質檢總局將對速騰后懸架問題展開調查

口水羅

     8月14日，國家質檢總局正式發(fā)布公告，表示“將會在近日正式對一汽-大眾新速騰后軸縱臂斷裂問題的缺陷調查”。而一汽-大眾也在8月15日發(fā)表聲明表示將全力配合此次調查。                    

      以下是國家質檢總局發(fā)布的公告原文    針對近期消費者反映較多的一汽-大眾新速騰后軸縱臂斷裂問題，國家質檢總局執(zhí)法督查司已于近日正式啟動對一汽-大眾新速騰后軸縱臂斷裂問題的缺陷調查。（點擊查看質檢總局公告原文）  
      國家質檢總局執(zhí)法督查司對消費者反映的一汽-大眾新速騰后軸縱臂斷裂問題一直關注，組織國家質檢總局缺陷產品管理中心進行跟蹤監(jiān)測，對消費者提交的一汽-大眾新速騰后軸縱臂可能存在缺陷的投訴信息進行技術分析，并組織專家對相關故障車輛進行了調查核實。約談了一汽-大眾公司，要求一汽-大眾公司盡快解決消費者反映的質量問題，積極配合缺陷調查，切實保護消費者人身財產安全。

       同時，希望已發(fā)生車輛故障的用戶積極向我們反映相關故障情況，配合缺陷調查，為進一步開展技術論證提供支持。用戶可登錄國家質檢總局缺陷產品管理中心網站（www.dpac.gov.cn）提交車輛可能存在缺陷的相關信息，或撥打電話010-59799616，反映相關問題。

   
   以下是一汽-大眾聲明原文 （點擊查看一汽大眾聲明原文）

   近日，國家質檢總局執(zhí)法督查司根據(jù)消費者的反饋公布了對一汽-大眾新速騰耦合桿后懸架調查的聲明，對此我們十分重視。我們將全力配合國家質檢總局此次調查。一汽-大眾汽車有限公司感謝并歡迎政府相關部門及消費者的監(jiān)督。同時，我們非常重視消費者的關切。

    事件回顧：7月22日，一汽-大眾在其官方微博就速騰后懸架問題發(fā)表了官方聲明，稱國內出現(xiàn)的速騰后懸架發(fā)生斷裂的現(xiàn)象并非設計和制造過程中的批量問題，僅為個案現(xiàn)象。

口水羅

    貌似廣大車友對于大眾速騰出現(xiàn)質量問題的關注度不高��？莫非對于合資品牌大家的包容心會大很多？
    后軸縱臂斷裂是很嚴重的設計缺陷，會涉及到車主的生命安全。但凡國產品牌稍微有點隱患，舉國上下罵聲一片，什么國產品牌就是差啊，安全系數(shù)低啊，廉價沒好貨之類的，合資品牌就算怎么出現(xiàn)質量問題，大家都是抱著包容的心態(tài)，這就是所謂的外國的月亮更圓的思想，看看最近國家反壟斷局對于日企的巨額罰單，在看看國內車主的反應，可想而知，合資品牌不是成功的打入了中國市場，而是完美的侵入了中國人的大腦，那么你認為合資品牌好，你的下一代也會認為合資品牌好，代代相傳的結果就是國外的永遠比國產的好。名族工業(yè)崛起就是個笑話    在看看我們的鄰國，韓國的汽車發(fā)展史時間也不長，開始也是走的模仿的路子，但是韓國人民的自豪感不可否認，韓國百分之六十的民眾選擇韓國品牌，因為他們覺得開自己國家的車有一種自豪感，后來隨著企業(yè)的良性成長慢慢的擺脫了模仿的痕跡，走出了一片屬于自己風格的路子，然后走出國門，走向了世界。如果我們國人多一些包容和民族自豪感，那我們的國產汽車品牌崛起就不會是空談

Yellow

這應該只是偶然事件吧，要是大面積斷軸那才嚇人

口水羅

Yellow 發(fā)表于 2014-8-20 22:04
這應該只是偶然事件吧，要是大面積斷軸那才嚇人

    從你的言論中還是可以看見你對于合資品牌的迷信，大面積斷軸就會死人而不是嚇人了，你去荊州車管所看看，速騰全系半個月都不能上戶了。如果只是偶然事件，你根本就看不見新聞出來   
這就是中國消費者的維權之路，個別偶然事件根本就不會引起媒體的報道，況且合資品牌的公關手段，你懂的