荊州車(chē)主注意！電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)裝傘的趕緊拆了！否則…

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三伏天，太陽(yáng)炙烤著地面，

為了防曬，

不少電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)駕駛員都

在車(chē)上加裝了晴雨傘，

卻給交通安全帶來(lái)了隱患。

針對(duì)電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)違規(guī)安裝晴雨傘的現(xiàn)象，

荊州交警在城區(qū)人流、車(chē)流密集的路段開(kāi)展整治行動(dòng)，

整治三周以來(lái)，

已收繳晴雨傘1000余把。

早上7點(diǎn)半，記者來(lái)到江津路紅門(mén)路交會(huì)處，只見(jiàn)20多輛電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)正等待過(guò)馬路，其中有不少于3輛安裝了晴雨傘。另一邊，還有幾輛安裝了晴雨傘的車(chē)輛駛來(lái)。對(duì)駕駛員們進(jìn)行批評(píng)教育后，民警依法將違規(guī)安裝的晴雨傘予以現(xiàn)場(chǎng)拆除。

荊州市公安局交管局三大隊(duì)十中隊(duì)民警鄭榮說(shuō)，用鋼筋固定的晴雨傘，比較尖銳，如果和車(chē)輛或者行人發(fā)生碰撞，容易造成一定的傷害。

不到一個(gè)小時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)共拆除了近10把晴雨傘。多數(shù)安裝晴雨傘的駕駛員表示，主要是為了防曬和擋雨，對(duì)于安全則沒(méi)有考慮到。

其實(shí)，

因安裝晴雨傘而導(dǎo)致的事故時(shí)有發(fā)生。

今年7月21日早上6點(diǎn)50分，在荊州區(qū)東環(huán)路學(xué)苑路交會(huì)處，一名摩托車(chē)駕駛員由南向北直行，另一輛摩托車(chē)左轉(zhuǎn)，在交會(huì)處發(fā)生碰撞。

這起事故中，無(wú)疑雙方駕駛員速度快了點(diǎn)，沒(méi)有注意減速避讓。還有一個(gè)細(xì)節(jié)，從監(jiān)控中可以看得非常清晰，直行的摩托車(chē)撞上了轉(zhuǎn)彎摩托車(chē)所安裝的晴雨傘，失去平衡倒地。撞擊的瞬間，車(chē)上的晴雨傘也脫落了。

2016年7月的一天，在廣東省廉江市，一輛摩托車(chē)上的遮陽(yáng)傘突然折斷，駕駛員摔倒后被折斷的傘柄刺中喉嚨，當(dāng)場(chǎng)身亡。

安裝“遮陽(yáng)傘”存在的五大安全隱患
1、加裝遮陽(yáng)傘，遮擋了摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)駕駛員的部分視線，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候后視鏡內(nèi)看不清楚車(chē)后情況。

2、改變了摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)原有的結(jié)構(gòu)，改變了行駛中的風(fēng)阻系數(shù)，易導(dǎo)致摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)“飄來(lái)飄去”，駕駛員往往因不能控制行車(chē)平衡而發(fā)生事故。

3、遮陽(yáng)傘加裝在摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)前部，無(wú)疑是一把“利劍”。一旦發(fā)生交通事故，由于慣性，這把“利劍”很容易刺傷駕駛員的心臟或者頸部。

4、在發(fā)生交通事故時(shí)，限制了駕駛員跳車(chē)脫險(xiǎn)的空間，增加了傷亡幾率。

5、由于高度寬度增加容易影響其他人的安全。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十一條
對(duì)電動(dòng)自行車(chē)和自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)載物有明確規(guī)定：即高度距地面不能超過(guò)1.5米，寬度左右不得超出0.15米，長(zhǎng)度前端不得超出車(chē)輪，后端不得超過(guò)0.3米。電動(dòng)車(chē)上的晴雨傘距地面在2米左右，超出了標(biāo)準(zhǔn)。

來(lái)源：荊州廣播電視臺(tái)（記者 彭軍）