，讓汽車緩慢停下。若前輪爆胎，車輛就會出現(xiàn)跑偏或左右搖擺，這時要用雙手用力控制住轉向盤，放松油門踏板，邊讓汽車沿原行駛方向繼續(xù)行駛，邊輕踩制動，讓車停住。切忌猛打方向盤校正行車方向，也不要緊急制動，否則會造成翻車等事故。如果車輛發(fā)生翻車，車主應迅速關閉發(fā)動機，一旦車輛停穩(wěn)，要迅速離開車輛。


最后提醒一點行車時，不要太靠近中間護欄。
在高速公路或者是城市內封閉車道里，小轎車多數時間在最左側車道行駛，因為緊靠中央隔離護欄，存在很大的安全隱患。
（1）車道最左側，積累了很多螺絲、釘子之類的輪胎殺手，極容易爆胎
（2）距離護欄太近，稍微馬虎一下，可能就蹭到了護欄，造成交通事故。
（3）隔離欄那邊的對向車道一旦發(fā)生事故，車輛很有可能沖過來造成對撞。今年1月31日在這條路上靠近躍進路口發(fā)生的一起特大交通事故，就是大客車為了躲避前方沖過中央隔離帶的小型客車，最終還是造成兩車受損、7死16傷慘烈事故。

根據老司機總結的經驗：盡量在中間車道行駛；如果在最左側行駛時，讓自己的身體正對車道中間的地上的白色箭頭，此時車輛處于最安全的位置：既在車道中間，又略偏右。不僅可以避免扎胎，蹭隔離帶，而且一旦發(fā)生什么情況，可以在第一時間最大程度的躲避撞擊！

家鄉(xiāng)美

這樣司機就身亡了么，看似乎不嚴重啦

世事難料17

炎熱的夏天，司機朋友們要特別注意安全，身體是本錢��！

天涯海角

如果沒有護欄，他應該不會死，（應該起訴護欄所有權的單位，）