【坐上火車去西藏】之一。。。。。在路上

吾行吾攝

【坐上火車去西藏】之二：拉薩篇

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     五年前到過一次西藏，重新回憶下。

     說不出要去的理由，西藏對我來說就是一種誘惑，一個夢想，所以去了。我是從4月26號出門至5月26號到家，一個月的時間雖然不長，但對我一個普通人來說卻是一段不平凡的經(jīng)歷。

      當(dāng)慢慢梳理這段行程時，一切的一切仿佛電影一樣晃過。發(fā)覺西藏對我來說還是那樣的遙遠(yuǎn)，一趟下來收獲實在太少。自己所看到的、感受到的東西是那么的有限。

（紅線是我所到的地方） 主力部隊在三樓…

吾行吾攝

    好了，廢話少說，開始我西藏之行的流水帳吧。

從這里出發(fā)，原因很簡單，北京有到拉薩的火車，而武漢沒有。

從北京到拉薩軟臥1280元，同車箱的越南妹子，在法國駐北京公司工作，會中文，她說要到西藏去看湖。

車出北京不久，車處越來越貧瘠。

車在西寧有較長時間的停留，故地重游，留影一張。

格爾木是青藏鐵路的起點，總想有機會看看他的尊容，無奈火車到時已是凌晨4點多，于是起床，隔著車窗拍了一張。

車出格爾木，海撥越來越高，沒有想像中的雪山草地，看到的卻是這番景象。

青藏公路偶爾與鐵路平行、交匯，看著這一望無際的遠(yuǎn)方，才真正體會到了進藏的艱苦。

沱沱河，長江的源頭。

一路高原，一路荒漠，偶爾看到路邊護路的小屋，也許是久離人群的緣故，屋里的人茫目的向火車招著手。

海撥一路升高，當(dāng)?shù)竭_5072米的唐古拉山口時人有了反映，頭疼并不時的開始打哈欠，放棄了車上的氧氣，干脆趴在車窗上看起了風(fēng)景。

終于看到了進入西藏后的第一個湖---措那湖

那曲是青藏鐵路上的一個大站，終于可以走下車拍一張了。

海撥開始下降，人也慢慢適應(yīng)，終于看到了念青唐古拉的主鋒。

經(jīng)過40多個小時的長途跋涉，終于到達拉薩，我看了一下手表，此時為16點40分。

拉薩火車站不算太大，但很精致，很有民族特色；由于眾所周之的原因，管制很嚴(yán)格，除了兩邊通道進出的旅客外，廣場基本看不到有人走動，時不時看見執(zhí)勤的武警走過。

車站離市區(qū)只有幾公里的路程，很快就到了賓館。推開房間窗子看見夕陽輝映下的布達拉宮壯美景色，用長焦拍下，此時時鐘指向19點48分。

草草吃過晚餐，步行到布宮廣場，拍下布宮的第一張夜景。

吾行吾攝

     先說點總體感受，也許對想去的朋友有點幫助。
    1，氣候：總以為西藏現(xiàn)在很冷，到處冰天雪地，其實那是一種誤解，現(xiàn)在這個季節(jié)到西藏帶上抓絨衣沖鋒衣和秋衣秋褲足夠了，如果只在拉薩周邊轉(zhuǎn)悠的話，早晨一件抓絨夠了，如果天氣好，中午穿短袖也是正常的事，那里一天的天氣變化大到是真的，在去那木措的就碰到了這樣的天氣，山外艷陽高照，山內(nèi)卻是大雪漫天，早上頂著太陽進山的大巴在進山時堵在了路口。聽人說在西藏拍風(fēng)光，對季節(jié)是有一定要求的，最佳時間一般以4-7月和9月下旬刊11月上旬為宜，其它時間不是雨就是雪，道路多有塌方和泥石流。當(dāng)然，有些地方例外，如波密的桃花就是以3月底為宜，我這次去只能看看到桃樹了。
     2：高原反應(yīng)：決定坐火車進藏的，主要想法是想沿途看看青藏鐵路的美景，二是想慢慢適用高原氣候，減少高原反應(yīng)。就我的身體來說，這樣的安排還是適當(dāng)?shù)模��?dāng)列車過格爾木后就有點感到心悶、氣短,犯困，進入唐古拉山口時頭也開始有點痛疼、，好在對窗外的景色充滿了好奇，也沒多理會什么身體不適，當(dāng)翻過山口后也這慢慢適應(yīng)了
很多人都說到拉薩的頭兩天會有點反應(yīng)，其實拉薩海撥只3600米左右，并不算太高，我認(rèn)為反應(yīng)主要是表現(xiàn)在這幾個方面：一是要注意洗澡感冒，一般去的人坐車勞頓后都想洗個熱水澡，由于那地方白天和晚上溫差格外大，往往容易忽視。二是初到一個新的地方，容易激動，休息不好，晚上出去逛的時候也不注意加衣。三是氣候干燥，這點很重要，容易鼻和咽喉充血，所以要多喝水。
如果在拉薩適應(yīng)過來后再往其它地方去就沒問題了，怕就怕自己心理上不崩潰，當(dāng)然體質(zhì)太差就另當(dāng)別論，我在大召寺就看到有人背著個氧氣包轉(zhuǎn)街，看著有點搞笑。
所以說只要注意，高反并不像說的那樣可怕，我后面經(jīng)過的地方也就那木措和然烏湖有那么點不適。
      3：關(guān)于器材：我這次帶的膠片機有瑪米亞7，65MM和150MM兩頭，120反轉(zhuǎn)片50個；數(shù)碼有佳能30D，17-40MM和70-200MM外加一標(biāo)頭，佳能2X鏡，8GCF卡，理光GX100小DC，三角架。東芝筆記本電腦和一個300G的移動硬盤。也許是習(xí)慣問題，最后標(biāo)頭和2X鏡基本沒用。當(dāng)然，如果不怕麻煩多帶點器材也無所謂，因為在西藏攝影一般是離不開車的，多余的東西可放在車上。西藏的風(fēng)沙特大，天氣變化快，在那木措我的馬7連同三角架就被大風(fēng)活生生的吹倒，損壞一個遮光罩，如果不是遮光罩，鏡頭就完了。所以要注意的是防風(fēng)、防塵和防水，數(shù)碼相機盡量少換鏡頭。膠片機要注意帶足膠片，拉薩反轉(zhuǎn)片極少，而且價格高的出奇，我在一個器材店看到的135柯達E100VS標(biāo)價是75元。
     4：關(guān)于行程和租車：我們總是把第一次去西藏計劃得很周密和細(xì)仔，動不少的腦筋和產(chǎn)生很多的擔(dān)憂，其實去過后就不以為然了，如果不是事先定好行程，可以在拉薩邊玩邊制定行程計劃，在拉薩結(jié)伴和租車都挺方便，到象吉日、巴朗學(xué)、平措康桑這樣的青年旅舍和旅店留言欄能找到很多結(jié)伴租車的信息，不但可結(jié)識新的朋友，還可省去自己很多心事。如果自己租車的話，可到一些網(wǎng)站（如磨房）查找一些信息，也可通過去過的朋友介紹，但要注意以下幾點：一、車況必然良好。走川藏線到林芝方向，就旱季來說一般20座以下的小客車基本都能通過，到阿里方向不管什么季節(jié)豐田4500是首選。二、手續(xù)必須齊全。簽約時最好要求查驗一下手續(xù)是否完備。三、簽約越細(xì)越好。停車費、油費、小型修理費、司機吃住、日期、線路，特別是一些景點，如轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)湖的要求必須明確，我這次接觸了兩個司機，南線進南線出（拉薩-古格）一個時間定了9天，一個定了12天，喊價都是12000，從時間上選擇了12天的這個，但最終還是10天就走完了。我認(rèn)為對司機來說路程比時間更重要，因為4500耗油實在是太厲害了。

論壇管理

上面圖片看不清
我挺想坐火車去的

Yellow

很喜歡樓主的帖子，文字配圖片，很真實。

無憂

花鍋剛剛西藏打靶歸來么？太給力了吧

Baidu

這是要連載么，好期待哈哈

家鄉(xiāng)美

@無憂 @村長

我覺得江陵網(wǎng)有兩個大佬級傳奇人物，
一個是花鍋；另一個就是村長

貓貓

花鍋文采好，技術(shù)好，以后多發(fā)這類題材的文章，期待哦。

難得糊涂1997

好帖一定要頂啊