荊州突發(fā)慘烈車禍:摩托車卷入渣土車,兩人當場死亡!
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2016-12-8 09:06 上傳
12月7日下午3點10分左右,在荊沙大道園林路口發(fā)生一起交通事故,一輛運送渣土的大貨車與一輛摩托車發(fā)生相撞,摩托車上的兩人當場死亡。
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2016-12-8 09:06 上傳
記者趕到現(xiàn)場時,交警和120已經(jīng)趕到了現(xiàn)場,摩托車上的兩名男子躺在地上,已經(jīng)沒有生命體征。據(jù)了解,兩名死者年齡都在50歲左右,周圍還有散落的頭盔、摩托車碎片和死者的鞋子。在距離死者約30米處,停著肇事車輛,摩托車被壓在肇事車輛下方。
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2016-12-8 09:06 上傳
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2016-12-8 09:06 上傳
據(jù)市公安交管局四大隊官方消息:事發(fā)時,吳某駕駛鄂DAZ080號重型自卸貨車沿沙市區(qū)荊沙大道由東向西行駛至園林路口向北右轉(zhuǎn)彎時,與同向行駛至此由丁某某(駕駛的無號牌銀河牌普通二輪摩托車(后載一男子,身份待查)相撞,造成丁某某、摩托車乘坐人當場死亡。
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2016-12-8 09:06 上傳
目前,肇事司機吳某已被警方控制。事故原因還在進一步調(diào)查當中。
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2016-12-8 09:06 上傳
提醒:渣土車存在視角盲區(qū),千萬別越過“兩米生死線”!
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2016-12-8 09:06 上傳
危險情況A
渣土車右前輪兩米內(nèi)屬于極度危險區(qū)域,司機視野極差。若是有姚明的身高,頭超過右邊車門高度,也許能讓駕駛員看到。但一般人,司機是根本無法看見的?邕M距車身兩米的“生死線”內(nèi),或許車輛右前輪沒有軋中你,可車輛在轉(zhuǎn)彎時有“內(nèi)輪差”,當右轉(zhuǎn)方向打到極限時,內(nèi)輪差可達2.5米左右。也就是說,當行人處于右前輪兩米處,如果車輛在路口右拐,那么幾乎不用懷疑,渣土車右后輪會軋到你。因此處于渣土車2.5米之外,才是安全的。
危險情況B
渣土車后視鏡只能照顧到后方30-40度的扇形視野,一般后輪旁側(cè)面兩三米之外,駕駛員無法通過后視鏡看到。如果渣土車在拐彎,騎車人處于車輪右后方,同方向拐彎,渣土車拐彎半徑較小,當從后視鏡發(fā)現(xiàn)騎車人時,騎車人離后輪已經(jīng)不足兩米。此時騎車人因慣性繼續(xù)向前,而渣土車按照拐彎的原定軌跡向前,很容易因為轉(zhuǎn)彎半徑不足,把騎車人卷入車輪下。因此,騎車人與渣土車同時拐彎,也請遠離,兩米之內(nèi)依然危險。
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2016-12-8 09:06 上傳
危險情況C
行人橫穿馬路,渣土車超載超速剎不住,就很危險。老司機介紹,當載重30噸的渣土車以50公里時速行駛,看到前方有人忽然橫穿馬路需要剎車時,住住要在正常的五六十米的剎車距離之外再跑一二十米才能剎住。而根據(jù)道路摩擦系數(shù)、輪胎和司機反應(yīng)速度的不同,還會有很大差異。所以,請你千萬不要自信橫穿馬路時,似乎還很遠的渣土車會在你面前剎住。(荊州之聲、記者張譯文)
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