荊州一周交通事故盤(pán)點(diǎn)：轉(zhuǎn)盤(pán)處爭(zhēng)搶 致兩車(chē)相撞

論壇管理

荊州一周交通事故盤(pán)點(diǎn)：轉(zhuǎn)盤(pán)處爭(zhēng)搶 致兩車(chē)相撞

俗話說(shuō)“春困秋乏夏打盹”。隨著天氣轉(zhuǎn)涼，秋季也是容易犯困，這給行車(chē)帶來(lái)不小的安全隱患。上周以來(lái)，由于車(chē)輛未保持安全車(chē)距、轉(zhuǎn)彎掉頭一時(shí)大意、甚至還有人闖紅燈、逆行，以身試險(xiǎn)，引發(fā)多起交通事故，下面我們就通過(guò)一組監(jiān)控視頻還原事發(fā)經(jīng)過(guò)。

未保持安全車(chē)距 致兩車(chē)追尾
這是荊沙大道與豉湖路交匯處的監(jiān)控。8月21日上午9點(diǎn)20分，一輛廂式貨車(chē)見(jiàn)前方信號(hào)燈顯示為紅燈，停了下來(lái)。后方面包車(chē)并沒(méi)有采取剎車(chē)，與貨車(chē)發(fā)生追尾。兩車(chē)緊緊“黏”在一起，面包車(chē)司機(jī)被卡車(chē)內(nèi)，在眾人的幫助下，才將兩車(chē)拖離開(kāi)。在這起事故中，面包車(chē)車(chē)速較快、未與前車(chē)保持安全車(chē)距，導(dǎo)致事故發(fā)生。

未保持安全車(chē)距引發(fā)的事故，還不止一起。這是荊沙大道與王家港路交匯處的監(jiān)控。8月28日下午4點(diǎn)49分，一輛小車(chē)正緩緩駛?cè)肼房跍?zhǔn)備等紅燈，后方這輛工程車(chē)，未保持安全車(chē)距導(dǎo)致兩車(chē)追尾。

未保持安全車(chē)距 操作不當(dāng)自己摔倒
這是江津路與德馨路交匯處的監(jiān)控。8月31日早上8點(diǎn)40分，江津路非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，多輛摩托車(chē)正在有序通行，后方一輛摩托車(chē)未注意控制車(chē)速，駕駛員意識(shí)到與前車(chē)發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)后，向左急打方向，因操作不當(dāng)自行摔倒。

掉頭未注意觀察 致兩車(chē)相撞
這是江津路與三灣路交匯處的監(jiān)控，一輛的士在道路中央掉頭時(shí)，未注意觀察左右方向來(lái)車(chē)，也未控制車(chē)速，與一輛直行而來(lái)的小車(chē)發(fā)生相撞。

右轉(zhuǎn)未讓左轉(zhuǎn) 致兩車(chē)相撞
這是荊沙大道與燎原路交匯處的監(jiān)控。8月28日晚上6點(diǎn)35分，一輛工程車(chē)沿荊沙大道左轉(zhuǎn)至燎原路時(shí)，正好一輛摩托車(chē)沿荊沙大道右轉(zhuǎn)至燎原路，摩托車(chē)一頭撞到工程車(chē)上。根據(jù)交通法相關(guān)規(guī)定，在十字路口，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛應(yīng)讓左轉(zhuǎn)車(chē)輛先行。在這起事故中，摩托車(chē)負(fù)主要責(zé)任，而且其在右轉(zhuǎn)時(shí)，未注意控制車(chē)速和轉(zhuǎn)彎半徑。

左轉(zhuǎn)未讓直行 致兩車(chē)相撞
這是太岳路與首輔路交匯處的監(jiān)控。8月31日下午5點(diǎn)58分，一輛越野車(chē)在太岳路左轉(zhuǎn)至首輔路時(shí)，未注意觀察對(duì)向車(chē)道直行來(lái)車(chē)，與一輛摩托車(chē)相撞，導(dǎo)致摩托車(chē)駕駛員受傷。在這起事故中，越野車(chē)承擔(dān)主要責(zé)任。

這是長(zhǎng)港路與園林路交匯處的監(jiān)控。下午4點(diǎn)16分，一輛面包車(chē)沿長(zhǎng)港路左轉(zhuǎn)至園林路時(shí)，未注意減速、觀察對(duì)向直行來(lái)車(chē)，與一輛電動(dòng)車(chē)相撞。

轉(zhuǎn)盤(pán)處爭(zhēng)搶 致兩車(chē)相撞
這是江津路與三灣路轉(zhuǎn)盤(pán)處的監(jiān)控，8月29日上午11點(diǎn)14分，一輛小車(chē)和一輛貨車(chē)都在環(huán)島內(nèi)行駛。貨車(chē)未與前車(chē)保持安全車(chē)距，在搶行時(shí)與小車(chē)發(fā)生碰撞，并將其推行數(shù)米，小車(chē)來(lái)不及剎車(chē)一頭騎在花壇上。交警提醒，進(jìn)入環(huán)島車(chē)輛，一定要控制車(chē)速，按序通行。

三輪車(chē)闖紅燈 徑直撞向小車(chē)
闖紅燈、逆行引發(fā)的事故也不少。這是荊沙大道與園林路交匯處的監(jiān)控。8月28日凌晨2點(diǎn)03分，一輛小車(chē)沿園林路直行通過(guò)路口時(shí)，荊沙大道方向一輛三輪車(chē)闖紅燈，直接撞到小車(chē)上，三輪車(chē)駕駛員傷勢(shì)不輕。在這起事故中，三輪車(chē)駕駛員承擔(dān)全責(zé)。

摩托車(chē)逆行 與的士迎面相撞
這是北京路與江漢路交匯處的監(jiān)控。8月28號(hào)凌晨4點(diǎn)31分，一輛電動(dòng)車(chē)在北京路上逆行，準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)至江漢路時(shí)，與江漢路上右轉(zhuǎn)北京路的的士相撞，電動(dòng)車(chē)駕駛員傷勢(shì)不輕。

車(chē)速過(guò)快 操作不慎翻了底朝天
“十次車(chē)禍九次快”，有的人為了搶幾秒鐘，差點(diǎn)連命搭進(jìn)去。這是金龍路與武德路交匯處的監(jiān)控。8月26日晚上10點(diǎn)鐘左右，一輛的士沿金龍路行駛，準(zhǔn)備在路口掉頭轉(zhuǎn)彎時(shí)，對(duì)向一輛小車(chē)急速駛來(lái)，因緊急避讓的士，駕駛員急打方向盤(pán)，車(chē)輛撞斷路邊標(biāo)識(shí)標(biāo)牌后，翻了個(gè)底朝天。過(guò)了幾秒鐘后，駕駛員從車(chē)內(nèi)爬了出來(lái)。交警介紹，這起事故主要是小車(chē)車(chē)速過(guò)快引起的；而的士在掉頭轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)注意觀察對(duì)向來(lái)車(chē)。

高速路上突減速 小車(chē)尾部“開(kāi)了花”
城區(qū)事故不少，高速上也是危險(xiǎn)不斷。8月26日上午，二廣高速荊州長(zhǎng)江大橋橋南服務(wù)區(qū)附近發(fā)生一起追尾事故。后方客車(chē)上的行車(chē)記錄儀還原了當(dāng)時(shí)驚險(xiǎn)一幕：這輛途觀車(chē)本來(lái)行駛在超車(chē)道上，卻突然剎車(chē)減速并準(zhǔn)備向右變道，伴隨一聲刺耳剎車(chē)聲，后方的旅游客車(chē)避讓不及撞了上去。

原來(lái)是越野車(chē)駕駛員計(jì)某行車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)右側(cè)有個(gè)服務(wù)區(qū)準(zhǔn)備開(kāi)進(jìn)去，急踩剎車(chē)把速度降得過(guò)低，而后方的旅游客車(chē)也沒(méi)有與前車(chē)保持足夠的安全車(chē)距，導(dǎo)致了事故發(fā)生。

這起事故中，雙方都應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。民警提醒：高速公路上的服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站一般提前兩公里就有指示標(biāo)牌，駕駛員要注意觀察，需要進(jìn)入服務(wù)區(qū)或出收費(fèi)站時(shí)就應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，進(jìn)入右側(cè)減速車(chē)道。同時(shí)高速上的車(chē)速快，制動(dòng)距離長(zhǎng)，駕駛員一定要與前車(chē)保持足以采取措施的安全距離，以防事故發(fā)生。（江漢風(fēng)）