最新消息：蒙華鐵路荊州東站有望明年通車，江陵公安石首設站

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六年前，

漢宜鐵路荊州火車站正式開通，

給市民們的出行帶來了巨大變化，

荊州由此也加快了發(fā)展的步伐。

隨著蒙華鐵路的建設，

荊州又一座客貨兩用的火車站

——荊州東站

目前建設進展如何？

項目進展
在位于荊州開發(fā)區(qū)岑河農(nóng)場南橋分場的蒙華鐵路荊州東站施工現(xiàn)場，記者看到，工人們正在鋪設軌道，為了方便火車運輸預制梁和軌枕，進行橋梁的鋪架施工。

據(jù)了解，中鐵十一局集團三公司鋪架一隊自今年9月開始(荊門)后港站至荊州東站區(qū)間鋪架施工以來，嚴格遵守施組計劃安排，合理把控工期，在復雜的天氣條件下先后順利完成跨長湖、跨漢宜高鐵、跨豉湖渠等多座特大橋的架設任務，區(qū)間內(nèi)累計架梁363孔，路基鋪軌約16.7公里，安全高效的完成了既定的施工計劃安排。荊州東站是該標段內(nèi)一個重要車站，也是線路規(guī)劃圖中最后一個站點。

關(guān)于荊州東站
作為蒙華鐵路荊州段的重點工程之一，總投資2.7億元的荊州東站，是荊州開建的第二個客貨兩用型綜合大型車站。蒙華鐵路荊州東站占地300畝，站場路基高7米，將填筑150萬方的土石方。

蒙華鐵路荊州東站站臺總長度約為1050米，站房位于鐵路右側(cè)，共設有到發(fā)線軌道5條，預留到發(fā)線2條，并設有貫通式貨場1處。

蒙華鐵路是國家一級重載鐵路，在荊州段將建設荊州東站、江陵站、公安站、藕池站和石首站5個站點。其中，荊州東站規(guī)模最大，也是建設進展最快的一個站。

關(guān)于蒙華鐵路荊州段
蒙華鐵路荊州段共分為江北和江南兩段，其中，江北段正線長度36.82公里，由北至南依次經(jīng)過沙市區(qū)、開發(fā)區(qū)、江北農(nóng)場和江陵縣，起點自沙市區(qū)觀音垱鎮(zhèn)，南端與蒙華鐵路長江公鐵兩用橋?qū)�接。�?jù)現(xiàn)場負責人介紹，目前，蒙華鐵路荊州段已經(jīng)完成工程總量的95%。

蒙華鐵路是國內(nèi)最長運煤專線——蒙西到華中煤運鐵路，北起內(nèi)蒙古浩勒報吉站，終點到達江西省吉安市，據(jù)此前規(guī)劃，蒙華鐵路荊州至岳陽段將率先通車，屆時有望能跑動車。

可以說，

滬漢蓉鐵路橫向拉通了荊州

與武漢、宜昌、重慶、上海等地的聯(lián)系，

而蒙華鐵路則使荊州和襄陽、岳陽、延安等

南北向城市建立了聯(lián)系，

對荊州交通格局的影響同樣意義重大。

蒙華鐵路規(guī)劃線路圖

這不，

除了荊州東站有望明年通車，

石首火車通車也進入倒計時了！

據(jù)荊州日報消息：

蒙華鐵路石首段預計明年九月通車

隨著蒙華鐵路石首段建設不斷推進，

鐵路線下工程已施工完畢，

日前正式轉(zhuǎn)入

路面道渣、鋪軌、道路鋼柱架設

以及站房施工階段。

近日，記者深入采訪時獲悉，蒙華鐵路石首段預計2019年9月可實現(xiàn)貨運試通車，為下一步客運通車提供了可靠保證。

蒙華鐵路石首段線路全長20.41公里。其中橋梁16座、路基12段、橋涵58座、車站1座。有9處跨河、跨路、跨省道、跨堤壩的特殊孔跨以及國內(nèi)最大鋼架中橋梁體。

蒙華鐵路石首段預計今年底將全面完成道路鋼柱、橋梁鋼柱電氣化施工。同時，鐵路鋪軌工人已進駐工地，預計明年三月可全面完成道路鋪軌工作。

2019年9月蒙華鐵路建成后，

將極大改善石首交通條件，

接通石首與荊州、岳陽等南北方向城市的聯(lián)系。

以后荊州人出門就更加方便了

期待這些項目的建設

期待2019年的荊州發(fā)展得更好！

來源：荊州廣播電視臺、荊州日報