失聯(lián)客機可能飛往兩個區(qū)域 向北可至哈薩克斯坦 向南可至南印度洋

無憂

    馬來西亞總理首次確認 客機系統(tǒng)被人為關(guān)閉 航線被蓄意改變 失聯(lián)客機可能飛往兩個區(qū)域  向北可至哈薩克斯坦 向南可至南印度洋

    馬航失聯(lián)進入第8天。昨日下午，馬來西亞總理納吉布舉行記者見面會，首次發(fā)布了馬航MH370客機失聯(lián)調(diào)查情況的最新進展，時長11分鐘，不設(shè)記者提問環(huán)節(jié)。中國駐馬來西亞大使黃惠康和相關(guān)國家政府官員、技術(shù)專家受邀出席。
    發(fā)布會上，納吉布說，確定失聯(lián)客機的通信系統(tǒng)被人為關(guān)閉，客機航線被人為改變，不確認、也不排除客機遭劫持的可能。根據(jù)衛(wèi)星定位，客機可能飛往兩個“走廊地帶”：一個是從哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境至泰國北部地區(qū)，一個是從印度尼西亞向南至南印度洋（如圖兩片扇形區(qū)域）。

    焦點一
    時間
    客機在8日8時11分失聯(lián)

    據(jù)了解，MH370航班是3月8日凌晨0時41分，從吉隆坡機場起飛。按照馬航最初的說法，該客機裝載了7個小時的航油。馬航此前也曾表示，飛機最終確定失聯(lián)的時間，是8日2時40分。
    而在昨日的發(fā)布會上，納吉布公布了一個令眾人關(guān)注的數(shù)字。他表示，根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，馬航MH370客機最后一次與衛(wèi)星聯(lián)系的時間是8日早上8時11分。也就是說，在起飛7個多小時后，飛機仍處于完好狀態(tài)。
    不過，納吉布稱，因為這類雷達的功能原因，他們還未能確定馬航MH370在與雷達最后聯(lián)系時的準確位置。與此同時，調(diào)查人員還在計算馬航MH370與衛(wèi)星最后聯(lián)系后，能夠飛行多遠。

    焦點二
    地點
    可能出現(xiàn)在兩個“走廊地帶”

    此前，參與調(diào)查的人員告訴路透社記者，軍方雷達數(shù)據(jù)顯示，失聯(lián)客機沿著商業(yè)航班常用的巡航航線朝中東或歐洲飛去。但納吉布在新聞發(fā)布會上提出兩種可能。
    納吉布說，根據(jù)8時11分這個數(shù)字，他們還無法明確飛機到底飛了多遠。但根據(jù)衛(wèi)星數(shù)據(jù)，飛機最有可能飛往南北兩個方向的“走廊地帶”：在哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境到泰國北部地區(qū)，或從印尼到南印度洋，準確位置還有待確定。

    焦點三
    系統(tǒng)
    機內(nèi)兩套系統(tǒng)被人為關(guān)閉

    納吉布表示，新的衛(wèi)星信息表明，在MH370航班起飛后到達馬來半島東岸上空時，其通信尋址和報告系統(tǒng)就被關(guān)閉，隨后在馬來西亞和越南的空中交通管制間的邊界附近時，飛機的應(yīng)答機也被關(guān)閉了，最終飛機從民用雷達上消失。
    這表明，機內(nèi)兩套系統(tǒng)是人為關(guān)閉。如果是飛機故障，兩套系統(tǒng)同時關(guān)閉的可能性更大。
    納吉布上述發(fā)言的用詞是，“High　degree　of　certainty（高度確定）”。

    焦點四
    航線
    客機偏離航線系蓄意

    納吉布稱，在調(diào)查搜尋的第一階段，根據(jù)馬來西亞皇家空軍的軍用雷達監(jiān)測，他們相信MH370確實曾往馬六甲海峽以北方向折返，盡管不能百分之百肯定。“飛機偏西飛過了馬來半島，然后往西北方向飛去，直到離開軍用雷達的監(jiān)測之前�！奔{吉布說，這些偏離航線的連續(xù)性動作改變，顯示是飛機內(nèi)有人蓄意而為。
    納吉布說，昨日根據(jù)從衛(wèi)星數(shù)據(jù)服務(wù)供應(yīng)商處獲得的原始衛(wèi)星數(shù)據(jù)，他們確信當時出現(xiàn)在馬來西亞皇家空軍軍用雷達里的飛行器就是MH370。經(jīng)過大量的取證及商討，美國聯(lián)邦航空管理局、國家運輸安全委員會、航空事故調(diào)查局（AAIB）和馬來西亞當局，分別都得出相同的結(jié)果。

    焦點五
    動機
    是否劫機還待查

    此前，美聯(lián)社曾援引參與調(diào)查的馬來西亞官員的話報道，稱調(diào)查人員得出結(jié)論，認為飛機遭劫持并偏離原定航線。法新社也引用多名軍方調(diào)查人員的分析說，飛機失聯(lián)后受人操控，操控者是“有經(jīng)驗、勝任駕駛飛機”的人。
    多家西方媒體引用調(diào)查人員以及航空分析師的判斷報道，這是一起“受控制的故意行為”，而不是“機械故障”。
    在發(fā)布會上，納吉布既沒有否認、也沒有肯定有關(guān)劫機的判斷。他說，馬來西亞調(diào)查團隊將致力于進一步的調(diào)查。目前調(diào)查的重點是飛機上的機組人員和乘客。盡管有媒體報道認為飛機被劫持，但對于MH370偏離航道的原因，目前存在著各種可能性。