圖文：打車軟件火爆背后問題一串串

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     連攔幾輛空的士 可的哥都說在等“嘀嘀打車”的客人
  

圖為：一乘客使用手機(jī)打車軟件叫車

    乘客用打車軟件打的，每天可享受3次打車獎(jiǎng)勵(lì)，每次最少可獲12元的車費(fèi)補(bǔ)貼。自2月18日“嘀嘀打車”和“快的打車”的打車補(bǔ)貼再次上漲后，打車軟件為越來越多的武漢人使用，在給一些乘客和司機(jī)帶來實(shí)惠的同時(shí)，也帶來問題一串。


    一些乘客高峰期打車更難

    打車軟件好處多,但也引來不少乘客的抱怨。

    昨日上午8時(shí)許，漢陽網(wǎng)友“湖藍(lán)樹林”發(fā)微博稱，早晨為趕時(shí)間，他想打的去漢口，可連攔了好幾輛空的士，的哥都說已經(jīng)接到了“嘀嘀打車”的單子，沒辦法載客。

    無獨(dú)有偶。昨日早晨，徐東的張女士打車去醫(yī)院時(shí)，發(fā)現(xiàn)路邊有一輛空車，準(zhǔn)備坐上去時(shí)，的哥也稱正在等“嘀嘀打車”的客人，讓她再找的士。
    不僅沒有使用打車軟件的市民打車變難，用了打車軟件的市民，也感覺打車不是很方便了。昨日，居住在漢口沿河大道水廠的市民李某稱，前幾天，他使用“嘀嘀打車”軟件打車，一名的哥搶單后，稱“馬上就過來”，可他等了近20分鐘，車還沒有過來。他就與司機(jī)聯(lián)系，結(jié)果司機(jī)稱上一單的客人馬上到目的地，送到后他馬上過來。因等不急，他又叫了一輛的士去辦事，沒想到的哥投訴其違約，致使他用“嘀嘀打車”軟件打車的信用受影響。

    頻頻引發(fā)乘客與司機(jī)爭吵

    昨日上午，出租車司機(jī)徐師傅在漢陽大道七里廟的路邊，接一位用“嘀嘀打車”軟件打車的乘客時(shí)，一名20多歲的小伙子直接拉開車門坐了上來。徐師傅抱歉地說，“對不起，有人用軟件叫車了，所以不能拉你”。結(jié)果小伙子稱，他攔了5輛的士，均被拒載，拒載理由都是一樣，“有人用軟件叫了車”，“現(xiàn)在我也不管了，反正你不載我，我就坐在車上不走了”。

    “這種情況，我們幾乎每天都能碰到�！毙鞄煾嫡f，有的乘客經(jīng)好好勸說后，能夠理智地離去，有的坐在車上不走了，由此引發(fā)司機(jī)與乘客爭吵。
    武漢市客運(yùn)出租汽車管理處介紹，近段時(shí)間，投訴“拒載”的乘客猛增。他們核實(shí)發(fā)現(xiàn)，多數(shù)都是司機(jī)應(yīng)打車軟件的電召，空駛前往某一地載客，被路邊攔車的市民誤認(rèn)為空乘拒載。


    司機(jī)分心存在安全隱患

    今年32歲的伍師傅，開的士已經(jīng)有7年時(shí)間。他介紹，以前開車時(shí)，他從來不會邊開車邊打電話，可現(xiàn)在用上打車軟件接單后，為了順利接到客人，要邊開車邊打電話詢問，客人在什么地方，附近有什么標(biāo)志性建筑等。開車時(shí)分了心，存在安全隱患。

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    北京上海限用打車軟件

    記者昨日了解到，一些地方對打車軟件熱已采取或即將采取相應(yīng)措施。

   北京：一車一終端

    針對一些出租汽車安裝多個(gè)手機(jī)叫車終端的現(xiàn)狀，北京市交通委運(yùn)輸局規(guī)定，為確保出租汽車運(yùn)營安全，每輛出租汽車只允許安裝一個(gè)手機(jī)叫車終端。


    上海：早晚高峰禁用

    上海市交港局規(guī)定，自3月1日起，實(shí)施早晚高峰時(shí)段出租汽車嚴(yán)禁使用“打車軟件”提供約車服務(wù)措施。

    廣州：不允許拒載

    廣州市交委負(fù)責(zé)人介紹：不反對市民、司機(jī)對打車軟件的使用；決不允許司機(jī)以打車軟件為借口要求加價(jià)；司機(jī)不得在駕駛過程中看手機(jī)，不允許拒載，“路邊招手?jǐn)r車，空車未停即算拒載”。