駕考科目二的練習(xí)項目：倒車入庫，曲線行駛，爬坡……

別離又相逢

今天在那個科目二候車廳等了一個多小時，從10時40分等到12時整，肚子也唱空城計了。到12時04分，管理宣布，屏幕上沒有顯示姓名的學(xué)員可以先去吃飯，時間控制在20分鐘。差不多20分鐘以內(nèi)，我也吃完了，看食堂那些已經(jīng)收走的餐具，應(yīng)該不會低于300個，如果按300份，每份15元，那也是4500元。加上香煙飲料零食之類的，最起碼會有6000元以上的收入。
由管中窺豹，可見江陵運通駕校運營有方，效益良好。

別離又相逢

吃完飯，又回到了候車廳，那個像電視屏幕一樣大小的電子顯示屏仍然在循環(huán)播放疲勞駕駛、超速駕駛、酒后駕駛、闖紅燈駕駛產(chǎn)生的各類交通事故。剛開始觀看時，看見那血淋淋的人頭時不禁心驚肉跳；再看那汽車變成了一堆廢墟，感覺也是很恐怖。再看了幾遍，有點麻木了，有點昏昏欲睡了。于是，我躺著睡了大約十五分鐘。醒來之后，還沒有輪到我們。我又去了衛(wèi)生間，又洗了洗臉。

別離又相逢

到了13時55分左右，輪到我們熊河駕校的學(xué)員了，驗了身份證之后，再陸續(xù)出去考試了。我今天用的是9號車，沒有用過這部車，但是，我想，只要方法正確，不會有太大的問題。
開始考試了，我調(diào)好座位、后視鏡，松手剎、換一檔，緩慢駛?cè)肟荚噮^(qū)域，倒車入庫。我認(rèn)為我的個子比較高，后視鏡視線蓋住黃線，立即打方向盤，右側(cè)入庫，剛好停正中間，然后出庫，再左側(cè)倒車。后面的曲線行駛，側(cè)方停車，直角轉(zhuǎn)彎按照步驟操作還比較順利。

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上坡停車時，車輛離邊線應(yīng)該在30厘米以內(nèi)，前面的保險杠應(yīng)該也剛好對著黃線。等我上坡啟動時，我感到心臟跳動加快，只要一啟動，順利下坡了，就是100分，這樣一把通過，就不用再考第二把了。我腳松開離合器，抖動上揚時右腳抖了一下，剎車動了一下，車輛熄火了。

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滿以為可以一次性通過，而且是滿分通過的，必須盡快重新啟動，可是時間根本就來不及。我只好掛空檔，重新點火啟動，再掛一檔，抖動上揚時再松剎車，結(jié)果聽到語音播報“本次考試不合格，請將車輛開到起始點”。如果不熄火，本次考試肯定是100分，結(jié)果下坡后看見扣分項目扣100分，成績?yōu)?。

別離又相逢

要是坡道停車后，正常啟動就好了�，F(xiàn)在成績突然變成了零分，只有再考一把了。我把上一把考試的操作復(fù)制了一遍，又到了坡道停車的考點了，這一次不能再失誤了。車子穩(wěn)定上行，定點停車，結(jié)果扣了十分，原因是與邊緣線超過30厘米，判斷有一點點偏差。
上坡時抖動上揚，有3秒時，緩慢松開腳剎，而不是與上次一樣突然壓了一下腳剎結(jié)果導(dǎo)致熄火。
車輛爬坡再下坡，結(jié)果，聽到語音播報，本次考試90分，成績合格。

別離又相逢

總而言之，本次駕考科目二，教練的悉心教導(dǎo)占了九成的因素，本人穩(wěn)定的執(zhí)行與發(fā)揮占一成的因素。下午3時，到熊河駕校申請預(yù)約，學(xué)習(xí)科目三的練習(xí)與備考了。
科目三的練習(xí)與考試要點，又是一個什么樣的情況呢？讓我來開始科目三的學(xué)習(xí)記錄與心得體會吧。